ໂຄງສ້າງເຫຼັກໃນການກໍ່ສ້າງເຂດທີ່ມີລົມຮ້າຍແຮງ

ການເຂົ້າໃຈເຖິງກົນໄກການຮັບແຮງลมຕໍ່ໂຄງສ້າງເຫຼັກ

ຄວາມດັນ, ການດຶດ, ແລະ ແຮງຍົກຂຶ້ນໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີລົມຮຸນແຮງ

ໂຄງສ້າງເຫຼັກຕ້ອງປະເຊີນກັບແຮງທັງສາມດ້ານຈາກລົມ: ການກົດທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກົດດັນຕໍ່ດ້ານທີ່ຫັນໄປທາງລົມ, ການດຶງທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມດຶງດູດຕໍ່ດ້ານທີ່ຢູ່ຂ້າງກັບດ້ານທີ່ຫັນໄປທາງລົມ ແລະ ສ່ວນຂອງຫຼັງຄາ, ພ້ອມທັງຜົນກະທົບຂອງການຍົກຂຶ້ນທີ່ເກີດຂຶ້ນຕາມແຖວຂອງຫຼັງຄາ ແລະ ສ່ວນທີ່ຍື່ນອອກ. ເມື່ອອາກາດເຄື່ອນທີ່ຜ່ານຕຶກອາຄານ ມັນຈະເລີ່ມເຄື່ອນທີ່ໄວຂຶ້ນ ເຮັດໃຫ້ເກີດເຂດຄວາມກົດດັນລົບ ທີ່ບາງຄັ້ງອາດຈະເກີນຄວາມກົດດັນທີ່ດ້ານໜ້າເຖິງປະມານ 1.5 ເທົ່າໃນສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງ ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ການເກີດແຮງດ້ານຂ້າງທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຕໍ່ໂຄງສ້າງ. ຫຼັງຄາມັກຈະເປັນສ່ວນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງເປັນພິເສດເນື່ອງຈາກແຮງຍົກຂຶ້ນທີ່ເກີດຈາກຮູບແບບການເຄື່ອນທີ່ຂອງອາກາດທີ່ເປັນວົງກົງໃກ້ກັບແຖວຂອງຫຼັງຄາ ອາດຈະເຖິງ 20-30% ຂອງນ້ຳໜັກທັງໝົດຂອງອາຄານເມື່ອບໍ່ມີສິ່ງຂອງໃນ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ແຜ່ນຫຼັງຄາທີ່ເຮັດຈາກເຫຼັກກົດ (metal roof panels) ອາດຈະເລີ່ມເປີດອອກໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າລົມຈະມີຄວາມໄວຕ່ຳກວ່າ 130 ໄມລ໌ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ຖ້າວ່າປັດໄຈຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ຄວາມຫ່າງລະຫວ່າງສະກູ, ຄວາມຫ່າງຈາກແຖວຂອງຫຼັງຄາ ຫຼື ຄວາມເລິກທີ່ສະກູຖືກຕິດຕັ້ງ ບໍ່ໄດ້ບັນລຸມາດຕະຖານຕ່ຳສຸດທີ່ກຳນົດ. ການບັນລຸຜົນໄດ້ດີຈະຂຶ້ນກັບການມີລະບົບຖ່າຍໂອນແຮງທີ່ເຂັ້ມແຂງ ເຊິ່ງສາມາດຖ່າຍໂອນທັງແຮງຕັ້ງ (ນ້ຳໜັກຕັ້ງ) ແລະ ແຮງແນວນອນ (ຄວາມເຄັ່ນຄວາຍ) ໄດ້ຢ່າງລຽບລ້ອນຈາກຊັ້ນປົກປິດດ້ານນອກ ຜ່ານເສົາຮັບນ້ຳໜັກ ແລະ ໂຄງສ້າງເຮືອນທັງໝົດ ແລະ ສຸດທ້າຍໄປສູ່ພື້ນດິນ.

ການເພີ່ມຄວາມດັນພາຍໃນ ແລະ ການຖ່າຍໂອນແຮງບັນທຸກດ້ານຂ້າງໃນການຕິດຕັ້ງໂຄງສ້າງເຫຼັກທີ່ປິດ

ເມື່ອເຄືອບຫຸ້ມອາຄານຖືກທຳລາຍຜ່ານປ່ອງຢ້ຽມທີ່ແ cracked, ປະຕູທີ່ບໍ່ດີ, ຫຼື ການຫຸ້ມທີ່ບໍ່ຊັດເຈນ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມກົດດັນພາຍໃນ, ເຊິ່ງສາມາດເພີ່ມຄວາມກົດດັນຕໍ່ຜະນັງ ແລະ ເພດານໄດ້ປະມານ 40%. ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຄວາມກົດດັນພາຍໃນ ແລະ ພາຍນອກຈະເພີ່ມຄວາມເຄັ່ງຕຶງໃຫ້ກັບໂຄງສ້າງ ແລະ ທຳໃຫ້ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງບໍ່ຄ່ອຍສະຖຽນ. ເພື່ອໃຫ້ອາຄານສາມາດຮັບມືກັບແຮງທີ່ເຮັດຕາມທິດຂ້າງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງມີດິແຟຣັກມ໌ (diaphragms) ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນຢ່າງເປັນເອກະລາດເຊັ່ນ: ພື້ນທີ່ຫຼັງຄາ ແລະ ລະບົບຊັ້ນ. ສ່ວນປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຈະແຈກແຮງທາງດ້ານຮອບ (horizontal forces) ໄປຫາສ່ວນຕັ້ງຂອງໂຄງສ້າງເຊັ່ນ: ແຖວທີ່ມີການເສີມ (braced frames), ແຖວທີ່ມີການຕ້ານທາງດ້ານຮອບ (moment frames), ຫຼື ຜະນັງຕ້ານການເລື່ອນ (shear walls). ຫຼັງຈາກນັ້ນ ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຈະຖ່າຍໂອນແຮງເຫຼົ່ານີ້ລົງໄປຫາຮາກຖານ (foundation) ໂດຍທີ່ແຮງເຫຼົ່ານີ້ຄວນຖືກເຊື່ອມຕິດຢ່າງເຂັ້ມແຂງ. ການເຊື່ອມຕໍ່ແບບເຄີບ (rigid frame connections) ລຸ້ນໃໝ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການເຄື່ອນທີ່ຂອງຂໍ້ຕໍ່ໃນເວລາທີ່ມີພາຍຸຮ້າຍແຮງ, ເພື່ອຮັກສາຮູບຮ່າງຂອງອາຄານໃຫ້ຄົງທີ່. ຜະນັງທີ່ເຮັດຈາກເຫຼັກທີ່ຖືກຂຶ້ນຮູບດ້ວຍຄວາມເຢັນ (Cold formed steel - CFS) ຮ່ວມກັບວັດສະດຸຫຸ້ມທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງກໍສາມາດຕ້ານທານແຮງທາງດ້ານຂ້າງໄດ້ດີຂຶ້ນເຊັ່ນກັນ. ມັນສາມາດຮັບຄວາມກົດດັນຈາກລົມທີ່ເກີນ 60 ປອນດ໌ຕໍ່ສາມເຫຼີ່ຍມີຟຸດ (pounds per square foot) ໂດຍບໍ່ລົ້ມເຫຼວ, ເຊິ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄຸນຄ່າຫຼາຍໃນອາຄານທີ່ສູງຂຶ້ນ ແລະ ຕັ້ງຢູ່ໃນເຂດທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຈາກພາຍຸຮ້າຍ, ໂດຍທີ່ຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງລົມຈະເພີ່ມຂຶ້ນເມື່ອອາຄານສູງຂຶ້ນ.

ການອອກແບບໂຄງສ້າງເຫຼັກທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍລະຫັດສຳລັບເຂດທີ່ມີລົມຮ້າຍແຮງ

ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານການກໍ່ສ້າງໃນປັດຈຸບັນເປັນພື້ນຖານທີ່ຈຳເປັນ—ບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກ—ສຳລັບໂຄງສ້າງເຫຼັກໃນເຂດທີ່ມີລົມຮ້າຍແຮງ. ມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຈັດລະບົບຂໍ້ມູນການປະຕິບັດຂອງພายຸ, ວິທະຍາສາດດ້ານວັດສະດຸ, ແລະ ການທົດສອບໂຄງສ້າງທີ່ສັ່ງສີມາເປັນເວລາຫຼາຍທົດສະວັດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ແລະ ການນຳໃຊ້ຊັບພະຍາກອນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

ຂໍ້ກຳນົດກ່ຽວກັບພະລັງງານລົມຂອງ ASCE 7-16 ແລະ IBC 2024 ສຳລັບໂຄງສ້າງເຫຼັກ

ASCE 7-16 ໃຫ້ວິທີການທີ່ເປັນທີ່ຍອມຮັບຢ່າງເປັນທາງການສຳລັບການຄຳນວນພະລັງງານລົມທີ່ເຮືອນຮັບເອົາ, ໂດຍກຳນົດພາລາມິເຕີທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: ຄວາມກົດດັນຂອງຄວາມໄວ, ປັດໄຈຜົນກະທົບຂອງລົມເປົ່າ, ແລະ ປະເພດການສຳຫຼັບການສຳຫຼວດ. ຂໍ້ກຳນົດເຫຼົ່ານີ້ຖືກນຳເຂົ້າໃຊ້ໂດຍກົງໃນລະບົບມາດຕະຖານການກໍ່ສ້າງສາກົນ (IBC 2024), ເຊິ່ງຕ້ອງການໃຫ້ໂຄງສ້າງເຫຼັກນຳໃຊ້ລະບົບຕ້ານພະລັງງານລົມຫຼັກ (MWFRS) ທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ. ວິສະວະກອນຈະຕ້ອງ:

• ກຳນົດຄວາມກົດດັນຂອງລົມທີ່ອອກແບບດ້ວຍແຜນທີ່ຄວາມໄວຂອງລົມທີ່ເປັນເອກະລັກຕໍ່ສະຖານທີ່, ຄວາມສູງຂອງໂຄງສ້າງ, ແລະ ການຈັດປະເພດການສຳຫຼວດຂອງແຖບດິນ;
• ອອກແບບຊິ້ນສ່ວນທັງໝົດ ແລະ ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ໃຫ້ຮັບມືກັບຜົນກະທົບທີ່ປະສົມກັນຂອງການຍົກຂຶ້ນ, ການເຄື່ອນທີ່ດ້ານຂ້າງ, ແລະ ພະລັງງານທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຈາກນ້ຳໜັກ;
• ຢືນຢັນປະສິດທິພາບຂອງລະບົບຜ່ານການວິເຄາະທິດທາງຂອງລົມ—ລວມທັງມຸມລົມຫຼາຍມຸມ ແລະ ສະຖານະການຄວາມດັນພາຍໃນ.

ຄວາມຕ້ອງການ AISI S240-20 ສຳລັບເຫຼັກທີ່ຖືກຂຶ້ນຮູບເຢັນໃນການນຳໃຊ້ໃນເຂດທີ່ມີລົມຮຸນແຮງ

ມາດຕະຖານ AISI S240-20 ເສີມເຕີມ ASCE/IBC ໂດຍການຈັດການກັບພຶດຕິກຳທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງໂຄງສ້າງເຫຼັກທີ່ຖືກຂຶ້ນຮູບເຢັນ (CFS) ທີ່ມີຜນະຫຼາງບາງ ໃຕ້ການຮັບພາບລົມທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນສູງ ແລະ ມີການປ່ຽນທິດທາງເປັນຈັງຫວะ. ມາດຕະຖານນີ້ກຳນົດໃຫ້:

• ການອອກແບບຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ດີຂຶ້ນເພື່ອຮັກສາຄວາມຕໍ່ເນື່ອງທົ່ວທັງເສັ້ນທາງການຮັບພາບ;
• ການຈັດວາງສະກູ້ວທີ່ເຂັ້ມງວດຂຶ້ນ, ຄວາມໄກຈາກດອງ, ແລະ ຄວາມຈຸກຂອງຄວາມຕ້ານທາງດ້ານການຮັບພາບ;
• ຄວາມໜາຂັ້ນຕ່ຳສຸດຂອງວັດສະດຸ ແລະ ລະດັບຄວາມແຂງແຮງຂອງວັດສະດຸທີ່ເໝາະສົມກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ສູງທີ່ຈະເກີດການເສື່ອມສະຫຼາຍຈາກການເຄື່ອນໄຫວຊ້ຳໆ;
• ຍຸດທະສາດການເສີມຄວາມແໜ້ນທີ່ກຳນົດໄວ້ເປັນພິເສດສຳລັບເສົາຜະນັງ, ເສົາຫຼັງຄາ, ແລະ ໂຄງສ້າງພື້ນ.

ການຈັດສອດຄ່ອຍນີ້ຮັບປະກັນວ່າອົງປະກອບ CFS—ທີ່ມັກຖືກນຳໃຊ້ເປັນສ່ວນຮັບຮູບການຫຸ້ມຫໍ່, ຜະນັງແບ່ງພື້ນທີ່ພາຍໃນ, ແລະ ໂຄງສ້າງຮອງ—ຈະເຮັດວຽກຮ່ວມກັນຢ່າງເປັນເອກະລັກກັບລະບົບໂຄງສ້າງຫຼັກໃນເວລາເກີດເຫດການຮຸນແຮງທີ່ມີຄວາມໄວ້ຂອງລົມເກີນ 150 mph.

ລະບົບຕ້ານກັບແຮງດ້ານຂ້າງ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ເຂົ້າກັບຮາກຖານສຳລັບໂຄງສ້າງເຫຼັກ

ການເຮັດໃຫ້ແໜ້ນດ້ວຍຕົ້ນຄ້າ, ກະແຈງທີ່ຕ້ານການເບິ່ງຂ້າງ, ແລະ ການປະສົມປະສານດຽຟຣາກມໃນສິ່ງອາຄານທີ່ເຮັດຈາກໂລຫະ

ລະບົບຕ້ານການເຄື່ອນທີ່ດ້ານຂ້າງ (LFRS) ປະກອບເປັນໂຄງສ້າງຫຼັກທີ່ເຮັດໃຫ້ອາຄານທີ່ເຮັດຈາກເຫຼັກມີຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ກຳລັງຂອງລົມ. ການຈັດຕັ້ງແຖວທີ່ມີການຄ້ຳຢືນດ້ວຍເສົາທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເປັນເສັ້ນທີ່ເອີ້ນວ່າ 'diagonal members' ຈະເຮັດວຽກດ້ວຍການຮັບເອົາພະລັງງານດ້ານຂ້າງຜ່ານສ່ວນເສົາທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເປັນເສັ້ນທີ່ເຮັດວຽກໃນທິດທາງແກນ. ສ່ວນຜະນັງທີ່ຕ້ານການເຄື່ອນທີ່ (shear walls) ທີ່ເຮັດຈາກເຫຼັກທີ່ເສີມເຂົ້າໃນເບຕົງ ຫຼື ເຫຼັກທີ່ເປັນແຜ່ນ ຈະໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານທີ່ແຂງແຮງຕໍ່ການເຄື່ອນທີ່. ໃນເວລາດຽວກັນນີ້ ເມື່ອສ່ວນປູກຝາ (roof diaphragms) ແລະ ພື້ນ (floor diaphragms) ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ ມັນຈະແຈກຢາຍຄວາມກົດຂອງລົມໄປທົ່ວທັງບໍລິເວນພື້ນທີ່ຂອງອາຄານຢ່າງເທົ່າທຽມກັນ. ອີງຕາມຄຳແນະນຳຂອງ ASCE 7-16 ອາຄານທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນເຂດທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງຈະຕ້ອງອອກແບບ LFRS ໃຫ້ສາມາດຮັບມືກັບກຳລັງລົມທີ່ເກີນ 200 kips. ການບູລະນາການຢ່າງເຕັມຮູບແບບ (Full integration) ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນຈຸດນີ້. ເມື່ອສ່ວນປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ເຂົ້າດ້ວຍວິທີການຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ການເຊື່ອມ (welding), ການຂັນ (bolting), ຫຼື ການເຊື່ອມທີ່ຕ້ອງການຄວາມແໜ້ນທີ່ສູງ (slip critical connections) ລະບົບທັງໝົດຈະເຮັດວຽກໄດ້ດີຂຶ້ນຫຼາຍ. ການທົດສອບໃນໂລກຈິງ (Real world tests) ແຕ່ລະບົບທີ່ຖືກບູລະນາການຢ່າງເຕັມຮູບແບບດັ່ງກ່າວສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຈຸດທີ່ມີຄວາມເຄັ່ນຕຶງທ້ອງຖິ່ນ (localized stress points) ແລະ ຫຼຸດການເຄື່ອນທີ່ (deformation) ໄດ້ປະມານ 60 ເປີເຊັນ ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ໃນສະພາບການພາຍໃຕ້ພາຍຸຮ້ອນລະດັບ 4 (Category 4 hurricane) ເຊິ່ງໄດ້ຖືກບັນທຶກໄວ້ໃນການຄົ້ນຄວ້າລ່າສຸດຈາກ NIST ໃນປີ 2023.

ລະບົບເຄື່ອງຈັກປະກັນຢູ່ ແລະ ວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນຈາກ ICC, UL, ແລະ FM Global

ການເຊື່ອມຕໍ່ພື້ນຖານເປັນຂະບວນການສຸດທ້າຍທີ່ບໍ່ສາມາດເຈລະຈາໄດ້ໃນເສັ້ນທາງຂອງແຮງลม—ເພື່ອປ້ອງກັນການຍົກຂຶ້ນ, ການເອງລົ້ມ, ແລະ ການລົ້ມສະເລ່ຍ. ລະບົບເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນຈາກບຸກຄົນທີສາມ—ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຕາມມາດຕະຖານ ICC-ES AC398—ສາມາດໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການຍົກຂຶ້ນໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນເຖິງ 40% ເມື່ອທຽບກັບເຄື່ອງຈັກປະກັນຢູ່ທົ່ວໄປ, ອີງຕາມ FM Global (2023). ຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດງານຂຶ້ນກັບສາມປັດໄຈທີ່ສຳຄັນດັ່ງນີ້:

• ຄວາມເລິກຂອງການຝັງທີ່ຖືກຄຳນວນໃຫ້ເໝາະສົມກັບຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງດິນໃນທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ຄວາມສາມາດຂອງເຄື່ອງຈັກປະກັນຢູ່;
• ວັດສະດຸທີ່ຕ້ານການກັດກິນ (ເຊັ່ນ: ອຸປະກອນທີ່ຖືກຊຸບສັງกะສີຮ້ອນ ຫຼື ເຫຼັກສະຕາເລດທີ່ບໍ່ເກີດສິ່ງເສດເຫຼືອ) ສຳລັບເຂດທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບທະເລ ແລະ ເຂດທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື້ນ;
• ເສັ້ນທາງຮັບແຮງທີ່ມີຄວາມເປັນເອກະລາດ (redundant load paths) ເພື່ອຮັບມືກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ປະກອບດ້ວຍທັງແຮງลม ແລະ ແຮງສືນເຫຼືອ (wind–seismic demands) ໂດຍບໍ່ເກີດການລົ້ມສະເລ່ຍທີ່ຈຸດດຽວ.

ລະບົບການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ FM Global ສາມາດຮັກສາຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງໂຄງສ້າງໄວ້ໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີຄວາມໄວຂອງລົມທີ່ສູງກວ່າ 150 mph ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເພື່ອສະໜັບສະໜູນການປະຕິບັດງານຂອງອາຄານທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍໃນທຸກໆສະຖານະການທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ.

ປະສິດທິພາບຂອງການຫຸ້ມຫໍ່ພາຍນອກ ແລະ ການຕິດຕັ້ງໂຄງສ້າງໃນສະພາບການທີ່ມີລົມຮຸນແຮງ

ການຫຸ້ມຫໍ່ດ້ານນອກ ຮວມທັງ ແຖວຮອງຮັບຂອງມັນ ทำໜ້າທີ່ເປັນສິ່ງກີດຂວາງຫຼັກຕໍ່ພາຍຸລ້າງ ແລະ ຍັງຖ່າຍໂອນແຮງໄປສູ່ສ່ວນຕ່າງໆ ຂອງສະຖາປັດຕະຍະກຳທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກ ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ໃນເຂດທີ່ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ສູງທີ່ຈະເກີດພາຍຸຮ້ອນ. ສຳລັບອາຄານທີ່ສູງ, ການຫຸ້ມຫໍ່ດ້ານນອກຈະຕ້ອງສາມາດຮັບຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນທີ່ເກີນ 5 kPa ໃນເວລາທີ່ຍັງຄົງປ້ອງກັນອາກາດ, ນ້ຳ ແລະ ຄວາມຮ້ອນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ສິ່ງນີ້ຕ້ອງການການອອກແບບຂອງຂໍ້ຕໍ່ທີ່ມີຄວາມປອດໄພເພີ່ມຂຶ້ນ 4 ຫາ 6 ເທົ່າ ເທື່ອຂອງຄວາມຄາດຫວັງທົ່ວໄປ ເນື່ອງຈາກວ່າວັດສະດຸຈະເສື່ອມສະພາບໄປຕາມເວລາ ແລະ ການຕິດຕັ້ງບໍ່ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງເຕັມທີ່ເสมອ. ການໃຊ້ເຫຼັກທີ່ຜ່ານການຂຶ້ນຮູບດ້ວຍຄວາມເຢັນ (Cold formed steel ຫຼື CFS) ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມທົນທານທີ່ດີເລີດໃນສະພາບການທີ່ມີລົມຮຸນແຮງ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ພາຍຸຮ້ອນ Ian ໃນປີ 2022; ອາຄານຈຳນວນຫຼາຍທີ່ມີໂຄງສ້າງ CFS ຍັງຄົງຢູ່ເປັນປົກກະຕິ ເຖິງແມ່ນວ່າລົມຈະມີຄວາມໄວເຖິງ 150 ໄມລ໌ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ສິ່ງນີ້ເກີດຂຶ້ນເປັນຫຼັກເນື່ອງຈາກຄວາມແຂງແຮງທີ່ດີຂອງ CFS ເມື່ອທຽບກັບນ້ຳໜັກ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັບມືກັບເຫດເກີດแผ่นດິນໄຫວ. ການສຶກສາທີ່ເຜີຍແຜ່ໃນວາລະສານ Journal of Constructional Steel Research ໃນປີທີ່ຜ່ານມາ ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ການຫຸ້ມຫໍ່ດ້ານນອກທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກທີ່ມີຮູບແບບ standing seam ມີປະສິດທິພາບດີໃນການແຈກຢາຍແຮງລົມໄປທົ່ວໂຄງສ້າງອາຄານ ເມື່ອຖືກທົດສອບໃນສະພາບການທີ່ຄ້າຍຄືກັບການຕິດຕັ້ງຈິງ. ສິ່ງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດແມ່ນທຸກໆສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ກັນຜ່ານສິ່ງທີ່ວິສະວະກອນເອີ້ນວ່າ 'ເສັ້ນທາງຖ່າຍໂອນແຮງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ' (continuous load path) ເລີ່ມຈາກການຫຸ້ມຫໍ່ດ້ານນອກເອງ ຜ່ານໂຄງສ້າງ CFS ແລະ ສ່ວນທີ່ຕ້ານການເຄື່ອນທີ່ຂ້າງ (shear walls) ລົງມາຈົນເຖິງວິທີການທີ່ເຮັດໃຫ້ຮາກຖານຖືກເຊື່ອມຕິດຢ່າງໝັ້ນຄົງ. ທຸກໆອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຈະຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳທີ່ກຳນົດໄວ້ໃນ ASCE 7-16 ກ່ຽວກັບແຮງທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການຍົກຂຶ້ນ (uplift forces) ແລະ ຂໍ້ກຳນົດຄວາມກົດດັນ.

ຄຳຖາມທີ່ຖາມບໍ່ຍາກ

ຄຳຖາມ: ກຳລັງลมຫຼັກທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຂື້ນຕໍ່ໂຄງສ້າງເຫຼັກແມ່ນຫຍັງ?

ໂຄງສ້າງເຫຼັກຈະຖືກກົດດັນຈາກດ້ານທີ່ຫັນໄປທາງທິດທີ່ລົມພັດເຂົ້າ, ມີກຳລັງດຶງອອກຈາກດ້ານທີ່ຢູ່ຕ້ານກັບທິດທີ່ລົມ, ແລະ ມີກຳລັງຍົກຂື້ນທີ່ບໍລິເວນແຖວປາກຂອງຫຼັງຄາ ແລະ ສ່ວນທີ່ຍື່ນອອກ.

ຄຳຖາມ: ການເກີດຄວາມກົດດັນພາຍໃນມີຜົນຕໍ່ໂຄງສ້າງເຫຼັກແນວໃດ?

ຄວາມກົດດັນພາຍໃນເກີດຂື້ນເມື່ອເปลືອກອາຄານຖືກທຳລາຍ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນຕໍ່ຜະນັງ ແລະ ເພດານເພີ່ມຂື້ນປະມານ 40%, ຈຶ່ງເພີ່ມຄວາມເຄັ່ງຕຶງ ແລະ ຄວາມບໍ່ສະຖຽນຕິຂອງໂຄງສ້າງ.

ຂໍ້ກຳນົດ ASCE 7-16 ແລະ IBC 2024 ແມ່ນຫຍັງ?

ຂໍ້ກຳນົດເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ວິທີການຄຳນວນກຳລັງລົມ, ລະບຸພາລາມິເຕີເຊັ່ນ: ຄວາມກົດດັນຄວາມໄວ ແລະ ຜົນກະທົບຈາກລົມເປັນຈັ້ງ, ໂດຍຖືກບັນຈຸເຂົ້າໃນມາດຕະຖານການກໍ່ສ້າງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງໂຄງສ້າງເຫຼັກ.

ເປັນຫຍັງການເຊື່ອມຕໍ່ຮາກຖານຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ໂຄງສ້າງເຫຼັກ?

ການເຊື່ອມຕໍ່ຮາກຖານຊ່ວຍປ້ອງກັນການຍົກຂື້ນ, ການເອງລົ້ມ, ແລະ ການພັງທະລາຍ, ໂດຍໃຊ້ລະບົບການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນແລ້ວ ແລະ ວັດສະດຸທີ່ຕ້ານການກັດກິນ, ພ້ອມທັງມີເສັ້ນທາງຮັບແຮງທີ່ມີຄວາມເປັນຫຼາຍຊັ້ນ.