Болот конструкциялар үчүн жээк бөлүктөрү уникалдуу кыйынчылыктарды тудурушат, анткени туздуу суу бир нече механизм аркылуу коррозияны тездетет. Диңиз зонасындагы негизги инфраструктураны долбоорлоодо бул процесстерди түшүнүү маанилүү.
Теңиз тузу ашында ауадагы ылгал менен аралашканда, коррозиялык процесстерди чыныгы менен ылдамдаткан өткөргүч электролиттер пайда болот. Жээк буйлап коргоо куралбаган болотко карата ички жерлерде болоттон ыйыктык дээрлик он эсе тезирээк зыянга учрайт. Биз инженердик жактан жаракталган теңиз жээгинде гальваникалык болотту колдонгондо, түзөлүштүн калыңдыгы бир нече талаа байкоолорунун негизинде жарым жыл ичинде күчөп кетишин көрдүк. Толкундардын туруктуу келип-кетүүсү күн бою беттердин кезектешүү менен ылгалданып, андан кийин кургап тургандыгын билдирет, ал хлор иондорун концентрлейт. Ошондой эле, бул күн нурлары коргоочу каптоону күтүлгөнүнөн көбүрөөк ылдам бузуп жиберет жана жээк буйлап тургузуулар үчүн техникалык кызмат көрсөтүү графиктерин сактоо мүмкүн болбой калат.
Жээк буйлап коррозиянын эки негизги механизмдери:
Бул процесстер конструкциялык чыдамдуулукту 30–50%башкарылбаса, жалдоо тилектери менен бекемдөө элементтеринин жайгашкан жерлеринде, бир он жылдын ичинде
2021-жылдагы Сурфсайд кондоминиумунун коллоюшунун изилдөөсү 40 жыл бою теңиз жээгинде турган сайын арматуранын коррозиясы бетондун бүтүндүгүн кандай бузууну көрсөттү. Ошол эле жолу, 1970-жылдары карбондолоттон жасалган, катоддук коргоо колдонулбаган деңиз пирестери жөнүндө 15 жылдан кийин толугу менен алмаштырылышы керек болчу – бул алардын ички жердеги дал келген варианттарынан 67% кыска болгон.
ISO 9223 коррозия стандарттарына жасалган жаңы өзгөртүүлөр төмөнкүлөрдү талап кылат:
Бул өзгөрүп турган нускама диңге баарынан айыл чарбада көп жылдар бою алдын ала бузулуштардан чыккан дон-катуу тажрыйба негизинде түзүлгөн.
Алюминий-цинк кампоситтүү көркөмдүү Галвалюм болот, тузга төшөмдүүлүгү жөнөкөй гальванизацияланган (GP) болотко караганда жакшы. Бул материалдан жасалган конструкциялар деңизге жакын жерлерде орточо туз өзгөчөлүгү бар шарттарда дагы 15 жылдан ашыкка чейин созулат. Галвалюмга полиэфир порошоктык каптоо коюлганда (PPGL деп аталат), коррозияга каршы кошумча коргоо берилет. Бул комбинация туз бөлүндүлөрүнүн концентрациясы миллиондо 1000 бөлүктөн ашпаган аймактарда жалпысынан 20–25 жылга чейин созулат. Карама-каршы тушта, коргоо каптоосуз жалпы гальванизацияланган болот туздун булутуна туурасынан дуушар болгондо жыйырма жылдан кийин бузулуп чыгат. Бул фактылык маалымат такыркы заматта Гольф боюнча жүргүзүлгөн бир нече изилдөөлөрдө байкалган.
316 маркалы карбонатсыз болоттун курамында 2–3 жүздүк молибден бар, ал дениз суусуна таянычтуу аймактардагыдыр 304 маркалы болотко салыштырмалуу катуу коррозияга чыдамдуулугун 40 жүздүкке жакшыртат. Бул жерде чыныгы маани берилген нерсе – материалдын атомдук курамы хлор иондорун болот бетине кирүүдөн кандай кыйла токтото тургандыгы. Дениз суусунда узак убакыт турган болотто пайда болгон ооруктардын бардыгы дээрлик ушул иондор менен түзүлөт. Ар кандай лабораториялардын жүргүзгөн сынамалары 316 куймасы дөңсөп сууда 30 жыл бою турса да деңиз шарттарында убакыт өтүсө да бекемдигин практикалык түрдө сактап каларын көрсөттү. Көптөгөн адамдар кыйынчылыктуу шарттарда бул материал канчалык эле бекем экенин билбейт.
Көмүртектүү болот бөлүктөр эң сапаттуу болот элементтери менен тийилгенде, инженерлер гальваникалык жуптар деп атайт, алар коррозия процесстерин чынында деле тездетет. Кээ бир электр химиялык изилдөөлөр бул комбинациялар коррозия деңгээлин нормадан үчтөн сегизге чейин эсе жогорулатышы мүмкүн экенин көрсөтөт. Чыныгы дүйнөдөгү маалыматтарга караганда, 2024-жылдын Диңиз Материалдарынын Уюшулушу Боюнча Талдоо да башкалай тревожный натыйжа берди. Жээндеги конструкциялардын бардык ийгиликсиздиктеринин ичинен, алардын жакынча эки үчтөн бири курчоодо металлдарды туура эмес жупташтыруудан улам болгон. Химиялык касиеттеринин айырмасына карабастан, ар түрдүү металлдар биригип иштөө талап кылынган учурларда, туура изоляциялоо абдан маанилүү болуп саналат. Бул контакт нукталарынын ортосунда диэлектрик втулкаларды колдонуу жана ар түрдүү материалдар биригине тийип турган жерлерге инерттик прокладкаларды коюуу дегендиги. Бул жөнөкөй чаралар кийинчерээк чоң карыз маселесине алып келбей турса болот.
Ысытылган цинкко капталоо диңкишектүү болот, анткени бул деңиз жээгиндеги болот конструкциялар үчүн эң кеңири колдонулган коррозиядан коргоо ыкмасы болуп саналат жана тоскоолдук жана уурлап коррозиялануудан сактап турат. Болотту 450°C температурадагы балкытылган цинкке салуу аркылуу бул процесс чөкмө тузунун таасирине ыңгайсыз турган металлургиялык байланыш түзөт, бул түзүлүш кадимки боёк системаларына караганда 3–5 эсе узакка чейин төтөп турат. Цинк катмары болоттун 1/30 бөлүгүндө гана уурлап коррозияланат жана аймактын климат шарттарына жараша 25–50 жыл бою ишенчтүү коргоо көрсөтөт (ASTM A123-24). Бул ыкма суу деңгээлинин өзгөрүшүнө дуушар болгон арматура жана бекемдөө элементтери сыяктуу конструктивдик бөлүктөр үчүн өзгөчө эффективтүү.
Модерн эпоксид-полиуретан гибриддык каптамалар туздуу суудагы сынамада (ISO 12944 C5-M) 15,000+ саатка чейин созулган натыйжада түстүн ийкемдүүлүгүн жана мыкты коргоо касиеттерин бириктиреди. Жээк боюндагы жайлар үчүн эпоксиддик биринчи кат, ортоңку кат жана ультра кызыл нурланууга туруштуу фторполимердин жогорку каты колдонулган үч каттуу системалар эң оптималдуу натыйжаларды берет. Талаадагы маалыматтарга караганда, тескерилген болоттун конструкциясына уялар жана четтери дайыма туура бекитилген учурда, бийик ылгалдуу деңиз жээгинде 10 жылдан кийин каптаманын бүтүндүгү 92% болуп сакталган.
Алып бараткан өндүрүшчүлөр бүгүнкү күндө цинк менен алдыңкы полимер каптамаларды бириктиришет, алар NACE 2023 ылдамдалтылган аба ырайынын сынамаларында бир каттуу чечимдерден 40% жакшы натыйжа көрсөтүүчү системаларды түзөт. Илимий жаңылыктарга кирет:
- Органикалык жогорку каптамалар менен жылуулук менен чачылатылган алюминий (TSA) астынкы каптамалар
- Жогорку ылдамдыктагы оттек-отун (HVOF) колдонуп чачылатылган вольфрам-карбид матрицалары
- Микро-трещиналарды өздөрү түзөтүүчү pH сезгичтүү акылдуу каптамалар
Бул гибриддик системалар тропиктик диңиз аймактарында 8 жыл бою жүргүзүлгөн талаа сынамалары менен текшерилгендей, ASTM A588 аба ысмынын болгон челик негизинде суу бүркүлгөн аймактарда 75 жылдык кызмат көрсөтүү мүмкүнчүлүгүн көрсөтөт.
Коррозиялык маселелерди пайда болуп кеткенинен мурдараак кармоо үчүн жээк бөлүктөрдөгү кыймылынан турган конструкцияларды үч ай сайын ультрадауылдуу калыңдык өлчөгүчтөр менен текшерип, визуалдуу текшерүүлөрдү жүргүзүү зарыл. Көпчүлүк техникалык кызмат көрсөтүү командалары туздуң жыйналышын алып салуу үчүн натрий деңгээли төмөн эритмелерди колдонуп, басым астында тазалашат, аноддорду регулярдуу текшерип турушат, ошондой эле катодтуу коргоо системасы туура иштеп турсун. Саналык маалыматтар да бул жакшы натыйжалар берет — жылына төрт жолу текшерилген имараттар жылына бир жолу гана текшерилген имараттарга салыштырмалуу коррозия маселелерине үчтөн экиге жакын аз кабылышат. Бул туш келбестен туздуу аба убакыт өтүсө металл беттерге зыянын тийгизип туруудан улам түшүнүктүү.
Карбондордун жогорку деңгээлдүү тегермени аймактык коррозиянын 89% учурларында конструкциялык бүтүндүктү калыбына келтиреди жана бөлүштүрүүнүн толук алмаштырылышын талап кылбайт. Түйүндөрдө гальваникалык коррозия үчүн, сектордук изилдөөлөр диаметри-полиуретан покрытиялары теңиз чөлдөрүндө 4–7 жылга ремонттоо интервалдарын узартууну тастыктайт. Маринадагы инфраструктуранын изилдөөлөрү боюнча, алдын ала карата техникалык кызмат көрсөтүү негириен каржылуучу ремонттоо чыгымдарын 40% кыскартат.
| Чыгым фактору | Адаттагы болот | Коррозияга туруштуу болгон болот |
|---|---|---|
| Башталгыч материалдык чыгым | $180/м² | $240/м² |
| 50-Жылдык Колдоо | $740k | $190k |
| Табигый кырдаалдардын тейлөө риски | 24% | 6% |
Денгиз жээндериндеги атайын болот конструкциялар конвенционалдуу варианттарга салыштырмалуу 30 жыл ичинде жашоо циклынын чыгымдарын 60% кыскартат. Теңиз үлгүсүндөгү материалдар үчүн $240k/км² баасынын өстүгү $1.2M/км² кайрадан куруу чыгымдарын болгоно алат.
Компаниялар жээк райондору үчүн конструкцияларды курууга мамлекеттик деңгээлде атайынлашкан поставщиклерди тандаганда, 2023-жылгы NACE изилдөөсүнө ылайык, жөнөкөй металл иштетүүчү компаниялар менен иштөөгө салыштырмалуу коррозия маселелерин 60% чейин камтып алышат. Дениз үчүн максатташкан өндүрүшчүлөр курчоого туруш үчүн 316L эритечүү болот жана башка дуплекс маркалар сыяктуу өзгөчө кушулмалар менен иштөөгө багытталышат. Бул атайын компаниялардын көбү гальванизациялоо боюнча ISO 1461 стандартына ылайык сертификатталган жайларда иштешет жана коргоочу каптоолорду колдонууда ASTM A123 нускамаларын так ыйгарышат. Узак мөөнөттө ал эми бул кичинекей деталдардын мааниси чоң. Сектордун маалыматтарына караганда, бул денгээлдеги мамлекеттик экспертизалар тарабынан курулган конструкциялардын алгачкы он жылында жөндөө зарылдыгы 75% кем болот, бул жөнүндө узак мөөнөттүк каржылуу чыгымдарына жана конструкциянын узакка чейин пайдалануусуна чоң таасирин тийгизет.
Төрт документ боюнча жалпы гана болуп саналган жеңил металл конструкцияларды жогорку деңгээлдеги океандык аймактарга жарамдуу болгондо айырмалаштырышат:
Бул стандартдарды көрсөткөн долбоорлор бекемделбеген варианттарга салыштырмалуу деңиз жээктеги аймактарда 40% узун учурлар менен түзөтүү иштерин көрсөтүшөт (MPA Singapore 2024). Lloyds Register же DNV сыяктуу аккредитацияланган лабораториялар аркылуу үчүнчү тараптын текшерүүсү өндүрүүчүнүн өзүнчөлүк сертификатташында жок объективдүү өнүмдүлүк кепилдиктерин камсыз кылат.
Деңиз жээгинде болгон коррозия негизинен электролиттик өткөргүчтүк түзүп, бузулушту тездетүүчү туздуу аба жана ылгандык аркылуу пайда болот. Башка факторлорго электролиттик жана гальваникалык коррозия кирет.
Болот конструкцияларын чыныгы цинкко эридирип каптоо, боёк жана тоз үйүндүлөрүн колдонуу, инновациялык көп катмардуу каптоо технологияларын колдонуу аркылуу коргоого болот. Мунун менен бирге, регулярдуу текшерүүлөр жана түзөтүү иштери да маанилүү.
Молибден камтый турган 316-моделдүү эретме болот колдонуу анын хлор иондорунун туздук суу чөйрөсүндө пайда кылат тереңдиктеги коррозияга каршы туруу кабыл алуусун жакшыртат.
Коррозияга чыдамдуу материалдарды тандоо башында жогорку баага ээ болушу мүмкүн, бирок убакыт өтүсө каржылык чыгымдарды жана жөндөө чыгымдарын күчөтүүгө мүмкүндүк берет. Бул адаттагы болот конструкциялар менен салыштырганда жалпы иштөө мөөнөтүнүн төмөнкү баасына алып келет.
Copyright © 2025 by Bao-Wu(Tianjin) Import & Export Co.,Ltd. - Купуялык Саясаты
EN
