စုံလင်သောတည်ငြိမ်မှုကိုအာမခံရန် သံမဏိဖွဲ့စည်းပုံအထောက်အပံ့များ၏ ဒီဇိုင်းနှင့်တပ်ဆင်မှု

သံမဏိဖွဲ့စည်းပုံအထောက်အပံ့များ ဒီဇိုင်းရှိ အခြေခံတည်ငြိမ်မှုအချက်များ

မတည်ငြိမ်မှုဖျက်ဆီးမှုများကို ကာကွယ်ရန် ဘာရှင်းနေသော ဘာရှင်းမှုလမ်းကြောင်းနှင့် အပိုအထောက်အပံ့များ

သံမဏိဖွဲ့စည်းပုံများတွင် အားများကို အပ်နှက်များမရှိဘဲ ဖြတ်သန်းစေရန်အတွက် ဆက်လက်သွားရောက်နေသော အားလမ်းကြောင်းများ (continuous load paths) ရှိခြင်းသည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ အဓိကအစိတ်အပိုင်းများ ပျက်စီးလာသည့်အခါ အပိုအားလမ်းကြောင်းများ (redundant systems) သည် ထိုအားများအတွက် အစားထိုးလမ်းကြောင်းများကို စတင်အသုံးပြုပြီး စုံတွဲပျက်စီးမှု (total collapse) ကို ကာကွယ်ပေးကာ အလေးချိန်များကို လုံခြုံစေရန် ပြန်လည်ဖ distribute လုပ်ပေးပါသည်။ ဥပမါအနေဖဲ့ အဆောက်အဦများကို ကြည့်ပါက အဆောက်အဦများ၏ ဒုတိယ အထောက်အပံ့စနစ်များ (secondary bracing systems) သို့မဟုတ် အချိန်အခါများ (moment frames) သည် အဓိကအထောက်အပံ့များ အလွန်အမင်း ကွေးသွားမည့်အခါတွင် အလုပ်လုပ်လာပါသည်။ ၂၀၂၁ ခုနှစ်တွင် ဖြစ်ပွားခဲ့သော Champlain Towers အဖျက်စီးမှုဖြစ်ရပ်ကို ပြန်လည်စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုများတွင် စူးစမ်းသူများသည် စိုးရိမ်ဖွယ်ရာတစ်ခုကို တွေ့ရှိခဲ့ကြသည် - အားလမ်းကြောင်းများ ဆက်လက်မှုမရှိသော အဆောက်အဦများသည် အပိုအားလမ်းကြောင်းများ (built-in redundancies) ပါဝင်သည့် ဒီဇိုင်းများဖြင့် တည်ဆောက်ထားသော အဆောက်အဦများထက် ၄၇% အထိ မြန်ဆန်စွာ ပျက်စီးခဲ့ကြခြင်းဖြစ်သည်။ ဤအယူအဆများကို ထိရောက်စွာ အကောင်အထောက်ဖြစ်အောင် အင်ဂျင်နီယာများသည် မျှော်တိုင်များနှင့် ချောင်းများ ပေါင်းစပ်သည့်နေရာများတွင် ဆက်သွယ်မှုပြားများကို အုပ်စုဖွဲ့ထားခြင်း၊ အလျားလိုက်နှင့် အနောက်အရှေ့လိုက် နှစ်များလုံးတွင် အထောက်အပံ့အထောက်အပံ့များ (diagonal bracing) တပ်ဆင်ခြင်း၊ အချိန်အခါများ (moment frames) နှင့် အပိုအားဖိအားများကို ကာကွယ်ရန် အထောက်အပံ့များ (shear walls) ကို ပေါင်းစပ်ခြင်းတို့ကို များစွာအသုံးပြုကြပါသည်။ ဤနည်းလမ်းများအားလုံးသည် အဆောက်အဦ၏ အတွင်းပိုင်းတွင် လုံခြုံရေးကွန်ရက်များ (safety nets) အဖြစ် အတ together အလုပ်လုပ်ကြပါသည်။ ထို့ကြောင့် ငလျင်များ၊ ထိခိုက်မှုများ သို့မဟုတ် အချိန်ကြာလျှင် ဖိအားများ တဖြည်းဖြည်း တိုးပေါ်လာသည့် အခြေအနေများအတွက် ကာကွယ်မှုများကို ပေးစေပါသည်။

အားကောင်းမှုနှင့် မှိန်းမှိန်းမှု သ совместим်ဖြစ်မှု (Compatibility) အား ထောက်ပံ့ပေးသည့် အစိတ်အပိုင်းများတွင်

အနီးကပ်တွေ့ရှိရသည့် အစိတ်အပိုင်းများသည် အားသေးနုပ်မှုနှင့် မှုခ်မှုအဆင့်များ မကျော်လွန်နိုင်ပါက ဖိအားအမှတ်အသားများ ဖန်တီးပေးပြီး စုစုပေါင်းဖွဲ့စည်းမှု အားကောင်းမှုကို ထိခိုက်စေနိုင်ပါသည်။ AISC 360-22 လမ်းညွှန်ချက်များအရ ကော်လံများသည် ယေဘုယျအားဖြင့် ၎င်းတို့နှင့် ဆက်သွယ်ထားသည့် ဘီမ်များထက် အနည်းဆုံး ၁.၂ ဆ ပိုမှုခ်မှုရှိရပါမည်။ NIST မှ ၂၀၂၃ ခုနှစ်တွင် ထုတ်ပြန်ခဲ့သည့် သုတေသနအရ အံ့အားသင့်စရာ အချက်တစ်ခုကိုလည်း တွေ့ရှိခဲ့ပါသည် - အကယ်၍ အထောက်အပံ့ပေးသည့် မှုခ်မှုသည် ဘီမ်၏ မှုခ်မှုထက် ၃၀ ရှိသည့် အချိန်တွင် ခြောက်သွေ့သော ကွဲအက်မှုများ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည့် အလားအလာသည် ၆၀ ရှိသည့် အထိ တက်လာနိုင်ပါသည်။ အင်ဂျင်နီယာများသည် သ совместимость အတွက် စစ်ဆေးရမည့် အရေးကြီးသည့် အချက်များစွာရှိပါသည်။ ပထမဦးဆုံးအနေဖြင့် အစိတ်အပိုင်းများ ဆက်သွယ်ရာတွင် အားသေးနုပ်မှုများ ကိုက်ညီမှုရှိမှုကို သေချာစေရန် အရေးကြီးပါသည်။ ဖိအားလမ်းကြောင်းများတွင် အပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများ၏ အရွယ်အစားများ ရုတ်တရက် ပြောင်းလဲမှုများကိုလည်း ရှောင်ရှားရပါမည်။ မှုခ်မှုအဆင့်များကြား ချောမွေ့သည့် အပေါင်းချိတ်ဆက်မှုများကို ဖန်တီးရာတွင် ချိုင်းညှိထားသည့် အပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများကို အသုံးပြုခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်ပါသည်။ ပရောဖက်ရှင်နယ်များသည် အမှန်တကယ် ထုတ်လုပ်မှုစတင်မှုမှီ အနီးစပ်ဆုံး အစိတ်အပိုင်းများ အသုံးပြုသည့် အကောင်းဆုံး အကဲဖြတ်မှုများကို ပုံစံထုတ်ပေးပါသည်။ ဤသည်မှုန်းမှုများသည် ဖွဲ့စည်းမှုတစ်ခုလုံးတွင် ညီမျှစွာ ဖြန့်ဖြူးထားကြောင်းနှင့် ပုံမှန်အသုံးပြုမှုအခြေအနေများနှင့် အထူးအခြေအနေများတွင် အားလုံးသည် ရည်ရွယ်ထားသည့်အတိုင်း အချိုးကျစွာ အပြုအမှုပြုကြောင်းကို အတည်ပြုပေးပါသည်။

ဘေးဖက်အားခံနိုင်မှု - သံမဏိဖွဲ့စည်းပုံများတွင် လေနှင့် ငလျင်အားများအတွက် ချောင်းတုံးများ တပ်ဆင်ခြင်း

မြင့်မားသောလေအားနှင့် ငလျင်ဒေသများအတွက် ရောစပ်ချောင်းတုံးများ အသုံးပြုခြင်းနည်းလမ်းများ

လေနဲ့ ငလျင်ခြိမ်းခြောက်မှု နှစ်ခုစလုံးကို တစ်ချိန်တည်း ရင်ဆိုင်ရတဲ့ သံမဏိ အဆောက်အအုံတွေ အတွက်တော့ ဗဟိုနဲ့ ဗဟိုမပါတဲ့ အစိတ်အပိုင်းတွေကို ရောစပ်ထားတဲ့ ဟိုက်ဘရစ် အထောက်အပံ့စနစ်တွေက အကောင်းဆုံး အလုပ်ဖြစ်တယ်။ အစိတ်အပိုင်းအခြားတွေဟာ ငလျင်အင်အားကို စုပ်ယူဖို့ ကူညီပေးပြီး တုန်ခါမှုအတွင်း အပိုင်းအခြားတွေကို နည်းနည်းလေး ပုံပျက်စေပြီး တူညီတဲ့ ဘောင်တွေက လေအားတွေကို တိုက်ခိုက်ဖို့ အစပိုင်းမှာ ခိုင်မာတဲ့ တင်းမာမှုကို ပေးပါတယ်။ ကောင်းကောင်း ပုံစံထုတ်ထားတဲ့ ဟိုက်ဘရစ်စနစ်တွေက တစ်မျိုးတည်းသော စနစ်ကို သုံးတာထက် ထပ်ဆင့်တွေကြားက ကြမ်းပြင် လှုပ်ရှားမှုကို ၄၀ ရာခိုင်နှုန်းလောက် လျှော့ချနိုင်ပါတယ်။ ဒီလို နှစ်မျိုးလုံး ကာကွယ်မှုမျိုးဟာ Gulf Coast ပြည်နယ်တွေ ဒါမှမဟုတ် Washington ပြည်နယ်ကမ်းရိုးတန်းတွေလို နေရာတွေမှာ အရေးပါဆုံးပါ။ အရှိန်မြင့် မုန်တိုင်းတွေ မကြာခဏ အရှိန်အဟုန်မြင့် ငလျင်တွေနဲ့အတူ တိုက်ခတ်တဲ့ နေရာတွေပါ။ ဒီစနစ်တွေကို မှန်ကန်စွာ လုပ်ဖို့ဟာ ပစ္စည်းတွေ မဆုတ်ခင် ဘယ်လို ကွေးသွားလဲဆိုတာကို ဂရုတစိုက် အာရုံစိုက်ဖို့၊ ချိတ်ဆက်ထားတဲ့ အဆောက်အအုံ အစိတ်အပိုင်းတွေအကြားမှာ ဝန်ထုပ်တွေ မှန်ကန်စွာ လွှဲပြောင်းဖို့၊ အမြင့်ဆုံး မျှော်လင့်ထားတဲ့ မြေတုန်တာ (သို့) လေအရှိန်တွေအပေါ် အခြေခံပြီး မက

AISC 341-22-Compliant Brace Size နှင့် ထောင့် Optimization ကို

AISC 341-22 သည် ငလျင်ဆိုင်ရာ အသုံးများတွင် ဘရိတ်ဒီဇိုင်းအတွက် အာဏာရှိသည့် အခြေခံစနစ်ကို ပေးသည်။ ၎င်း၏လိုအပ်ချက်များသည် ကြိုတင်ခန့်မှန်းနိုင်သော မခိုင်မာသော အပြုအမူကို အာမခံပြီး မစောစောကွေးခြင်း သို့မဟုတ် ချိုးလွယ်သော ချိတ်ဆက်မှု ပျက်စီးမှုကို တားဆီးသည်။

ဤစံနှုန်းများအရ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ဘရေစ်များသည် အတည်ပြုထားသော ငလျင်အခြေအနေများကြောင့် စွမ်းအင်စုပ်ယူမှုကို ၃၅% အထိ မြင့်မားစေပါသည်။ လုပ်ကွက်တွင် တိုင်းတာမှုများအရ AISC စံနှုန်းနှင့် ကိုက်ညီသော ဒီဇိုင်းများသည် အဓိက လှုပ်ခါမှုအပြီးတွင် ကျန်ရှိသော ရွှေ့ပြောင်းမှုများကို ၂၈% အထိ လျော့နည်းစေပါသည်— အဆောက်အဦး၏ အသုံးဝင်မှုကို ထိန်းသိမ်းပေးပြီး ဖြစ်ပွားပြီးနောက် စုစုပေါင်းစုံစမ်းမှုများ ပြုလုပ်ရန် လိုအပ်မှုကို ဖျက်သိမ်းပေးပါသည်။

သံမှုန်ဖွဲ့စည်းမှုများအတွက် ဆက်သွယ်မှုဒီဇိုင်းနှင့် တပ်ဆင်မှု အကောင်းဆုံး လုပ်ဆောင်နည်းများ

လုပ်ကွက်တွင် တပ်ဆင်မှုအမှားများကို လျော့နည်းစေရန်— ဘော်လ်ট် ဖိအား၊ ညီမှုန်းမှုနှင့် အောက်ဆီဂျင် အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှု

နေရာတွင် တပ်ဆင်မှုအမှားများသည် ချိတ်ဆက်မှုများ မျှော်လင့်ထားသည့်အတိုင်း မလုပ်ဆောင်နိုင်ခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းရင်းများထဲမှ တစ်ခုအဖြစ် ဆက်လက်ရှိနေပါသည်။ သေချာစွာ ကေလိဂ်လုပ်ထားသော တော်ကြူးဝရှ်များကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ဘော်လ်တ်များပေါ်တွင် အမျှတ်အသေးများကို တည်ငြိမ်စေပြီး ဘော်လ်တ်များ အလွန်စေးနေခြင်း (premature slipping) သို့မဟုတ် ဆက်သွယ်မှုနေရာများ ဖွင့်လေးခြင်း (joints opening up) ကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။ မျှတမှုများ မှုန်းခြင်း (misalignment) သည် မီလီမီတာ ၃ မှ ၄ အထိ ပေါ်လပ်စ် သို့မဟုတ် မိုင်နပ်စ် အတိုင်း ကျော်လွန်သွားပါက ဖွဲ့စည်းပုံအတွင်း အလေးချိန်များ အကောင်းဆုံး လွှဲပေးနိုင်ခြင်းကို ထိခိုက်စေပြီး မလိုလားအပ်သော ခေါင်းစဥ်ဖောက်ခြင်း (bending stresses) များကို ဖန်တီးပေးပါသည်။ ထို့ကြောင့် အရေးကြီးသော ချိတ်ဆက်မှုများတွင် အတိအကျမှုကို အထူးအလေးထားရသည့် အခါများတွင် အများစုသော အော်ဒါများသည် လေဆာ လမ်းညွှန်စနစ်များကို အသုံးပြုကြပါသည်။ အန်ခ်များ၏ အရည်အသွေးကို စစ်ဆေးခြင်းသည် အမျှော်မြင်စွာ ကြည့်ရှုခြင်းသာမက အခုခေတ်ခေတ်မှုများတွင် ပုံမှန်စစ်ဆေးမှုများနှင့် အလ်ထာဆောင်းဒ် စမ်းသပ်မှုများကို ပေါင်းစပ်၍ မျှော်မြင်နိုင်သည့် မျက်နှာပြင်အောက်တွင် ရှိသော အမှားအမှင်များကို ဖမ်းဆုပ်နိုင်ပါသည်။ လေးနက်မှု မျှော်လင့်ထားသည့်အတိုင်း မရှိခြင်း (lack of complete penetration) သည် အသုံးများသော လုပ်ငန်းစဉ်များအရ ချိတ်ဆက်မှု၏ အားကို ၄၀ ရှိသည့် ရှုခ်မှုအထိ လျော့နည်းစေနိုင်ကြောင်း လေးနက်စွာ စမ်းသပ်မှုများတွင် တွေ့ရှိရပါသည်။ အများစုသော တည်ဆောက်ရေးအသင်းများသည် မှုန်းခြင်းများကို မှုန်းခြင်းများ ပေါ်တွင် ဒစ်ဂျစ်တယ် စစ်ဆေးမှုစာရင်းများကို အသုံးပြုလာကြပါသည်။ ဤကိရိယာများသည် ရှုပ်ထွေးသော တပ်ဆင်မှုများအတွင်း လွင့်ပါသည့် အဆင့်များကို ရှေးရေးနည်းလမ်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက သုံးပုံနှစ်ပုံအထိ လျော့နည်းစေပါသည်။ ထို့ကြောင့် အရင်က အများအားဖြင့် ခန့်မှန်းခြင်းများသာ ဖြစ်ခဲ့သည့် အရှုပ်ထွေးမှုများကို အခုခေတ်တွင် နေရာအများအပြားတွင် စိတ်ချရစွာ ခြေရာခံနိုင်ပြီး အတည်ပြုနိုင်သည့် အရှုပ်ထွေးမှုများအဖြစ် ပြောင်းလဲပေးပါသည်။

ဘော်လ်တင်ခြင်းနှင့် ဝယ်လ်ဒင်ခြင်း – အားကောင်းမှု၊ ပျော့ပါးမှုနှင့် တည်ဆောက်ရလွယ်ကူမှုတို့ကို ဟန်ချက်ညှိခြင်း

ပေါင်းစပ်မှုများကို ချောင်းသော့ဖြင့် တပ်ဆင်ခြင်း (Bolted connections) သည် အထူးသဖြင့် လှုပ်ရှားမှုအန္တရာယ်များသော ဧရိယာများတွင် နှင့် မော်ဂျူလာ တည်ဆောက်မှုများတွင် မှုန်းသော့ဖြင့် တပ်ဆင်ခြင်း (slip-critical kind) အမျိုးအစားဖြင့် အလွန်လူကြိုက်များလာခဲ့ပါသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းတို့သည် အခြားနည်းလမ်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက တပ်ဆင်မှုအချိန်ကို ၃၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့် လျော့ချပေးနိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် ၎င်းတို့သည် ယိုစေသည့် အမျှတ် (yield point) အထိ ရောက်ပါက ဖိအားကို ပိုမိုကောင်းစွာ ခံနိုင်ရည်ရှိပါသည်။ ဤအချက်သည် ငလျင်ဖြစ်ပွားမှုအချိန်တွင် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ သို့သော် အချို့သော အခြေအနေများတွင် ချော်သော့ဖြင့် ပေါင်းစပ်ခြင်း (welded joints) ကို အသုံးပြုခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်ပါသည်။ ဥပမါ- အဆောက်အဦးများတွင် အများဆုံး မှုန်းမှု (rigidity) လိုအပ်သည့် အရေးကြီးသော နေရာများဖြစ်သည့် အုတ်မူးများ (foundations) နှင့် ချိတ်ဆက်သည့် အောက်ခြေပေါင်းစပ်မှုများ (base plates) သို့မဟုတ် အဆောက်အဦးများ၏ အလယ်ဗဟိုတွင် နက်ရှိုင်းစွာ တပ်ဆင်ရမည့် အပိုင်းများကို ပေါင်းစပ်သည့် နေရာများဖြစ်သည်။ ချောင်းသော့ဖြင့် တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ချော်သော့ဖြင့် ပေါင်းစပ်ခြင်း နှစ်မျိုးလုံးကြား ရွေးချယ်ရာတွင် အင်ဂျင်နီယာများသည် စာရွက်ပေါ်ရှိ ဂဏန်းများကို အလွန်အမင်း အာရုံမွေးခြင်းများမှ ရှောင်ကြဉ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထို့အပြင် အဆောက်အဦး၏ ဖွဲ့စည်းပုံအရ အကောင်းဆုံးဖြစ်မည့် နည်းလမ်း၊ တည်ဆောက်မှုအရ အဓိပ္ပာယ်ရှိမည့် နည်းလမ်းနှင့် အသက်တာကြာမှု နှစ်များစွာကြာအောင် ထိန်းသိမ်းမှုများ လွယ်ကူစွာ ပြုလုပ်နိုင်မည့် နည်းလမ်းများကို စဉ်းစားရန် လိုအပ်ပါသည်။

သံမှုန်အဆောက်အဦးများ တည်ဆောက်မှုအဆင့်တွင် တည်ငြိမ်မှုကို အာမခံခြင်း

သံမဏီဖွဲ့စည်းမှုများကို တပ်ဆင်စဉ်အတွင်း တည်ငြိမ်မှုရှိခြင်းသည် အပိုပေးထည့်သည့် အရာမဟုတ်ဘဲ နောက်ဆုံးတွင် အားလုံးကို မှန်ကန်စွာ ပြုလုပ်နိုင်ရန်အတွက် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ ယာယီအထောက်အပံ့များကို မှန်ကန်စွာ မတပ်ဆင်ခြင်း သို့မဟုတ် အစိတ်အပိုင်းများကို တပ်ဆင်ရာတွင် မှန်ကန်သည့် အစဥ်အတိုင်း မလုပ်ခြင်းဖြစ်ပါက အိမ်သားများသည် အလွန်အန္တရာယ်များသည့် နေရာများဖြစ်လာပါမည်။ ထိုအိမ်သားများသည် လေပွင့်များ၊ ကရိန်းများ ရှိနေခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသည့် တုန်ခါမှုများ သို့မဟုတ် အလုပ်သမားများ လျှောက်လှမ်းနေခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသည့် အလေးချိန်ကိုပါ မခံနိုင်န်နိုင်ပါ။ အောက်တိုဘာလုံးတွင် ဖော်ပြခဲ့သည့် အဆောက်အဦများ တည်ဆောက်မှုအတွင်း ပျက်စီးမှုများ ဖြစ်ပေါ်ရခြင်း၏ အကြောင်းရင်းများကို လေ့လာသည့် လေ့လာမှုတစ်ခုအရ ပျက်စီးမှုများ၏ နှစ်သက်များသည် ယာယီအထောက်အပံ့များ လုံးဝမရှိခြင်း သို့မဟုတ် မှန်ကန်စွာ မတပ်ဆင်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပါသည်။ စိတ်ဝင်စားဖွယ်ကောင်းသည့် အချက်များထဲတွင် ထိုပျက်စီးမှုများအနက် အများစုသည် အဆောက်အဦ၏ အမြဲတမ်းအစိတ်အပိုင်းများတွင် ပြဿနာများ ရှိခြင်းကြောင့် မဟုတ်ပါ။

အဆောက်အဦများ တည်ဆောက်ရာတွင် အင်ဂျင်နီယာများသည် တည်ဆောက်မှုအဆင့်များကို အကောင်အထည်ဖော်ရာတွင် အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းကို ဆုံးဖြတ်ရန် အဆင့်မြင့်ကွန်ပျူတာမော်ဒယ်များကို အသုံးပြုကြသည်။ ဤစမ်းသပ်မှုများသည် လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း ယာယီထောက်ကူမှုများကို မည်သည့်နေရာတွင် မည်မျှအားကောင်းစွာ ထားရှိရမည်ကို သတ်မှတ်ပေးရာတွင် အထောက်အကူပုံဖော်ပေးပါသည်။ ဘေးကင်းလုံခြုံရေး စောင်းကြည့်မှုအတွက် အချိန်နှင့်တစ်ပါတ်တွင် အလုပ်လုပ်သော စောင်းကြည့်ကိရိယာများဖြင့် အဆောက်အဦ၏ အနိမ့်ကျမှု (deflection) ကို စောင်းကြည့်နေကြသည်။ AISC 303-22 စံနှုန်း (ဤစံနှုန်းသည် အမြင့်ဆုံးခွင့်ပဤမှုကို အမြင်အားဖြင့် ၅၀၀ ပိုင်းတွင် ၁ ပိုင်းအထိသာ သတ်မှတ်ထားသည်) တွင် သတ်မှတ်ထားသည့် ခွင့်ပြုထားသည့် အရွေ့လွဲမှုကို ကျော်လွန်သည့်အခါ သတိပေးစနစ်များသည် ချက်ချင်းပဲ အလုပ်လုပ်လာပါသည်။ ဤကဲ့သို့သော စောင်းကြည့်မှုများသည် ပြဿနာများကို အလွန်အမင်း အန္တရာယ်ဖော်ပေးသည့်အထိ ဖြစ်မှုများဖြစ်လာမှုမှ ကာကွယ်ရာတွင် အလွန်ထိရောက်မှုရှိကြောင်း အတည်ပြုခံရပါသည်။ တည်ဆောက်မှုအတွင်း ထိန်းသိမ်းရမည့် အရေးကြီးသော အချက်များမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်ပါသည်။ ယာယီထောက်ကူမှုများသည် ခန့်မှန်းထားသည့် ဘေးဘက်အားများ၏ ၁၅၀ ရှိသည့် အားကို ခံနိုင်ရမည်။ တည်ဆောက်မှုအစီအစဥ်များကို အသေးစိတ် Finite Element Analysis ဖြင့် အတည်ပြုရမည်ဖြစ်ပြီး လုပ်ငန်းလုပ်ဆောင်မှု တိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှ အမြှင့်အမှန်းကို တဖြည်းဖြည်း တည်ဆောက်ပေးရမည်။ အမှန်အကန် တည်နေမှုကိုလည်း အလွန်တိကျစွာ ထိန်းသိမ်းရမည်ဖြစ်ပါသည်။ လေဆာတိုင်းတာမှုများအရ အမှန်အကန် တည်နေမှုမှ ၃ မီလီမီတာထက် ပိုမိုလွဲခွင်းမှုများ မဖြစ်ပါစေနှင့်။

လုပ်သမားများသည် ကြိုးတပ်ခြင်းအခြေခံများ၊ ချိတ်ဆက်မှုများကို စနစ်တကျစစ်ဆေးခြင်းနှင့် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော အန္တရာယ်များကို သတိပေးခြင်း စသည့် စနစ်ကျသော လေ့ကျင့်ရေးအစီအစဉ်များကို အကောင်အထည်ဖော်သည့်အခါ လူသားများကြောင့်ဖြစ်ပွားသော အမှားအမှင်များကို အတော်လေးလျော့နည်းစေပါသည်။ မီးသတ်နှင့် လုံခြုံရေးအဖွဲ့ကြီး (National Safety Council) မှ ပြီးခဲ့သောနှစ်က ထုတ်ပြန်ခဲ့သည့် အချက်အလက်များအရ ဤကဲ့သို့သော လေ့ကျင့်ရေးအစီအစဉ်များကို အကောင်အထည်ဖော်သည့် တည်ဆောက်ရေးနေရာများတွင် သံမှုန်ဖော်မှုလုပ်ငန်းများအတွင်း အန္တရာယ်ဖြစ်စေသည့် အဖြစ်အပျက်များသည် မှန်ကန်သော လမ်းညွှန်မှုမရှိဘဲ အကူအညီမရှိသော အကြမ်းဖျင်းစီမံခန့်ခွဲမှုကို အကောင်အထည်ဖော်သည့်နေရာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၄၁ ရှုံးသည့် အဖြစ်အပျက်များ လျော့နည်းလာပါသည်။ ဤအစီအစဉ်များတွင် ထည့်သွင်းထားသည့် ကာကွယ်ရေးအလွှာများစုံသည် အဆောက်အဦများကို ယာယီထောက်ခံမှုများမှ နေ၍ အဆောက်အဦများ၏ ဖွဲ့စည်းပုံအား တစ်လုံးလျှင် ထိန်းသိမ်းပေးနိုင်ပါသည်။ ထိုအဆောက်အဦများသည် နောက်ဆုံးအဆင်သင့်ဖြစ်သည့် တရ်းဝင်အတည်ပြုခံရသည့် ချိတ်ဆက်မှုများသို့ ရောက်ရှိပါသည်။ ထိုချိတ်ဆက်မှုများသည် အဆောက်အဦများ၏ စံနှုန်းများအားလုံးကို ဖော်ထုတ်ပေးပါသည်။

မေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

၁။ သံမှုန်ဖော်မှုများတွင် ဘာသာပေးမှုအဆက်များ (load path continuity) ဆိုသည်မှာ အဘယ်နည်း။

လေးချိန် လမ်းကြောင်း အဆက်မပုတ်ခြင်းသည် အားအားလုံးကို ဖောက်ထွက်မှုမရှိဘဲ ဖွဲ့စည်းပုံအတွင်းမှ အကောင်းဆုံး လွှဲပေးနိုင်ရန် ဒီဇိုင်းပုံစံဖြစ်ပြီး အဓိက အစိတ်အပိုင်းများ ပျက်စီးသောအခါ အစားထိုး လမ်းကြောင်းများကို ပေးစွမ်းနိုင်ရန် အပိုအစိတ်အပိုင်းများကို အသုံးပြုခြင်းဖြစ်သည်။ ဤသည်မှာ စုံလင်စွာ ပျက်စီးခြင်းကို ကာကွယ်ပေးပြီး လေးချိန်များကို အန္တရာယ်ကင်းကောင်းစွာ ပြန်လည် ဖ distribute လုပ်ပေးနိုင်စေသည်။

၂။ သံမဏိဖွဲ့စည်းပုံများတွင် အားကြီးမှုနှင့် မှုခ်မှု ကိုက်ညီမှုသည် အဘယ့်ကြောင့် အရေးကြီးသနည်း။

အားကြီးမှုနှင့် မှုခ်မှု ကိုက်ညီမှုသည် ဖွဲ့စည်းပုံ၏ စုံလင်သော အားကောင်းမှုကို ထိန်းသိမ်းရန် အလွန်အရေးကြီးပြီး ဖွဲ့စည်းပုံကို ထိခိုက်စေနိုင်သည့် ဖိအားအမှတ်များကို ကာကွယ်ပေးသည်။ ဖောက်ပွင့်မှုများကို ရှောင်ရှားရန် အစိတ်အပိုင်းများသည် မှုခ်မှုနှင့် အားကြီးမှု နှစ်မျိုးလုံးတွင် ကိုက်ညီမှုရှိရမည်။

၃။ ဟိုက်ဘရစ် အထောက်အပံ့စနစ်များဆိုသည်မှာ အဘယ်နည်း။

ဟိုက်ဘရစ် အထောက်အပံ့စနစ်များသည် အလယ်စိုက်နှင့် အလယ်မစိုက်သော အစိတ်အပိုင်းများကို ပေါင်းစပ်ထည့်သွင်းထားပြီး လေပုတ်အားများနှင့် မြေင shaking အားများကို နှစ်မျိုးလုံး ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ ဤစနစ်များသည် မြေင့်မှုနှင့် လေပုတ်အားများကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည့် အတိုင်းအတာတွင် မြေင့်မှုအခြေအနေတွင် အချို့သော အစိတ်အပိုင်းများကို အနည်းငယ် ပုံပေါ်လွှဲစေနိုင်ပြီး လေပုတ်အားများကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည့် အတိုင်းအတာတွင် မှုခ်မှုများကို ထိန်းသိမ်းပေးသည်။

၄။ သံမဏိဖွဲ့စည်းပုံများ တည်ဆောက်မှုအတွင်း မည်သည့် စောင်းကြည့်စနစ်များကို အသုံးပြုသနည်း။

အချိန်နှင့်တစ်ပါတည်း အာရုံခံကိရိယာများသည် တည်ဆောက်မှုအတွင်း တည်ငြိမ်မှုကို အာမခံရန် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အကွဲအကဲများကို စောင်းကြည့်လေ့လာပါသည်။ ဤစနစ်များသည် အကွဲအကဲများသည် စံနှုန်းများကို ကျော်လွန်သည့်အခါ အင်ဂျင်နီယာများအား အသိပေးပါသည်။ ထို့ကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည့် ပိုမိုကြီးမားသည့် ပျက်စီးမှုများကို ကာကွယ်ရန် အချိန်မီ စွက်ဖောက်မှုများ ပြုလုပ်နိုင်ပါသည်။

၅။ ဘော်လ်တ်ချိတ်ဆက်မှုများကို အသုံးပြုခြင်း၏ အဓိက အကျေးနုံးမှာ အဘယ်နည်း။

ဘော်လ်တ်ချိတ်ဆက်မှုများသည် ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသည့် ဖိအား (preload) ကို ပေးစေပါသည်၊ ထိန်းချုပ်ထားသည့် ပုံစံဖြင့် ရှိသည့် ပွဲချိတ်မှု (slippage) များမှတစ်ဆင့် စွမ်းအင်စုပ်ယူမှုကို မြင့်မားစေပါသည်၊ ထို့အပါတည်း အစိတ်အပိုင်းများကို မြန်မြန် တပ်ဆင်နိုင်ပါသည်။ ဤအင္ဂါရပ်များကြောင့် ဘော်လ်တ်ချိတ်ဆက်မှုများသည် မော်ဒျူလာ တည်ဆောက်မှုများနှင့် ငလျင်ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသည့် ဧရိယာများတွင် အလွန်ထိရောက်မှုရှိပါသည်။