ໂຄງສ້າງເຫຼັກສຳລັບອາຄານສູງ: ອຸປະສັກ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂ

ຄວາມໝັ້ນຄົງດ້ານໂຄງສ້າງຂອງໂຄງສ້າງເຫຼັກໃຕ້ການຮັບແຮງດ້ານຂ້າງ

ວິທີການທີ່ໂຄງສ້າງເຫຼັກທີ່ຕ້ານທີ່ບໍ່ໃຫ້ເບື່ອນ (moment-resisting frames) ແລະ ໂຄງສ້າງເຫຼັກທີ່ມີການປະກອບດ້ວຍສ່ວນທີ່ຖືກຈັດຕັ້ງຢ່າງເຂັ້ມແຂງ (braced steel cores) ສາມາດຕ້ານກັບແຮງລົມ ແລະ ແຮງຈະລາຍ (seismic forces)

ສະຖາປັດຕະຍາການທີ່ເຮັດຈາກເຫຼັກສາມາດຕ້ານທານກັບແຮງທີ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອນໄຫວໄປຂ້າງຂະໜາງໄດ້ ໂດຍການຄົ້ນຫາສັດສ່ວນທີ່ເໝາະສົມລະຫວ່າງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ພໍເທົ່າໃດເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອນໄຫວໄດ້ ແລະ ຄວາມແໜ້ນຂັ້ນທີ່ພໍເທົ່າໃດເພື່ອຮັກສາຮູບຮ່າງ. ສຳລັບໂຄງສ້າງທີ່ຕ້ານທານກັບແຮງດັດ (moment resisting frames), ລັບສຳຄັນຢູ່ທີ່ຂໍ້ຕໍ່ທີ່ແຂງແຮງລະຫວ່າງຄານ ແລະ ເສົາ. ເມື່ອເກີດເຫດເຂີນເຂີນ, ຂໍ້ຕໍ່ເຫຼົ່ານີ້ຈະເລີ່ມເຄື່ອນໄຫວດ້ວຍການປັ່ນຢ່າງຄວບຄຸມ, ເຮັດໃຫ້ເຫຼັກເບິ່ງເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ບິດເບືອນ ແທນທີ່ຈະຫັກຫົວທັນທີ. ລະບົບເສົາຫຼັກທີ່ມີການຄຳນວນເສັ້ນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ແທງ (braced core systems) ຈະເຮັດວຽກຕ່າງກັນ ແຕ່ກໍມີປະສິດທິຜົນເທົ່າທຽບກັນ. ມັນສ້າງຮູບສາມແຈດ້ວຍການເຊື່ອມຕໍ່ແທງທີ່ເຮັດໃຫ້ແຮງທີ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອນໄຫວໄປຂ້າງຂະໜາງຖືກປ່ຽນເປັນການດຶງ ແລະ ກົດເຂົ້າ-ອອກຕາມເສັ້ນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ແທງ. ສ່ວນກັບລົມແລ້ວ? ວິສະວະກອນຈະເປັນຫ່ວງຫຼາຍກ່ຽວກັບປະລິມານທີ່ອາຄານເຄື່ອນໄຫວໄປຂ້າງໆ. ມາດຕະຖານເຊັ່ນ: ASCE 7-22 ຈະກຳນົດຂອບເຂດທີ່ຊັ້ນຕ່າງໆສາມາດເຄື່ອນໄຫວໄດ້ເທົ່າໃດເມື່ອທຽບກັບຄວາມສູງຂອງອາຄານ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະຢູ່ທີ່ປະມານ 1/500. ນີ້ຈະຊ່ວຍຮັກສາຄວາມສະດວກສະບາຍໃຫ້ແກ່ຜູ້ໃຊ້ງານພາຍໃນ ແລະ ປ້ອງກັນສິ່ງຂອງເຊັ່ນ: ເພດານ ແລະ ກຳແພງຈາກການເສຍຫາຍ. ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ເຫດເຂີນເຂີນແທ້ໆແລ້ວແມ່ນຂຶ້ນກັບສິ່ງທີ່ເອີ້ນວ່າ 'ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ' (ductility). ເຫຼັກມີຄຸນສົມບັດທີ່ເຫຼືອເຊື່ອໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດຄື ມັນສາມາດຍືດອອກໄດ້ຫຼາຍກ່ອນທີ່ຈະຫັກຫົວຢ່າງສິ້ນເຊີງ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ວິສະວະກອນສາມາດອອກແບບເຂດທີ່ກຳນົດໄວ້ເພື່ອໃຫ້ເກີດການເບິ່ງເຄື່ອນໄຫວຢ່າງຄວບຄຸມເປັນອັນດັບທຳອິດ, ໂດຍຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳຈາກເອກະສານເຊັ່ນ: AISC 341 ໃນການອອກແບບຂໍ້ຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ປັດໄຈທັງໝົດເຫຼົ່ານີ້ຮວມກັນເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງທີ່ເຮັດຈາກເຫຼັກສາມາດບັນລຸຕາມມາດຕະຖານການກໍ່ສ້າງ ແລະ ຍັງຄົງຢືນຕົ້ນຢູ່ຢ່າງໝັ້ນຄົງເຖິງແມ່ນຈະເກີດຄວາມເຄັ່ງຕຶງທາງຂ້າງ (lateral stresses) ທີ່ຮຸນແຮງ.

ການສຶກສາເຄື່ອງມື: ການຈັດຕັ້ງລະບົບເຫຼັກຂອງຕຶກຊີງໄຮ້ທາວເວີ ແລະ ອຸປະກອນການຫຼຸດທອນການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຖືກຕັ້ງຄ່າໄວ້ – ເປັນເຄື່ອງມືວັດແທກທີ່ໃຊ້ເປັນເກນເທິງສຸດສຳລັບປະສິດທິພາບຂອງໂຄງສ້າງເຫຼັກ

ຕຶກເຊີງໄຮ້ທາວເວີ ແມ່ນເປັນຕົວຢ່າງທີ່ດີເລີດຂອງວິທີການທີ່ສາມາດໃຊ້ເພື່ອຕ້ານກັບແຮງທີ່ເຮັດໃຫ້ຕຶກເຄື່ອນໄປຂ້າງຂະໜາງ ຜ່ານການອອກແບບທີ່ຫຼາກຫຼາຍ ແລະ ລະບົບຄວບຄຸມທີ່ເຮັດວຽກຢ່າງເຄື່ອນໄຫວ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ຕຶກນີ້ເປັນເລື່ອງທີ່ເປັນເອກະລັກ ແມ່ນ ຕົວເຮືອນເຫຼັກທີ່ມີຮູບແບບເປັນເສົາເຫຼັກທີ່ຈັດເປັນຮູບສາມແຈ (diagrid exoskeleton) ທີ່ປະກອບດ້ວຍເສົາເຫຼັກຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ແຜ່ກະຈາຍຄວາມກົດຂອງລົມໄປທົ່ວຜະນັງດ້ານນອກ ໃນເວລາດຽວກັນກໍຍັງຮັກສາພື້ນທີ່ດ້ານໃນໃຫ້ເປີດກວ້າງຢ່າງສົມບູນ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງມີເສົາຮັບນ້ຳໜັກ. ຢູ່ທີ່ຊັ້ນທີ 125 ມີສິ່ງທີ່ເປັນເລື່ອງທີ່ເຫຼືອເຊື່ອເຖິງຄວາມອັດສະຈັນເຊັ່ນກັນ: ນ້ຳໜັກຂະໜາດໃຫຍ່ 1,000 ຕັນ ທີ່ເອີ້ນວ່າ 'tuned mass damper' ເຊິ່ງເຮັດໜ້າທີ່ເຄື່ອນໄຫວຕ້ານກັບຕຶກເມື່ອລົມແຮງເກີດຂຶ້ນເປັນຮູບແບບການປັ່ນທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສັ່ນສະເທືອນ ໂດຍຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນລົງໄດ້ປະມານ 40% ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ໃນເວລາທີ່ມີພາຍຸທີ່ຮຸນແຮງ. ວິສະວະກອນໄດ້ນຳໃຊ້ການຈຳລອງດ້ວຍຄອມພິວເຕີ້ທີ່ທັນສະໄໝ ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າ 'CFD models' ເພື່ອກຳນົດຮູບຮ່າງທີ່ຄ່ອຍຫຼຸດລົງຂອງຕຶກ ແລະ ຮູບແບບຂອງ diagrid ເອງ. ການຄຳນວນເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໂຄງສ້າງນີ້ສາມາດຮັບມືກັບສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງທີ່ເກີດຂຶ້ນທຸກໆ 2,500 ປີ ໂດຍທີ່ການເຄື່ອນໄຫວຂ້າງຂະໜາງທັງໝົດບໍ່ເກີນ 1.5 ແມັດເຕີ. ການປະສົມປະສານກັນລະຫວ່າງສ່ວນປະກອບເຫຼັກທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ລະບົບການຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຖືກປັບຕັ້ງຢ່າງລະອອງ ໄດ້ກຳນົດມາດຕະຖານໃໝ່ທົ່ວໂລກ ສຳລັບການສ້າງຕຶກທີ່ສູງຫຼາຍ ເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ອຳນາດທຳມະຊາດ. ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ເມື່ອນັກອອກແບບຄິດເຖິງວັດສະດຸ ຮູບຮ່າງ ແລະ ວິທີທີ່ໂຄງສ້າງຈະຕອບສະໜອງຕໍ່ການເຄື່ອນໄຫວຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ ພວກເຂົາຈະສາມາດບັນລຸຜົນໄດ້ຢ່າງເຫຼືອເຊື່ອ.

ການປັບປຸງຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການຕິດຕັ້ງໂຄງສ້າງເຫຼັກ

ການແກ້ໄຂບັນຫາດ້ານການຈັດສົ່ງເຄື່ອງຍົກ, ການເຂົ້າເຖິງບ່ອນເຊື່ອມ, ແລະ ການຫຸດຕີ່ວໆຂອງວົງຈອນການຕິດຕັ້ງຊັ້ນໃນເຂດເມືອງທີ່ມີພື້ນທີ່ຈຳກັດ

ການສ້າງໂຄງສ້າງເຫຼັກໃນເຂດເມືອງທີ່ມີປະຊາກອນຫຼາຍຕ້ອງການການປະສານງານຢ່າງເຂັ້ມງວດລະຫວ່າງທຸກໆສ່ວນທີ່ເคลື່ອນໄຫວ. ເມື່ອຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຍົກປີ້ນ (tower cranes) ຜູ້ຮັບເໝາະຈະຕ້ອງຖ່ວງດຸນລະຫວ່າງການຮັບປະກັນເຂດຄຸມຄຸມທີ່ດີ ແລະ ການບໍ່ເຮັດໃຫ້ອາຄານແລະຖະໜົນໃກ້ຄຽງເສຍຫາຍ. ບາງຄັ້ງນີ້ໝາຍເຖິງການເລືອກໃຊ້ລະບົບການຍົກພິເສດ (jacking systems) ຫຼື ລະບົບການປີ້ນພາຍໃນ (internal climbing setups) ເຊິ່ງຊ່ວຍປະຢັດພື້ນທີ່ແຕ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມ. ພື້ນທີ່ທີ່ມີຢູ່ເທິງດິນເປັນສິ່ງທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງເປັນເສມີ, ສະນັ້ນວັດຖຸຈຶ່ງຈຳເປັນຕ້ອງມາເຖິງໃນເວລາທີ່ຕ້ອງການຢ່າງແນ່ນອນ ແລະ ໃນລຳດັບທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຊອບແວ BIM ຊ່ວຍຊີ້ບອກບັນຫາກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການຕັດເຫຼັກເລີຍ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປະຢັດເວລາ ແລະ ລົດເດືອນໃຈໃນຂະບວນການຕໍ່ມາ. ການຈັດຕັ້ງທີມງານເຮັດຄວາມຮ້ອນ (welders) ໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນບ່ອນທີ່ເຂົ້າເຖິງຍາກຍາກຍັງຄົງເປັນບັນຫາທີ່ເກີດຂຶ້ນເຖິງແມ່ນວ່າຈະເປັນໂຄງການຫຼາຍຄັ້ງ. ບາງບໍລິສັດຍັງຄົງໃຊ້ຮູບແບບຂອງການເຊື່ອມທີ່ໄດ້ຮັບການທົດສອບແລ້ວ (tried-and-true joint designs) ທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ດີ, ບາງບໍລິສັດຕາມຄຳແນະນຳຂອງ AWS D1.8 ເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າເຖິງໄດ້ດີຂຶ້ນ, ແລະ ໃນເວລາທີ່ຜ່ານມານີ້ ພວກເຮົາເຫັນການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີການເຮັດຄວາມຮ້ອນດ້ວຍຫຸ່ນຍົນ (robotic welding) ເພື່ອຈັດການກັບມຸມທີ່ເຂົ້າເຖິງບໍ່ໄດ້. ເມື່ອທີມງານກໍ່ສ້າງເລີ່ມເລີງການຕິດຕັ້ງຊັ້ນ (floor assembly) ໃຫ້ໄວຂຶ້ນ, ຄວາມກົດດັນໃນການປະສານງານກັບທີມງານທໍານ້ຳ, ທີມງານໄຟຟ້າ ແລະ ທີມງານ HVAC ຈະເພີ່ມຂຶ້ນຕັ້ງແຕ່ວັນທຳອິດ. ການແບ່ງປັນແບບຈຳລອງດິຈິຕອນ (digital models) ໃນເວລາທີ່ເປັນເວລາເຮັດໃຫ້ວຽກງານຂອງທຸກຄົນງ່າຍຂຶ້ນ. ອີງຕາມລາຍງານຂອງອຸດສາຫະກຳ, ໂຄງການທີ່ມີການວາງແຜນລ່ວງໆ ໂດຍໃຊ້ການຈຳລອງ 4D ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຂໍ້ຜິດພາດໃນຂະບວນການຕິດຕັ້ງໄດ້ປະມານ 40%. ການຫຼຸດຜ່ອນດັ່ງກ່າວໝາຍເຖິງການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມລ່າຊ້າ ແລະ ສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພຂຶ້ນໂດຍລວມ.

ລະບົບໂຄງສ້າງເຫຼັກທີ່ຜະລິດລ່ວງໆ ແລະ ມີລັກສະນະແບບມອດູລ: ເຮັດໃຫ້ເວລາການກໍ່ສ້າງສັ້ນລົງ ແລະ ປັບປຸງການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ

ການເພີ່ມຂື້ນຂອງລະບົບເຫຼັກທີ່ຜະລິດລ່ວມ (prefabricated) ແລະ ລະບົບເຫຼັກແບບມີດັ້ງ (modular) ກຳລັງປ່ຽນແປງວິທີທີ່ພວກເຮົາສ້າງຕຶກສູງ, ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວເປັນການຍ້າຍງານທີ່ສັບສົນທັງໝົດຈາກສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງໄປສູ່ໂຮງງານ, ໂດຍທີ່ການເຮັດວຽກເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ດີຂື້ນ. ບ່ອນທີ່ມີຮູບປັ້ນຄົບຮູບ (volumetric modules) ແລະ ແຖວຂອງໂຄງສ້າງທີ່ປະກອບດ້ວຍແຜ່ນ (panelized frames) ມາໃນສະພາບພ້ອມໃຊ້ງານທັນທີ ໂດຍມີອຸປະກອນທັງໝົດທີ່ຈຳເປັນຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນນັ້ນແລ້ວ ລວມທັງທໍ່ລະບົບ MEP, ຊັ້ນປ້ອງກັນໄຟ, ແລະ ເຖິງແມ່ນແຕ່ສ່ວນໜຶ່ງຂອງດ້ານນອກຂອງຕຶກ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດເວລາການປະກອບຢູ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງໄດ້ຢ່າງຫຼາຍ, ປະມານ 30 ຫາ 50 ເປີເຊັນ ເມື່ອທຽບກັບວິທີການສ້າງຕຶກແບບດັ້ງເດີມ (stick-built). ເມື່ອຜະລິດໃນສະພາບແວດລ້ອມຂອງໂຮງງານທີ່ຄວບຄຸມໄດ້ຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດບັນລຸຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ສູງຂື້ນຫຼາຍ, ຢູ່ໃນຂອບເຂດບ່ອນທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ເບິ່ງຂ້າມໄດ້ບໍ່ເກີນ ±2 ມີລີເມີເຕີ. ຄຸນນະພາບຂອງການເຊື່ອມແທັກ (weld) ສາມາດຮັກສາໄວ້ໄດ້ຢ່າງສົມໆເທົ່າກັນ ໂດຍການໃຊ້ອຸປະກອນການທົດສອບດ້ວຍສຽງຄວາມຖີ່ສູງ (ultrasonic testing) ອັດຕະໂນມັດ, ໃນຂະນະທີ່ການປະກອບຊັ້ນປ້ອງກັນ (protective coatings) ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງທົ່ວເຖິງທຸກໆເນື້ອທີ່. ແຕ່ລະບ່ອນທີ່ມີຮູບປັ້ນຄົບຮູບ (module) ຈະມີບັນທຶກການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບທີ່ຄົບຖ້ວນ ເກັບໄວ້ໃນຮູບແບບດິຈິຕອນຜ່ານສິ່ງທີ່ເອີ້ນວ່າ 'digital twin system', ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ຕິດຕາມທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ ເລີ່ມຈາກວັດຖຸດິບທີ່ໂຮງງານຜະລິດເຫຼັກ ຈົນເຖິງການຕິດຕັ້ງສຸດທ້າຍ. ອາດຈະສຳຄັນທີ່ສຸດ, ວິທີການນີ້ເຮັດໃຫ້ເວລາການກໍ່ສ້າງຂອງໂຄງການມີຄວາມເປີ່ຍນແປງ້ວນສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ສາມາດທຳนายໄດ້້ນ້ອຍລົງ. ມັນຍັງໝາຍຄວາມວ່າຈຳນວນເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ຕ້ອງການຢູ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງໃນເວລາປະກອບຈິງໆຈະຫຼຸດລົງ, ເຊິ່ງອາດຈະຫຼຸດຄວາມຕ້ອງການແຮງງານໄດ້ເຖິງ 60 ເປີເຊັນ. ສິ່ງນີ້ມີຄວາມສຳຄັນຢ່າງຫຼາຍເມື່ອເຮັດວຽກຢູ່ເທິງຖະໜົນທີ່ມີການຈາລະຈອນຫຼາຍ ຫຼື ໃນເຂດເມືອງທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄສ ໂດຍທີ່ຄວາມປອດໄພເປັນສິ່ງທີ່ຕ້ອງໃຫ້ຄວາມສຳຄັນອັນດັບຕົ້ນເສມອ.

ລະບົບພື້ນ ແລະ ເຄືອບຫຼັງຄາເຫຼັກທີ່ມີຄວາມຍາວເປັນນະວັດຕະກຳ

ທໍ່ເຫຼັກປະກອບ, ເສົາເຫຼັກທີ່ມີຮູ, ແລະ ລະບົບໂຄງສ້າງເຫຼັກທີ່ຜະສົມເຂົ້າກັບລະບົບ MEP ໄດ້ຢ່າງສົມບູນ

ລະບົບພື້ນ ແລະ ເຮືອນທີ່ມີຄວາມຍາວໃນປັດຈຸບັນເນັ້ນໃສ່ການນຳໃຊ້ພື້ນທີ່ໃຫ້ດີຂຶ້ນ, ການບູລະນາການບໍລິການທັງໝົດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແລະ ການກໍ່ສ້າງທີ່ງ່າຍຂຶ້ນ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ຕົວໂຕ້ທີ່ເຮັດຈາກວັດສະດຸປະກອບ (composite trusses) ທີ່ປະກອບດ້ວຍສ່ວນທີ່ຮັບແຮງດຶງຈາກເຫຼັກ ແລະ ພາກສ່ວນທີ່ເປັນເບຕົງ ເຊິ່ງສາມາດມີຄວາມຍາວໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 20 ແມັດເຕີ. ສິ່ງທີ່ນ່າທີ່ເຮົາຕື່ນເຕັ້ນແທ້ໆ ແມ່ນຄວາມບາງຂອງໂຄງສ້າງເຫຼົ່ານີ້ເມື່ອທຽບກັບຄານປົກກະຕິ—ບາງຄັ້ງບາງລົງໄດ້ເຖິງ 40% ໃນສ່ວນຄວາມສູງ. ອີກປະເພດໜຶ່ງແມ່ນຄານທີ່ມີຮູກົງ (cellular beams) ທີ່ມີຮູກົງທີ່ຖືກຕັດຜ່ານທັງໝົດເຫຼົ່ານີ້ ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ບໍລິການ MEP ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງໃຫຍ່ຜ່ານໄດ້ຢ່າງບໍ່ມີອຸປະສັກ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງມີພື້ນທີ່ເຮືອນທີ່ສູງເກີນໄປທີ່ກິນເອົາຄວາມສູງທີ່ມີຄ່າ. ການຕິດຕັ້ງຍັງກາຍເປັນໄປຢ່າງລຽບງ່າຍຂຶ້ນອີກດ້ວຍ. ຕົວເລືອກ MEP ທີ່ຜ່ານການຜະລິດລ່ວງໆ (prefabricated MEP ready options) ມີຄວາມກ້າວໜ້າໄປອີກຂັ້ນໜຶ່ງ: ເມື່ອອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ອອກຈາກໂຮງງານ, ລະບົບເສັ້ນທາງຂອງບໍລິການ, ຈຸດທີ່ໃຊ້ເປັນທີ່ເຮັດເປັນເສື້ອຫຸ້ມ (hanging points), ແລະ ເຖິງແຕ່ທໍ່ຫຸ້ມ (conduit sleeves) ກໍຖືກຕິດຕັ້ງແລະກວດສອບການທັບຊ້ອນກັນ (clashes) ແລ້ວ. ນີ້ຊ່ວຍປະຢັດເວລາ ແລະ ເງິນເນື່ອງຈາກບໍ່ມີໃຜຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນແປງສິ່ງຕ່າງໆໃນສະຖານທີ່ການກໍ່ສ້າງຕໍ່ໄປ. ອີງຕາມບາງມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳຈາກບໍລິສັດເຊັ່ນ: Skanska ແລະ Turner Construction, ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະເຮັດໃຫ້ເວລາການກໍ່ສ້າງແຕ່ລະຊັ້ນໄວຂຶ້ນປະມານ 25%. ນອກຈາກນີ້, ອາຄານທີ່ໃຊ້ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຍັງສາມາດປັບປຸງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍເມື່ອຜູ້ເຊົ່າຕ້ອງການປ່ຽນແປງສິ່ງຕ່າງໆໃນອະນາຄົດ. ແລະຢ່າລືມເຖິງດ້ານຄວາມຍືນຍົງ: ເຫຼັກທີ່ໃຊ້ໃນລະບົບເຫຼົ່ານີ້ມີອັດຕາການນຳມາໃຊ້ໃໝ່ໄດ້ສູງເຖິງ 98%, ສິ່ງນີ້ໝາຍຄວາມວ່າມີປະສິດທິຜົນດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ດີຕະຫຼອດວົງຈອນຊີວິດຂອງອາຄານ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເສຍສະຫຼາຍຄວາມແຂງແຮງ ຫຼື ຄວາມເໝາະສົມໃນການໃຊ້ງານ.

ຄວາມຮ່ວມມືທີ່ເປັນພື້ນຖານ: ການບູລະນາການໂຄງສ້າງເຫຼັກເຂົ້າກັບການອອກແບບສ່ວນພື້ນຖານ

ສຳລັບອາຄານສູງທີ່ຈະຢືນຕົວໄດ້ແຂງແຮງໃນໄລຍະເວລາທີ່ຍາວນານ, ຈຳເປັນຕ້ອງມີການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ດີລະຫວ່າງສິ່ງທີ່ຢູ່ເທິງດິນ ແລະ ສິ່ງທີ່ຢູ່ເທິງດິນ. ວິສະວະກອນເຮັດວຽກຢ່າງໜັກເພື່ອຮັບປະກັນສິ່ງນີ້ ໂດຍການສຶກສາຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບການປະຕິສຳພັນລະຫວ່າງດິນ ແລະ ອາຄານ. ພວກເຂົາສ້າງແບບຈຳລອງອີງຕາມເງື່ອນໄຂຂອງສະຖານທີ່ເປັນເອກະລັກເມື່ອວາງແຜນເຊັ່ນ: ຈຸດທີ່ຈະຕັ້ງເສາ (piles), ຄວາມໜາຂອງແຜ່ນເບື້ອງ (mats), ແລະ ຄວາມແຂງແຮງທີ່ຮາກຖານຕ້ອງການ. ວິທີທີ່ວັດສະດຸຕ່າງໆເຮັດວຽກຮ່ວມກັນກໍມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍເຊັ່ນກັນ. ເຄື່ອງເທິງ (concrete) ສາມາດຮັບແຮງກົດ (compression forces) ໄດ້ດີ ແລະ ຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ອາຄານເອີ້ງຫຼືລົ້ມ, ໃນຂະນະທີ່ໂຄງສ້າງເຫຼັກ (steel frames) ສາມາດຮັບແຮງດຶງ (tension stresses) ແລະ ຂະຫຍາຍ/ຫຸດຕົວໄດ້ຕາມການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປ້ອງກັນບັນຫາທີ່ເກີດຈາກການຢູ່ຕົວທີ່ບໍ່ເທົ່າທຽມກັນ. ການເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງທີ່ແຜ່ນດ້ານລຸ່ມ (bottom plates) ຫຼື ສ່ວນເຫຼັກທີ່ຝັງຢູ່ໃນດິນ (embedded steel sections) ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຢ່າງຍິ່ງ. ລາຍລະອຽດເຫຼົ່ານີ້ຈຳເປັນຕ້ອງຄຳນຶງເຖິງຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການເคลື່ອນທີ່, ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ແໜ້ນໜາ, ແລະ ການຖ່າຍໂອນແຮງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບຕາມມາດຕະຖານອຸດສາຫະການເຊັ່ນ: ACI 318 ແລະ AISC 360. ເມື່ອທຸກໆອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ມາຮວມກັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຈະເກີດຂໍ້ດີຫຼາຍດ້ານ. ຢ່າງທຳອິດ, ອາຄານຈະມີຄວາມສາມາດໃນການຕ້ານການເກີດເຫດເຮືອນເຄື່ອນ (earthquakes) ໄດ້ດີຂຶ້ນ ເນື່ອງຈາກແຮງຈະຖືກແຈກຢາຍໄປທົ່ວທັງໂຄງສ້າງ ແທນທີ່ຈະເນັ້ນຢູ່ບ່ອນດຽວ. ຢ່າງທີສອງ, ພວກເຮົາຈະຫຼີກລ່ຽງຈຸດທີ່ອ່ອນແອທີ່ອາດຈະເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງຄວາມເສຍຫາຍທີ່ກະຈາຍອອກໄປຢ່າງບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້. ແລະ ຢ່າງທີສາມ, ຮາກຖານສາມາດເຮັດໃຫ້ມີຂະໜາດເລັກລົງໄດ້ຈິງ ເນື່ອງຈາກທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງເຮັດວຽກຮ່ວມກັນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຈຶ່ງຊ່ວຍຫຼຸດການໃຊ້ concrete ໄດ້ປະມານ 20-25% ເມື່ອທຽບກັບວິທີການເກົ່າທີ່ບໍ່ໄດ້ປະກອບເອົາປັດໄຈເຫຼົ່ານີ້ໄວ້ຢ່າງເຕັມທີ່.

ຄຳຖາມທີ່ຖາມບໍ່ຍາກ

1. ຈະເປັນແນວໃດກັບລະບົບຄອງທີ່ຕ້ານທີ່ມືອມັ້ນໃນໂຄງສ້າງເຫຼັກ?

ລະບົບຄອງທີ່ຕ້ານທີ່ມືອມັ້ນແມ່ນໂຄງສ້າງທີ່ອີງໃສ່ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ແຂງແຮງລະຫວ່າງຄານແລະເສົາ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການຫັນເຄື່ອນທີ່ຄວບຄຸມໄດ້ໃນເວລາເກີດເຫດການດິນໄຫວ, ເພື່ອໃຫ້ອາຄານສາມາດງໍ່ແລະບິດໄດ້ໂດຍບໍ່ເກີດການແຕກຫັກ.

2. ລະບົບຫຼັກທີ່ມີການຄ້ຳທີ່ເປັນເສັ້ນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ແບບທີ່ເປັນມຸມເຫຼັ້ມເຮັດວຽກຢ່າງໃດ?

ລະບົບຫຼັກທີ່ມີການຄ້ຳທີ່ເປັນເສັ້ນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ແບບທີ່ເປັນມຸມເຫຼັ້ມຈະໃຊ້ສ່ວນທີ່ເປັນເສັ້ນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ແບບທີ່ເປັນມຸມເຫຼັ້ມເພື່ອສ້າງເປັນຮູບສາມແຈ. ສ່ວນທີ່ເປັນເສັ້ນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຫຼັ້ມເຫຼົ່ານີ້ຈະປ່ຽນແຮງດ້ານຂ້າງ (ເຊັ່ນ: ການເປ່າຂອງລົມ ຫຼື ເຫດການດິນໄຫວ) ໃຫ້ເປັນແຮງດຶງ ແລະ ແຮງກົດຕາມທິດທາງຂອງສ່ວນທີ່ເປັນເສັ້ນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຫຼັ້ມ, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງໂຄງສ້າງດີຂຶ້ນ.

3. ຈຸດປະສົງຂອງເຄື່ອງດັບເສຽງທີ່ຖືກຕັ້ງຄ່າໃຫ້ເຂົ້າກັນໄດ້ (Tuned Mass Damper) ໃນຕຶກຊັງໄຮ້ ໂທເວີ້ (Shanghai Tower) ແມ່ນຫຍັງ?

ເຄື່ອງດັບເສຽງທີ່ຖືກຕັ້ງຄ່າໃຫ້ເຂົ້າກັນໄດ້ (Tuned Mass Damper) ໃນຕຶກຊັງໄຮ້ ໂທເວີ້ (Shanghai Tower) ຈະຕ້ານການສັ່ນໄຫວທີ່ເກີດຈາກລົມ ໂດຍການເคลື່ອນໄປໃນທິດທາງທີ່ກົງກັນຂ້າມກັບການເຄື່ອນໄຫວຂອງຕຶກ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດການສັ່ນໄຫວລົງປະມານ 40% ໃນເວລາທີ່ມີລົມຮຸນແຮງ.

4. ໂຄງສ້າງເຫຼັກສາມາດຖືກປັບປຸງໃຫ້ເໝາະສົມກັບການກໍ່ສ້າງໃນເຂດເມືອງໄດ້ແນວໃດ?

ການເພີ່ມປະສິດທິຜົນໃນການກໍ່ສ້າງເຂດເມືອງ ລວມເຖິງການວາງແຜນຢ່າງລະອຽດເกີ່ຍວກັບການຈັດຕັ້ງການຂົນສົ່ງເຄື່ອງຈັກຫິ້ວ (crane), ການເຂົ້າເຖິງບ່ອນເຊື່ອມ (weld accessibility), ແລະ ການຈັດຕັ້ງເວລາ. ຊອບແວ BIM ແລະ ການຜະລິດລ່ວງໆ (prefabrication) ແມ່ນວິທີທີ່ສຳຄັນໃນການປັບປຸງປະສິດທິຜົນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຂໍ້ຈຳກັດດ້ານພື້ນທີ່ ແລະ ເວລາ.