ໂຄງສ້າງເຫຼັກໃນເຂດທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ພາຍຸຮ້ອນ: ວິທີການເສີມແຂງ

ຫຼັກການພື້ນຖານດ້ານຄວາມຕ້ານທາງຕໍ່ພະລັງງານລົມຂອງໂຄງສ້າງເຫຼັກ

ການປັບປຸງຮູບຮ່າງອາເຣີໂດີນາມິກ ແລະ ຫຼັກການການຈັດສົ່ງພະລັງງານ

ເມື່ອອອກແບບໂຄງສ້າງເຫຼັກ ການປັບຮູບໃຫ້ມີແຖວຂອງເປັນມົນ ສ່ວນທີ່ຫຼຸດລົງຢ່າງຊ້າໆ ແລະ ເຄື່ອງຫຼັງຄາທີ່ເອີ້ນວ່າ sloping roofs ຈະຊ່ວຍຫຼຸດທອນຄວາມບີບອັດ ແລະ ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນຂອງລົມໃນເວລາທີ່ເກີດພາຍຸຮ້ານ. ວິທີການອອກແບບນີ້ຈະຫຼຸດທອນຄວາມຕ້ານທານ (drag forces) ລົງໄດ້ປະມານ 30% ເມື່ອທຽບກັບຕຶກອາຄານທີ່ມີຮູບຮ່າງເປັນຮູບສີ່ເຫຼີ່ຍມທີ່ເຮົາມັກເຫັນຢູ່ເປັນປົກກະຕິ. ການຈັດສັນນ້ຳໜັກໃຫ້ເໝາະສົມຕ້ອງໃຊ້ລະບົບສະຫນັບສະຫນູນພິເສດເຊັ່ນ: ການເຊື່ອມຕໍ່ແບບຮູບສາມແຈ (triangular bracings) ແລະ ຈຸດເຊື່ອມທີ່ຕ້ານການບິດ (twisting forces) ເພື່ອສົ່ງຄວາມກົດດັນດ້ານຂ້າງລົງໄປຍັງຈຸດຮາກຖານທີ່ແຂງແຮງກວ່າ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ຮູບແບບຂອງກະດູກຫຼັງຄາ (roof trusses) ຈະເຮັດວຽກໄດ້ດີຂຶ້ນເມື່ອມີການເຊື່ອມຕໍ່ແບບເສັ້ນທີ່ເອີ້ງທາງທີ່ຊ່ວຍແຈກແຈງແຮງຈາກລົມທີ່ຮຸນແຮງ. ໃນເວລາດຽວກັນນີ້ ການຮັບປະກັນວ່າຄານ (beams) ຈະເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງໝັ້ນຄົງກັບເສົາ (columns) ຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສ່ວນຕ່າງໆຂອງອາຄານພັງລົງເມື່ອຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມເຄັ່ງຕຶງ. ວິສະວະກອນໃນປັດຈຸບັນນີ້ໃຊ້ແບບຈຳລອງດ້ວຍຄອມພິວເຕີເອີ້ນວ່າ CFD simulations ເພື່ອທົດສອບການຕອບສະຫນອງຂອງອາຄານຕໍ່ຄວາມໄວຂອງລົມທີ່ເກີນ 150 ໄມລ໌ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ວັດສະດຸເອງກໍມີຄວາມສຳຄັນເຊັ່ນກັນ: ເຫຼັກມີຄຸນສົມບັດທີ່ສາມາດງໍ່ໄດ້ (bends) ແທນທີ່ຈະແຕກ, ໂດຍສາມາດດູດຊຶມແຮງທີ່ເກີດຈາກການຕີບົນ (impact) ໂດຍບໍ່ເສຍຮູບຮ່າງທັງໝົດຂອງມັນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຍຸດທະສາດການອອກແບບທັງໝົດເຫຼົ່ານີ້ເປັນໄປໄດ້.

ການທົດສອບການປະທົບຕາມມາດຕະຖານ ASTM E1996/E1886 ແລະ ການປະຕິບັດຕາມການໂຫຼດລົມຕາມ ASCE 7-22

ການປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງການທົດສອບການປະທົບຕາມມາດຕະຖານ ASTM E1996/E1886 ແລະ ການປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳຂອງ ASCE 7-22 ສຳລັບການໂຫຼດລົມ ເປັນສ່ວນສຳຄັນໃນການເຮັດໃຫ້ສິ່ງກໍ່ສ້າງມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຕໍ່ພາຍຸໄຮ່ຄານ. ມາດຕະຖານ ASTM ນີ້ຈະທົດສອບວ່າວັດສະດຸຈະຢືນຕໍ່ການປະທົບຈາກຊີ້ນສ່ວນທີ່ເຄື່ອນທີ່ໄວ້ໄດ້ດີປານໃດ. ພິຈາລະນາເຖິງ: ພວກເຂົາຈະຍິງວັດຖຸຜ່ານເຄື່ອງອັດອາກາດທີ່ມີຄວາມໄວ້ເກີນ 120 ໄມລ໌ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ເພື່ອສັງເກດວ່າປ້ອມແຕ້ມ ແລະ ວັດສະດຸປົກຄຸມສິ່ງກໍ່ສ້າງຈະສາມາດຕ້ານທານການປະທົບດັ່ງກ່າວໄດ້ຫຼືບໍ່ ໂດຍບໍ່ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ. ສິ່ງນີ້ຈະຊ່ວຍຮັກສາດຸລິຍະການຄວາມກົດດັນທີ່ຖືກຕ້ອງພາຍໃນສິ່ງກໍ່ສ້າງໃນເວລາເກີດສະພາບອາກາດຮຸນແຮງ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ASCE 7-22 ຕ້ອງການໃຫ້ວິສະວະກອນຄຳນວນການໂຫຼດລົມຕາມສະຖານທີ່ທີ່ກຳນົດເປັນພິເສດ. ການຄຳນວນເຫຼົ່ານີ້ຈະພິຈາລະນາປັດໄຈທີ່ສຳຄັນຫຼາຍປະການທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມສະຖານທີ່ທີ່ສິ່ງກໍ່ສ້າງຕັ້ງຢູ່, ເຊິ່ງຈະສົ່ງຜົນຕໍ່ປະລິມານແຮງທີ່ສິ່ງກໍ່ສ້າງຈະຕ້ອງຕ້ານທານຈາກລົມພາຍຸໄຮ່ຄານ.

ວິສະວະກອນຢືນຢັນປະສິດທິພາບດ້ານໂຄງສ້າງດ້ວຍການເປີຽບທຽບຄວາມຕ້ອງການເຫຼົ່ານີ້ກັບຂໍ້ມູນຈາກຫ້ອງທົດລອງລົມ ເພື່ອຢືນຢັນວ່າໂຄງສ້າງເຫຼັກສາມາດຕ້ານທານການຮັບພະລັງງານທີ່ປ່ຽນແປງໄປມາໄດ້ໂດຍບໍ່ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຈາກການເກີດແຕກຫຼາຍຄັ້ງ. ໃນເຂດທະເລ ສິ່ງນີ້ມັກຈະໝາຍເຖິງການກຳນົດອຸປະກອນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເກີນເກນຕ່ຳສຸດທີ່ກຳນົດໄວ້ໃນກົດໝາຍ—ໂດຍເປັນພິເສດສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ກັບຮາກຖານ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງແຜ່ນດິນ

ຄວາມເປັນເອກະລາດຂອງເສັ້ນທາງການຖ່າຍໂອນພະລັງງານຈາກຮາກຖານໄປຫາໂຄງສ້າງເຫຼັກ

ເສັ້ນທາງການຖ່າຍໂອນພະລັງງານທີ່ຕໍ່ເນື່ອງຈາກພື້ນທີ່ປູກແຜ່ນຢູ່ເທິງຫຼັງຄາຈົນເຖິງຮາກຖານ ແມ່ນເປັນສິ່ງທີ່ບໍ່ສາມາດເຈລະຈາໄດ້ໃນເຂດທີ່ມີພາວະພັດທະນາຂອງພາຍຸເຮີຣິເຄນ ໂດຍທີ່ກຳລັງທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການຍົກຂຶ້ນສາມາດເທົ່າກັບກຳລັງທີ່ເກີດຈາກລົມທີ່ມີຄວາມໄວ້ຫຼາຍກວ່າ 200 ມາຍລ໌ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ການຖ່າຍໂອນພະລັງງານທີ່ບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງແມ່ນເປັນສາເຫດຫຼັກທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການພັງທະລາຍ: ລາຍງານ FEMA P-361 (2020) ໄດ້ລະບຸວ່າເປັນສາເຫດຂອງການເສຍຫາຍດ້ານໂຄງສ້າງຈາກພາຍຸເຮີຣິເຄນ 78%.

ລະບົບການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ: ໂຕ້ເຫຼັກຊະນິດ Grade 105 ແລະ ການອອກແບບບັອດທີ່ຝັງຢູ່ໃນວັດສະດຸ

ກະດຸກເຊື່ອມທີ່ມີຄະນະນຳໃຊ້ລະດັບ 105 ທີ່ສອດຄ່ອງຕາມມາດຕະຖານ ASTM F1554 ແມ່ນຈຳເປັນຢ່າງຍິ່ງເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການດຶງຂຶ້ນ (uplift resistance) ທີ່ແຮງ. ຄວາມເລິກທີ່ກະດຸກເຫຼົ່ານີ້ຖືກຝັງລົງໄປຕ້ອງເໝາະສົມກັບສະພາບດິນທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງບ່ອນທີ່ຕິດຕັ້ງ. ກະດຸກເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມແຮງດຶງສູງສຸດຕ່ຳສຸດ 105 ksi, ເຊິ່ງໝາຍຄວາມວ່າພວກມັນສາມາດຮັບນ້ຳໜັກທີ່ເກີດຈາກການດຶງໄດ້ຢ່າງມີນ້ຳໜັກ ໂດຍການຖ່າຍໂອນໄລຍະການຮັບນ້ຳໜັກຜ່ານແຜ່ນເຊື່ອມ (flange plates) ໄປຫາຮາກຖານ (foundation) ໂດຍກົງ. ໃນການປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່, ແບບທີ່ໃຊ້ບອລ໌ທີ່ຖືກປະກົດໄວ້ໃນເວລາເທີງ (cast-in-place bolts) ຮ່ວມກັບຢາເຊື່ອມ epoxy grout ມີປະສິດທິພາບດີກວ່າການຕິດຕັ້ງບອລ໌ຫຼັງຈາກການເທີງ. ອີງຕາມມາດຕະຖານ ACI 355.2-19, ວິທີນີ້ໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການດຶງອອກ (pull-out resistance) ສູງຂຶ້ນປະມານ 30% ເມື່ອທຽບກັບວິທີການຕິດຕັ້ງອື່ນໆ. ຄວາມແຕກຕ່າງດັ່ງກ່າວມີຜົນກະທົບຈິງຈັງຕໍ່ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງໂຄງສ້າງໃນໄລຍະຍາວ.

ວິສະວະກຳເສັ້ນທາງຮັບນ້ຳໜັກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈາກເພດານຫຼັງຄາຈົນເຖິງຮາກຖານ

ຄວາມຕໍ່ເນື່ອງຂອງເສັ້ນທາງຮັບນ້ຳໜັກຖືກອອກແບບຜ່ານຍຸດທະສາດທີ່ເຊື່ອມໂຍງກັນຢ່າງເປັນເອກະລັກ 3 ຢ່າງ:

• ແຜ່ນໄຍທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ (ເຮືອນຄຸມ ແລະ ຜະນັງຕ້ານການເບິ່ງຂ້າງ) ທີ່ເກັບກິນ ແລະ ສົ່ງຜ່ານແຮງທີ່ເບິ່ງຂ້າງໄປຫາລະບົບຕ້ານການເບິ່ງຂ້າງແນວຕັ້ງ ຫຼື ລະບົບຕ້ານການບິດ
• ການເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍສະກຣູທີ່ຕ້ອງການຄວາມຫຼິ້ນ (ASTM A325/A490) ຢູ່ບ່ອນທີ່ຄານຕັດຕໍ່ກັບເສົາ ເພື່ອຮັກສາຄວາມແໜ້ນໃນເວລາທີ່ມີການໂຫຼດແບບໄດນາມິກ
• ການເຊື່ອມຕໍ່ຮາກຖານເພື່ອຕ້ານການເບິ່ງຂ້າງ ໂດຍອອກແບບມາເພື່ອຕ້ານການຫັນເອງ ຫຼື ການເລື່ອນໄດ້
  ວິທີການທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນນີ້ ເປັນໄປຕາມຂໍ້ກຳນົດການໂຫຼດລົມຂອງ ASCE 7-22 ໂດຍຮັບປະກັນວ່າແຮງທັງໝົດຈະຖືກສູນເສຍໄປຢ່າງແນວຕັ້ງ ແລະ ສອດຄ່ອງ—ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການລວມຕົວຂອງຄວາມເຄັ່ງຕົວທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມສະຫຼາກກ່ອນເວລາ

ລະບົບຕ້ານການເບິ່ງຂ້າງສຳລັບໂຄງສ້າງເຫຼັກ

ການປຽບທຽບປະສິດທິພາບລະຫວ່າງການຕັ້ງໂຄງສ້າງທີ່ຕ້ານການບິດ ແລະ ການຕັ້ງໂຄງສ້າງທີ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍແຖວເຫຼັກ ໃນເວລາທີ່ມີພາຍຸເຮີ້ຍ

ຕຶກເຫຼັກໃນເຂດທີ່ມັກເກີດພາຍຸເຮີຣິເຄນໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນອີງໃສ່ສອງວິທີຕົ້ນຕໍໃນການຈັດການກັບ ກໍາ ລັງຂ້າງຈາກພາຍຸ: ກອບເວລາແລະກອບທີ່ຖືກເສີມ, ແຕ່ລະຢ່າງມີຈຸດແຂງຂອງຕົນເອງເມື່ອຈັດການກັບພາຍຸເຮີຣິເຄນ. ກອບເວລາເຮັດວຽກໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ແກນແລະເສົາຢ່າງແຂງແຮງເພື່ອໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດຕໍ່ສູ້ກັບ ກໍາ ລັງລົມໂດຍການໂຄ້ງ. ກອບເຫລົ່ານີ້ ເຮັດໃຫ້ນັກສະຖາປັດຕະຍະກໍາ ມີສິດເສລີພາບໃນການອອກແບບ ແລະ ເຮັດໃຫ້ພາຍໃນເປີດກວ້າງຫຼາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ ຄວາມສາມາດໃນການໂຄ້ງໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງແຕກ ກໍຫມາຍຄວາມວ່າ ພວກມັນສາມາດຫັນປ່ຽນໄດ້ຢ່າງຄວບຄຸມ ໃນລະຫວ່າງພາຍຸໃຫຍ່ ຊຶ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ວ່າ ພວກອາຄານທຸລະກິດຫຼາຍຫລັງ ທີ່ສູງປານກາງ ຈະໄປຕາມເສັ້ນທາງນີ້ ກອບທີ່ກັດກັ້ນໃຊ້ວິທີການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ໂດຍໃຊ້ການສະ ຫນັບ ສະ ຫນູນ ເສັ້ນ diagonal ເພື່ອເຄື່ອນຍ້າຍ ກໍາ ລັງຂ້າງໂດຍກົງຜ່ານໂຄງສ້າງ. ວິທີນີ້ເຮັດວຽກໄດ້ດີກວ່າສໍາລັບອາຄານອຸດສາຫະກໍາຂະຫນາດນ້ອຍ ບ່ອນທີ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສໍາຄັນທີ່ສຸດ (ການສະຫນັບສະຫນູນແບບສຸມ) ແຕ່ຍັງມີສິ່ງຫນຶ່ງທີ່ເອີ້ນວ່າ ການສະຫນັບສະຫນູນແບບສຸມ ທີ່ຊ່ວຍດູດຊຶມພະລັງງານຫຼາຍຂຶ້ນ ທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສໍາຄັນ ເຊັ່ນໂຮງຫມໍ ຫຼືສູນສຸກເສີນ ການທົດສອບໃນທ່າເຮືອບິນລົມໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລະບົບທີ່ຕິດຕັ້ງໂດຍປົກກະຕິຈະເຄື່ອນຍ້າຍປະມານ 15 ຫາ 20 ເປີເຊັນ ຫນ້ອຍ ລົງໃນລະຫວ່າງລົມທີ່ຍືນຍົງ 130 + mph ເມື່ອທຽບໃສ່ຂອບເວລາ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນຍັງຄວນສັງເກດວ່າ ກອບມຸມມອງມັກຈະຍຶດໄດ້ດີຂຶ້ນ ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຖືກທໍາລາຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນການຢຸດການລົ້ມລົງຂອງຕຶກຢ່າງເຕັມທີ່ ຖ້າບາງສ່ວນຂອງມັນຖືກກະທົບຢ່າງຫນັກ. ສໍາລັບລະບົບທັງສອງ, ການຕັດໂລຫະ ASTM A992 ທີ່ກວ້າງຂວາງປະຕິບັດໄດ້ດີຫຼາຍພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຊ້ໍາອີກເພາະວ່າພວກເຂົາບັນລຸຄວາມສົມດຸນທີ່ ເຫມາະ ສົມລະຫວ່າງຄວາມແຂງແຮງແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ.

ການຫຼຸດຜ່ອນການກັດກິນ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານທາງໂຄງສ້າງໃນໂຄງສ້າງເຫຼັກທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນເຂດຊາຍເຫຼືອງ

ເຫຼັກທີ່ຖືກຊຸບສັງกะສີ (ASTM A123) ແລະ ວັດສະດຸປິດທີ່ຕ້ານທານຕໍ່ການພົ່ນເກືອ

ເຂດທີ່ຕັ້ງຢູ່ຕາມຖະໜົນຫາດຊາຍປະເຊີນບັນຫາການກັດກຣ່ອນທີ່ຮ້າຍແຮງ ເນື່ອງຈາກອາກາດທີ່ມີເກືອສູງເຮັດໃຫ້ລົດຊ້ຳຂອງໂລຫະເກີດຂຶ້ນໄວຂຶ້ນປະມານ 4 ເຖິງ 5 ເທົ່າ ເມື່ອທຽບກັບເຂດທີ່ຢູ່ຫ່າງຈາກທະເລ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ການຕໍ່ຕ້ານການກັດກຣ່ອນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ການຮັກສາຄວາມເປັນປົກກະຕິຂອງໂຄງສ້າງໃນໄລຍະເວລາຍາວ. ເມື່ອພວກເຮົານຳໃຊ້ການຊຸບສັງกะສີຮ້ອນ (hot dip galvanizing) ຕາມມາດຕະຖານ ASTM A123, ມັນຈະສ້າງຊັ້ນສະເປັກທີ່ປະກອບດ້ວຍສັງກະສີ-ເຫຼັກ ທີ່ແຂງແຮງເທິງເນື້ອເຫຼັກ. ຊັ້ນປ້ອງກັນນີ້ຈະເສຍສະຫຼາຍຕົວເອງເພື່ອປ້ອງກັນເນື້ອເຫຼັກທີ່ຢູ່ດ້ານລຸ່ມ, ເຊິ່ງສາມາດຮັກສາອາຄານໃຫ້ຢືນຢູ່ໄດ້ເຖິງ 50 ປີ ຫຼື ນານກວ່ານັ້ນໃນເຂດທີ່ຢູ່ຕາມຖະໜົນຫາດຊາຍ ໂດຍຖ້າໄດ້ຮັບການກວດສອບແລະບຳລຸງຮັກສາຢ່າງເປັນປົກກະຕິ. ສຳລັບສ່ວນສຳຄັນເຊັ່ນ: ຈຸດທີ່ໃຊ້ເປັນຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ (anchorages) ແລະ ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງແຜ່ນກັ້ນ (diaphragm tie connections), ການນຳໃຊ້ສະກູ (fasteners) ທີ່ມີຊັ້ນສັງກະສີ-ອາລູມີເນີ້ມ (zinc aluminum coatings) ຈະເພີ່ມການປ້ອງກັນເພີ່ມເຕີມຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຈາກຝົ່ງເກືອ (salt spray). ຊັ້ນປ້ອງກັນເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຜ່ານການທົດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດດ້ວຍວິທີການທົດສອບຝົ່ງເກືອ (salt fog tests) ຕາມມາດຕະຖານ ASTM B117, ໂດຍທົ່ວໄປຈະຢືນຢູ່ໄດ້ດີກວ່າ 1,000 ຊົ່ວໂມງກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມເຫັນສາຍເຫຼັກເກີດຂຶ້ນ. ການປະກອບຊິ້ນສ່ວນຂອງໂຄງສ້າງຫຼັກທີ່ໄດ້ຮັບການຊຸບສັງກະສີເຂົ້າກັບສະກູທີ່ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວເປັນພິເສດເຫຼົ່ານີ້ ຈະສ້າງເປັນການປ້ອງກັນຫຼາຍຊັ້ນ. ວິທີການນີ້ຊ່ວຍຮັກສາຄວາມເປັນປົກກະຕິຂອງໂຄງສ້າງທັງໝົດ ແລະ ສະກັດກັ້ນບໍ່ໃຫ້ເກີດການເສື່ອມສະພາບໃນບ່ອນເລັກໆ ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຮ້າຍແຮງຫຼາຍປີຕໍ່ມາ.

ຄໍາ ຖາມ ທີ່ ມັກ ຖາມ

ຄວາມໝາຍຂອງການເພີ່ມປະສິດທິພາບຮູບຮ່າງອາເຄີໂດຍນາມິກໃນໂຄງສ້າງເຫຼັກທີ່ຢູ່ໃນເຂດທີ່ມີພາວະລົມພາຍຸຮ້າຍແຮງແມ່ນຫຍັງ?

ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຮູບຮ່າງອາເຄີໂດຍນາມິກຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການເກີດຄວາມວຸ້ນວາຍຈາກລົມ ແລະ ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນ ເຮັດໃຫ້ກຳລັງຕ້ານການລົມ (drag forces) ຫຼຸດລົງປະມານ 30% ເມື່ອທຽບກັບຮູບແບບກ່ອງທຳທຳທີ່ໃຊ້ກັນທົ່ວໄປ.

ການທົດສອບຕາມມາດຕະຖານ ASTM E1996/E1886 ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ພາວະລົມພາຍຸຮ້າຍແຮງໄດ້ແນວໃດ?

ມາດຕະຖານ ASTM ທົດສອບຄວາມຕ້ານທານຂອງວັດສະດຸຕໍ່ການປະທົບຂອງຊິ້ນສ່ວນທີ່ເคลື່ອນທີ່ໄວໃນເວລາເກີດພາຍຸຮ້າຍ ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າໂຄງສ້າງຈະສາມາດຮັກສາດຸລະສະພາບຄວາມກົດດັນໃຫ້ຄົງທີ່ໃນເວລາສະພາບອາກາດຮ້າຍແຮງ.

ເປັນຫຍັງຄວາມຄົງທີ່ຂອງເສັ້ນທາງຮັບແຮງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ໂຄງສ້າງເຫຼັກ?

ເສັ້ນທາງຮັບແຮງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຮັບປະກັນວ່າແຮງຍົກຂຶ້ນ (uplift forces) ທີ່ເກີດຈາກລົມຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຈະຖືກຖ່າຍໂອນໄປຢ່າງມີປະສິດທິພາບຈາກຫຼັງຄາໄປຫາຮາກຖານ ເພື່ອປ້ອງກັນການພັງທະລາຍຂອງໂຄງສ້າງ.

ລະບົບການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງເຊັ່ນ: ໂຕ້ດີ່ເລກທີ 105 ໃຊ້ເພື່ອຈຸດປະສົງໃດ?

ໂຕ້ດີ່ເລກທີ 105 ສະຫຼາດໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ແຮງຍົກຂຶ້ນຢ່າງເຂັ້ມແຂງ ໂດຍການຖ່າຍໂອນແຮງໄປຫາຮາກຖານ ເຊິ່ງເປັນສິ່ງຈຳເປັນເພື່ອຮັກສາຄວາມຄົງທີ່ຂອງໂຄງສ້າງໃຕ້ການເຄື່ອນທີ່ທີ່ເກີດຈາກແຮງດຶງ.

ການຊຸບສັງກະສີ ແລະ ຊັ້ນຫຸ້ມທີ່ຕ້ານເຄື່ອງປະສົມເກືອ ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການກັດກິນໄດ້ແນວໃດ?

ການນຳໃຊ້ການຊຸບສັງກະສີແບບຮ້ອນຈຸ່ມ (hot dip galvanizing) ສ້າງເປັນຊັ້ນອາລ໌ລອຍຂອງສັງກະສີ-ເຫຼັກ ທີ່ເປັນປ້ອງກັນ ເຊິ່ງປ້ອງກັນເຫຼັກຈາກການກັດກິນ, ໃນຂະນະທີ່ສ່ວນປະກອບທີ່ຖືກປີ້ບປຸງເປັນພິເສດເພີ່ມການປ້ອງກັນເພີ່ມເຕີມຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຈາກຝົ່ງເກືອ.