စက်များတွင် လမ်းညွှန်မျဉ်းပေါ်တွင် U ပုံစံ ဘီမ်၏ အားသာချက်များ

U ဘီမိုင်းများ၏ ဖွဲ့စည်းပုံဒီဇိုင်းနှင့် အင်ဂျင်နီယာအားသာချက်များ

ဖွဲ့စည်းပုံဒီဇိုင်းတွင် U ပုံစံ၏ အင်ဂျင်နီယာအားသာချက်များနှင့် မိုင်းလမ်းညွှန်များ၏ ခံနိုင်ရည်

U Beam သည် ပုံသဏ္ဍာန်ကြောင့် စက်မှုအရ ပိုကောင်းမွန်သည်။ အကြောင်းမှာ ၎င်းသည် ဖွဲ့စည်းမှုအတိုင်းအတာအတွင်း ဖိအားကို ပိုမျှတစွာ ဖြန့်ဖြူးပေးသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့ နေရာတိုင်းတွင် တွေ့နေကျ ပြားပြားဘားများ သို့မဟုတ် C ပုံစံများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဤဘီမ်၏ ချိုးညီမှုသည် ဒေါင်လိုက်နှင့် အလျားလိုက် ဘက်နှစ်ဘက်လုံးတွင် အရေးကြီးဆုံးနေရာများတွင် ပစ္စည်းများကို ထားရှိပေးသည်။ အင်ဂျင်နီယာများက စက်ရုံများနှင့် စက်သင်္ကေတများတွင် အသုံးပြုသောအခါ ဤဒီဇိုင်းသည် အလေးချိန်နှင့် နှိုင်းယှဉ်၍ ၁၈ မှ ၂၃ ရာခိုင်နှုန်းအထိ ပိုမိုကောင်းမွန်သော အားကို ပေးသည်ဟု တွေ့ရှိခဲ့ကြသည်။ နောက်ထပ်အားသာချက်တစ်ခုမှာ ပုံစံကို မကွေးညွှတ်ဘဲ ဖိအားများကို ကိုင်တွယ်နိုင်မှုပဲဖြစ်ပါတယ်။ အပြင် ဤဘီမ်အတွင်းသို့ တပ်ဆင်ရာတွင် အစိတ်အပိုင်းများကို ပိုမိုချောမွေ့စွာနှင့် မြန်ဆန်စွာ တပ်ဆင်နိုင်ရန် အထောက်အကူပြု ညှိနှိုင်းမှုလမ်းညွှန်များကို ထည့်သွင်းထားသည်။

အများအားဖြင့် တွန်းအားနှင့် တွစ်ဆာများကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း

ကားပုံနှိပ်စက်များတွင် U Beams သည် 850 N·m/m ကျော်လွန်သော ခံရမည့် ပိုက်ဆံအများအပြားကိုခံနိုင်ပြီး အနေအထားတိကျမှုကို ±0.05 mm အတွင်း ထိန်းသိမ်းထားပါသည်။ ပိတ်ထိပ်ပိုင်းတည်ဆောက်ပုံသည် တွန်းအားများကို မူလတာဝန်ယူသော မျက်နှာပြင်များ သုံးခုတွင် ပြန်လည်ဖြန့်ဖြူးပေးခြင်းဖြင့် ဖွင့်ထားသော အပိုင်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အများဆုံး ဖိအားများကို 34% လျော့နည်းစေပါသည်။ အဆိုပါအချက်ကို ပစ္စည်းများကိုင်တွယ်ရေးအဖွဲ့၏ စမ်းသပ်မှုများတွင် ပြသထားပါသည်။

ထပ်ခါတလဲလဲ လှုပ်ရှားမှုအောက်တွင် အသားတွေ့သက်တမ်းနှင့် ရှည်လျားသော အာမခံရှိမှု

စမ်းသပ်မှုများအရ U Beam လမ်းကြောင်းများသည် မီတာကိုစက္ကန့်လျှင် ၁.၅ မီတာအမြန်နှုန်းဖြင့် သန်း ၂.၇ ကြိမ်အထိ ရှေ့နှင့်နောက်သို့ ရွှေ့ပြောင်းပြီးနောက်တွင် မူလပုံစံကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည်ဟု တွေ့ရှိခဲ့ရသည်။ ဤသည်မှာ စံလမ်းကြောင်းဒီဇိုင်းများမှ ကျွန်ုပ်တို့မျှော်လင့်ထားသည့်အချက်ထက် ၄၀% ပိုကောင်းမွန်ပါသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဖြစ်နိုင်သနည်း။ အကြောင်းမှာ ဤလမ်းကြောင်းများတွင် မျက်နှာပြင်အား အညီအညာဖြင့် ပြောင်လက်စေသောဒီဇိုင်းရှိပြီး အမှုန်အစိတ်များ စုစည်းမှုကို တားဆီးထားနိုင်သောကြောင့်ဖြစ်ပါသည်။ ကွန်ပျူတာခဲတွင်းများကဲ့သို့ တိကျမှုအရေးကြီးသည့်နေရာများတွင် ဤဒီဇိုင်းကြောင့် အလွန်နည်းပါးသော သုံးစွဲမှုနှုန်းကို ရရှိနိုင်ပါသည်။ တစ်နှစ်လျှင် ၀.၀၀၁% ထက်နည်းပါးပါသည်။ ထိန်းသိမ်းရန်ခက်ခဲသော အတွင်းပိုင်းအရွယ်အစားများကို ကိုင်တွယ်နေရသည့် ထုတ်လုပ်သူများအတွက် ဤကဲ့သို့ ခံနိုင်ရည်ရှိမှုသည် အစားထိုးနှုန်းနှင့် ထိန်းသိမ်းမှုများကို လျော့နည်းစေပါသည်။

ပစ္စည်းရွေးချယ်မှု- U Beam စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် သံမဏိနှင့် အလူမီနီယမ်နှိုင်းယှဉ်ခြင်း

ပစ္စည်းရွေးချယ်မှု၏ U Beam လမ်းကြောင်းစွမ်းဆောင်ရည်အပေါ်သက်ရောက်မှု

သံမှလူမီနီယမ်ကို ရွေးချယ်မှုသည် အလေးချိန်ကိုယ်တိုင်ရယူနိုင်မှု၊ ပြုပြင်မွမ်းမံမှုမလိုအပ်မီ အသုံးပြုနိုင်မှုကာလနှင့် နောက်ပိုင်းတွင် လိုအပ်မည့် ပြုပြင်မွမ်းမံမှုအမျိုးအစားတို့ကို သက်ရောက်မှုရှိသည်။ သံသည် ပိုမိုသ dense ဖြစ်သော ပစ္စည်းဖြစ်သောကြောင့် 1700 MPa အဆင့်မှာ အတွင်းရှိ ဖိအားကို ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ၅ တန်ထက်ပိုသော အလေးချိန်များကို ထောက်ပံ့ပေးရန်လိုအပ်သည့် အသုံးအများဆုံး လမ်းညွှန်မီးခွက်စနစ်များတွင် အသုံးပြုသည့်အတွက် အကြောင်းရှိသည်။ နောက်တစ်ဖက်တွင် အလူမီနီယမ်သည် အလေးချိန်နှင့် အားကို နှိုင်းယှဉ်ကြည့်သည့်အခါတွင် အားကောင်းသော အားသိမ်းပေးသည်။ ထိုကဏ္ဍတွင် ပုံမှန်သံများထက် တစ်ဝက်ခန့် သာလွန်သည်။ လေယာဉ်ထုတ်လုပ်မှုကဲ့သို့နေရာများတွင် အပိုပေါင်တစ်ပိုင်းသည် ဆီစုစုပေါင်းထက် ပိုမိုအရေးပါသည်။ စနစ်များမှ ကီလိုဂရမ်တစ်ခုကို လျော့နည်းစေခြင်းသည် လည်ပတ်မှုအတွင်း စွမ်းအင်အသုံးပြုမှု၏ ၃% မှ ၇% အထိ ခြေရာခံနိုင်သည်ဟု လုပ်ငန်းခွင်သုတေသနများက အကြံပြုသည်။

အလေးချိန်နှင့် အား၏ အချိုးအစား- သံကို အလူမီနီယမ်ထက် ရွေးချယ်သင့်သည့်အချိန်များ

စတီလ် U ဘီများသည် စက်မှုလုပ်ငန်းများရှိ ထုတ်လုပ်ရေးစက်များနှင့် CNC စက်ကြီးများတွင် တွေ့ရသည့်အတိုင်း နယူတန် 900 ထက်ကျော်လွန်သော တစ်စတုရန်းမီလီမီတာလျှင် ကွေးညွှတ်မှုဖိအားများကို ကိုင်တွယ်ရာတွင် အသုံးပြုရန် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်ပါသည်။ သို့ရာတွင် အရာဝတ္ထုများကို အမြန်ရွှေ့ပြောင်းရန်လိုအပ်သည့်အခါတွင် အလူမီနီယမ်သည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ရွေးချယ်မှုဖြစ်လာပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့် ရိုဘော့စက်ခြားများနှင့် ပို့ဆောင်ရေးဘဲလ်များကို ယူပါက အလူမီနီယမ်၏ ပေါ့ပါးသော အလေးချိန်ကြောင့် အမြန်အားဖြင့် တုံ့ပြန်နိုင်မှုနှင့် ဦးတည်ရာပြောင်းလဲမှုများတွင် အကျိုးကျေးဇူးများကို ရရှိစေပါသည်။ ၂၀၂၅ ခုနှစ်တွင် ပြုလုပ်ခဲ့သော အမျိုးမျိုးသော ပစ္စည်းများအပေါ်လေ့လာမှုများအရ ပက်ကေ့ခ်စက်ပိုင်းတွင် အသုံးပြုသော စတီလ်ပိုင်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အလူမီနီယမ် လမ်းကြောင်းများသို့ ပြောင်းလဲအသုံးပြုခြင်းဖြင့် အင် အားသော ဖိအားကို ၄၀% ခန့် လျော့နည်းစေပါသည်။ ဤသို့လျော့နည်းခြင်းကြောင့် စက်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး ရှည်လျားသောကာလအတွက် စွမ်းအင်ကိုလည်း ခြွေတာပေးနိုင်ပါသည်။

U ဘီများ၏ ပစ္စည်းများ၏ ဓာတ်တိုးခံနိုင်ရည်နှင့် ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ကိုက်ညီနိုင်မှု

အလူမီနီယမ်ပေါ်ရှိ သဘာဝအောက်ဆိုဒ်လွှာသည် အော်ဂျင်တွင် ပိုမိုကာကွယ်ပေးသည်။ သံမဏိသည် ကွဲပြားပါသည်။ အများအားဖြင့် အလူမီနီယမ်က သဘာဝအားဖြင့် ပြုလုပ်သည့်အရာကို ကိုက်ညီရန် ဂယ်လဗာနိုက်ဇေးရှင်း သို့မဟုတ် အပ်ဆီကွန်ကိုတ်တစ်မျိုးမျိုး လိုအပ်ပါသည်။ pH သည် ၃ ထက်နိမ့်ကျသွားခြင်း သို့မဟုတ် ၁၁ ကိုကျော်လွန်သွားခြင်းတို့ကဲ့သို့ အက်စစ်ဓာတ်များနှင့် အလွန်ခက်ခဲသော ဓာတုပစ္စည်းများကို ကြုံတွေ့ရသည့်အခါတွင် အခြေအနေများ အများကြီးပြောင်းလဲသွားပါသည်။ ၃၁၆ ဂျူးရောင်းစ်တီးန်မှိုင်းသံမဏိ U ဘီမ်များသည် အလူမီနီယမ်အလွိုင်းများထက် ၂.၃ ဆ ပိုမိုခံနိုင်ရည်ရှိပါသည်။ ထို့ကြောင့် ဓာတုပြုပ်စက်များတွင် အလူမီနီယမ်ကို မသုံးဘဲ ဤအမျိုးအစားသံမဏိကို နှစ်သက်ကြပါသည်။

စက်မှုလုပ်ငန်းများတွင် အသုံးချနိုင်မှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်

CNC စက်များတွင် U ဘီမ်များ

U ဘီမ်းဂိုက်ရေးလ်များသည် ကြွပ်တိုင်မျက်နှာပြင်များနှင့် တိကျစွာစက်ဖြင့် ထုတ်လုပ်ထားသော U ပုံစံများပေါင်းစပ်ထားခြင်းကြောင့် CNC စက်များအား 10 မိုက်ခရွန်နှင့် အထက် တိကျသော တည်နေရာချထားနိုင်စွမ်းကို ပေးစွမ်းပါသည်။ ၂၀၂၃ ခုနှစ်အတွက် Machinery Trends အစီရင်ခံစာအရ ဤဂိုက်ရေးလ်များသည် ပုံမှန်ပြားချပ်စီးမျက်နှာပြင်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက တုန်ခါမှုများကို ၆၃% ခန့်လျော့နည်းစေပါသည်။ အထူးသဖြင့် ထင်ရှားသောအချက်မှာ ချိတ်များကို ပိုမိုထိရောက်စွာ ဖယ်ရှားပေးနိုင်သော ဖွင့်ထားသောချောင်းအကွက်ဒီဇိုင်းဖြစ်ပါသည်။ ထို့အပြင် အပူချိန်တည်ငြိမ်မှုကို တာရှည်ထိန်းသိမ်းပေးပြီး ၁၈၀၀၀ နာရီထက်ပိုသောအချိန်ကြာ မပြတ်မွေးခြင်းများကဲ့သို့ အမြင့်စားမြန်နှုန်းများဖြင့် စက်များကို အသုံးပြုနေသည့်အခါတွင်ပင် ခံနိုင်ရည်ရှိသော အလ пок်များနှင့် ပြုလုပ်ထားပါသည်။ ထိုကဲ့သို့သောခံနိုင်ရည်ရှိမှုကြောင့် အရှည်ကြာစွာ စွမ်းဆောင်ရည်ကို စဉ်းစားနေသော စက်ရုံများအတွက် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်ပါသည်။

ကားပြင်ဆင်ထုတ်လုပ်ရေးလိုင်းများမှ စွမ်းဆောင်ရည်အချက်အလက်များ

ယူ ဘီမ် ရေး(ယ်)စ်ကို တပ်ဆင်ထားသည့် စက်ရုပ်များ၏ အက်ချောက်ဆက်စက်များတွင် နေ့စဉ်အလုပ်လုပ်ချိန်တွင် တည်နေရာ လွဲမှုသည် ၄၀% ခန့် လျော့နည်းသွားသည်ဟု စက်ရုံများမှ အစီရင်ခံထားပါသည်။ ဤရေး(ယ်)စ်များတွင် ၁ မီတာလျှင် ၁၂ ကီလိုနျူတန်ခန့် ခံနိုင်သည့် ဘေးတွင်ဖိအားပေးသည့်ဒီဇိုင်းများကို ပိတ်ထားသည့် အထူးပုံစံဖြစ်ပြီး ကြမ်းတမ်းသော ချက်စီပိုင်းများကို လုပ်ဆောင်ရာတွင် အမှန်တကယ်ကွာခြားမှုဖြစ်စေပါသည်။ စက်ရုံအများအား အချက်အလက်များကို ကြည့်ပါက ဟောင်းနွမ်းသောစနစ်များကို အစားထိုးပြီးနောက် လိုင်း၏ အမြန်နှုန်းသည် ၂၂% ခန့် တိုးတက်မှုကို တွေ့ရပါသည်။ အဓိကအကြောင်းရင်းမှာ ထိန်းသိမ်းမှုစစ်ဆေးမှုများအတွက် အလုပ်ရပ်ရသည့်အချိန် လျော့နည်းသွားခြင်းကြောင့် ထုတ်လုပ်မှုများကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသည့် ရပ်တန့်မှုများကို လျော့နည်းစေပါသည်။

ယူ ဘီမ် ရေး(ယ်)စ်များဖြင့် ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်လျော့နည်းခြင်းနှင့် အလုပ်လုပ်သည့်အချိန်များတိုးတက်ခြင်း

ပုံမှန်ရထားလမ်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပေါင်းစပ်ထားသော ဆီကြောင်းများသည် ကိုယ်တိုင်သန့်ရှင်းရေးသော အစွန်းများနှင့်အတူ လုပ်ဆောင်ခြင်းက ဆီလျော့ချရန် လိုအပ်သည့် အချိန်ကို သုံးပုံနှစ်ပုံခန့် ကြာမြင့်စေနိုင်သည်။ ဤကြိုတင် ထိန်းသိမ်းရေး ချဉ်းကပ်မှုများကို ကျင့်သုံးသော စက်ရုံများသည် တစ်နှစ်လျှင် မျှော်လင့်မထားသော ပိတ်သိမ်းမှုများကို ၉၂ ရာခိုင်နှုန်းခန့် လျော့နည်းစေသည်ဟု မကြာသေးမီက ထုတ်လုပ်မှုထိရောက်မှု လေ့လာမှုက ဖော်ပြခဲ့သည်။ ပုံစံအဆင့်သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသောကြောင့် မော်ဂျူးများကို အစားထိုးရာတွင် ယခင်ကထက် ပိုမိုမြန်ဆန်စေသည်။ ထို့ကြောင့် အလိုအလျောက် ထုပ်ပိုးသည့် လုပ်ငန်းစဉ်များတွင် ရထားလမ်းပြဿနာများက ထုတ်လုပ်မှုနာရီများ၏ ၁.၂ ရာခိုင်နှုန်းခန့်သာ ထိခိုက်မှုဖြစ်စေသည်။ ထို့ကြောင့် စက်ရုံမန်နေဂျာများအတွက် နေ့စဉ်လုပ်ငန်းစဉ်များကို ပြေပြစ်စွာ လည်ပတ်စေရန် အကျိုးသက်ရောက်မှုကို တွေ့ရပါသည်။

ယူ-ပုတီချိန်း လမ်းညွှန်ရထားလမ်းနည်းပညာတွင် တီထွင်ဖန်တီးမှုများနှင့် အနာဂတ်တွင်ဖြစ်လာနိုင်သော ပုံစံများ

လိုင်းနီယာဘီယာများနှင့် ပုံမှန်ဆီလျော့ချမှုစနစ်များနှင့် ပေါင်းစပ်ခြင်း

U Beam မျဉ်းပြဦးချိန်ညှိများ၏ နောက်ဆုံးပေါ်မျိုးဆက်သည် စွမ်းဆောင်ရည်ကို စောင့်ကြည့်သည့် IoT လိုင်းနှင့် တွဲဖက်ထားသော အားကောင်းသော ဆီပေးစနစ်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားပါသည်။ 2024 ခုနှစ်အစီရင်ခံစာအရ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အပ်ဒိတ်များသည် စက်များရပ်တန့်မှုကို ၁၈ မှ ၂၂ ရာခိုင်နှုန်းခန့် လျော့နည်းစေပါသည်။ ဤစနစ်သည် အစိတ်အပိုင်းများ ပျက်စီးနိုင်သည့်အချိန်ကို ခန့်မှန်းပြီး ဆီ၏အထူကိုလည်း စစ်ဆေးပါသည်။ မျဉ်းပြဦးချိန်များတွင် တပ်ဆင်ထားသော ဆင်ဆာများက အလေးချိန်ကို မည်သို့ဖြန့်ဖြူးထားသည်ကို စောင့်ကြည့်ပြီး စက်များ၏ အလုပ်လုပ်မှုအပေါ် မူတည်၍ ဆီထည့်သည့်အချိန်ကို ပြင်ဆင်ပေးပါသည်။ ဤကဲ့သို့သော စွာမြူနိုင်သော ထိန်းသိမ်းမှုမျိုးသည် စက်ရုံများတွင် စက်များကို တစ်နေ့လုံး အမြန်နှုန်းဖြင့် လည်ပတ်နေသည့်အခါ အရာအားလုံးကို ပြောင်းလဲစေပါသည်။

မျက်နှာပြင်ကုသမှုနှင့် ခိုင်မာမှုနည်းပညာတိုးတက်မှု

လေဆာ ဟားဒင်နင်းနည်းပညာများနှင့် တိုးတက်သော နန်းကိုတ် အလ пок်များ ပေါင်းစပ်ခြင်းသည် U Beams ၏ သက်တမ်းကို ခက်ခဲသော အားကျော်စားသည့် အခြေအနေများတွင် ၄၀% ခန့် တိုးမြှင့်ပေးနိုင်သည်ဟု ပြသခဲ့သည်။ ၂၀၂၃ ခုနှစ်က ထုတ်ပြန်ခဲ့သော တရိုဘိုလိုဂျီ နယ်ပယ်မှ သုတေသနများကလည်း စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသော အချက်များကို ပြသခဲ့ပါသေးသည်။ ထုတ်လုပ်သူများသည် လက်ရှိကာဗာရိုင်ဇင်းလုပ်ငန်းစဉ်များကို ခေတ်မီ ဖီးဇီကယ် ဗီပိုးရာ ဒီပိုးဇစ်ရှင်း (PVD) အလ пок်များနှင့် ပေါင်းစပ်ပါက ပုံမှန်နည်းလမ်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက သွေ့ခြောက်မှု အဆင့်များသည် ၀.၁၅ မှ ၀.၂၅ ယွန်းနစ် အထိ ကျဆင်းသွားသည်ကို တွေ့ရပါသည်။ အများအားဖြင့် အခုနှစ်များအတွက် ဂရိတ်ဒီယန့် ဟားဒ်နက်စ် ပရိုဖိုင်းများကိုလည်း ကျင့်သုံးနေကြပါသည်။ ဤပရိုဖိုင်းများသည် မျက်နှာပြင်များကို ရောက်ချဲလ်စီ စကေးတွင် ၆၂ မှ ၆၄ အထိ မာကျောမှု အဆင့်များရှိစေပြီး အကောင်းမြင် အောင် ကာကွယ်ပေးသော်လည်း ၄၅ HRC ဝန်းကျင်တွင် အတွင်းပိုင်း ပို၍ ညှော့ဖြစ်နေစေသည်။ ထို့ကြောင့် ပစ္စည်းသည် ရုတ်တရက် တိုက်ခတ်မှုများကို ဆက်လက်ကျော်လွှားနိုင်စွမ်းရှိပါသည်။ ဤအချိန်ညှိမှုသည် အထူးသဖြင့် မီတယ် စတမ်းပ် လုပ်ငန်းစဉ်များနှင့် ရိုဘိုတစ် ဝယ်လ်ဒင်း စတေးရှင်းများကဲ့သို့ အခက်အခဲများသော ထုတ်လုပ်ရေး လုပ်ငန်းများတွင် အစိတ်အပိုင်းများအတွက် ခံနိုင်ရည်ရှိမှုနှင့် လျော့ရွေ့နိုင်မှုတို့ကို လိုအပ်သောနေရာတွင် အထူးတန်ဖိုးရှိပါသည်။

စက်မှု အလိုအလျောက်ပြောင်းလဲနိုင်သော စနစ်များအတွက် ပြောင်းလဲတပ်ဆင်နိုင်သော U Beam စနစ်များ

ပေါင်းစပ်ထားသော တပ်ဆင်မှုနေရာများနှင့် ပိုက်ဆက်အရွယ်အစားများကို စံထားခြင်းက ထုတ်လုပ်ရေးလိုင်းများကို မကြာခဏ ပြန်လည်တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်သည့် ကုမ္ပဏီများက ဤပြောင်းလဲတပ်ဆင်နိုင်သော U Beam စနစ်များကို အသုံးပြုမှုကို များပြားစေခဲ့သည်။ အမှန်တကယ် ချုပ်ငြားထားသော ရထားလမ်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက တပ်ဆင်မှုအချိန်မှာ ၃၀ မှ ၅၀ ရာခိုင်နှုန်းအထိ လျော့နည်းသွားသည်။ ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းများကို အမြဲတမ်း တိုးချဲ့ သို့မဟုတ် လျော့နည်းနေရသည့် အီလက်ထရစ်ကားဘက်ထရီများ သို့မဟုတ် ကျူးမွန်ခဲများကဲ့သို့သော ထုတ်လုပ်မှုများအတွက် ထုတ်လုပ်သူများအတွက် ဤအချက်က အရေးပါသော ကွာခြားမှုဖြစ်စေသည်။ နောက်ဆုံးပေါ်ဗားရှင်းများတွင် အဆင်ပြေသော မြန်မြန်ချိတ်ဆက်နိုင်သော ဘီယာရင်းများနှင့် ရထားလမ်းများ ပါဝင်ပြီး ကိရိယာများမလိုဘဲ ချိတ်ဆက်နိုင်သည်။ ထုတ်ကုန်များအလိုက် ပြောင်းလဲရမည့်အခါတွင် ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းများ ရပ်ဆိုင်းမှုကို လျော့နည်းစေသော အဆင့်များကို ဤလက္ခဏာများက ဖုံးလှယ်ပေးသည်။

ရွေးချယ်မှုနည်းဥပဒေ- တင်ပို့မှု၊ ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် စျေးနှုန်းထိရောက်မှုအတွက် U Beam ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း

တင်ပို့မှု၊ အမြန်နှုန်းနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ အခြေအနေများအတွက် U Beam အသုံးပြုမှု အတိအကျကို ကိုက်ညီအောင်လုပ်ခြင်း

U Beam မှန်ကန်စွာရွေးချယ်ခြင်းသည် အလုပ်၏လိုအပ်ချက်နှင့်အတူ၎င်း၏ပုံစံကိုကိုက်ညီစေရန်လိုအပ်ပါသည်။ အင်ဂျင်နီယာများကတွေ့ရှိခဲ့သည့်အခါ တစ်ခုခုကိုထောက်ပံ့နိုင်သည့်အလေးချိန်နှင့် အမြန်နှုန်းကိုကြည့်ပါက ထိုသို့သောအချက်များသည် ဖလံ့ခ်များ၏အထူကို တိုက်ရိုက်သက်ရောက်ပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့် ၅ တန်ထက်ပိုသောတွဲဆွဲများကိုကိုင်တွယ်သည့်စနစ်များတွင် ပိုမိုလေးသောအသုံးချမှုများနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက web များသည် ၁၀ မှ ၁၅ ရာခိုင်နှုန်းထူသောဘီများလိုအပ်ပါသည်။ ရာသီဥတုလည်းအရေးပါပါသည်။ လေထုတွင်အစိုဓာတ်များပြားခြင်းသို့မဟုတ် အပူချိန်ခြားနားမှုများပြားပါက ပစ္စည်းများအရေးကြီးပါသည်။ ဂယ်လ်ဝိုင်ဇ်ကွေးထားသောသံမဏိဘီများသည် စိုစွတ်သောပတ်ဝန်းကျင်တွင် မီးခိုးကျောက်ကိုပိုမိုခံနိုင်ရည်ရှိပါသည်။ အွန်လိုင်းတွင်တင်ပြထားသော နောင်တွင်ကျွမ်းကျင်သူများက ပုံမှန်သံမဏိများနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက ၄၀ ရာခိုင်နှုန်းနှေးကွေးစွာဖြစ်ပွားကြောင်းတွေ့ရှိခဲ့ပါသည်။ ရာသီဥတုသည် အမြဲတမ်းစိုးရိမ်ရသောနေရာများတွင် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်များက၎င်းတို့ကိုများစွာကြိုက်နှစ်သက်ကြသည့်အကြောင်းရင်းဖြစ်ပါသည်။

ပုံစံတူနှင့်စိတ်ကြိုက် U Beam ပရိုဖိုင်များ၏ စျေးနှုန်းနှင့်အကျိုးကျေးဇူးများ ဆန်းစစ်ခြင်း

စိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်ထားသော U Beam ပရိုဖိုင်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက စံပြ U Beam ပရိုဖိုင်းများကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် စရိတ်ကို ၂၅ မှ ၃၅ ရာခိုင်နှုန်းအထိ လျော့နည်းစေနိုင်ပါသည်။ သို့ရာတွင် ထိုကဲ့သို့သော ယေဘုယျဖြေရှင်းချက်များသည် တစ်ချို့သော အထူးလုပ်ဆောင်မှုများအတွက် တစ်ချိန်လုံး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်များ တိုးပွားလာနိုင်ပါသည်။ အောက်ခြေတွင် ၂ မီတာအထက်ဖြင့် စက်ကိရိယာများကို အသုံးပြုသည့်နေရာများတွင် အလိုအလျောက်စနစ်ကဏ္ဍတွင် မကြာသေးမီက ထုတ်ဝေထားသော သုတေသနအရ စိတ်ကြိုက်မဟုတ်သော ရထားလမ်းစနစ်များသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ၁၈ ရာခိုင်နှုန်းခန့် ပိုမိုပြင်ဆင်မှုများ လိုအပ်ပါသည်။ တိကျမှုကို အဓိကထားသော အသုံးချမှုများအတွက် စိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်ထားသော ပရိုဖိုင်းများကို အသုံးပြုခြင်းသည် အနာဂါတွင် အကျိုးအမြတ်ရစေပါသည်။ ထိုကွာခြားမှုကိုလည်း တိုင်းတာနိုင်ပါသည် - CNC စက်များတွင် စံပြပရိုဖိုင်းများအစား စိတ်ကြိုက်ပရိုဖိုင်းများကို အသုံးပြုသည့်အခါ မီတာအလျားတစ်လျှောက်တွင် တိကျမှုမှာ ၀.၀၂ မီလီမီတာခန့် ကျဆင်းသွားပါသည်။

U Beam ရထားလမ်းများအတွက် ပေးသွင်းသူ အကဲဖြတ်ခြင်းနှင့် အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှု စံနှုန်းများ

အကောင်းဆုံးထုတ်လုပ်ရေးကုမ္ပဏီများသည် အဆင့်ဆင့် ၃ ဆင့်ရှိ အရည်အသွေးစစ်ဆေးမှုလုပ်ငန်းစဉ်ကို တီထွင်ထုတ်လုပ်ခဲ့ပါသည်။ ၎င်းတို့သည် ကိုအော်ဒီနိတ် တိုင်းတာရေးစက်များ (CMMs) ကို အသုံးပြု၍ ပလပ်စ် သို့မဟုတ် မိုင်နပ်စ် 0.05 မီလီမီတာအထိ တိကျမှုဖြင့် အရွယ်အစားများကို စစ်မှန်မှုကို အတည်ပြုပါသည်။ ပါတ်စ်များကို စိစစ်သည့်အခါတွင် စဉ်းစားရမည့်အချက်အလက်အများအပြားရှိပါသည်။ ပထမအချက်အနေဖြင့် ရထားလိုင်းတွင် အတူတူညီညာမှုရှိနေရမည်ဖြစ်ပြီး အများဆုံး 5% ထက် မပြောင်းလဲသင့်ပါ။ မျက်နှာပြင်အဆင်ပြေမှုသည်လည်း အရေးကြီးပါသည်။ Ra 1.6 မိုက်ခရိုမီတာထက် ပိုမိုချောမွေ့နေရမည်ဖြစ်ပြီး အရာအားလုံးကို မှန်ကန်စွာရွှေ့ပြောင်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ISO 6892-1 စံချိန်စံညွှန်းများအရ တင်းဆဲလ်ကြိုးခံအားစစ်ဆေးမှုများအတွက် တတိယပါတီ၏ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များ ရယူခြင်းကိုလည်း မမေ့လျော့သင့်ပါ။ ပေးသွင်းသူများ၏ အသေးစိတ်မှတ်တမ်းများကို ထိန်းသိမ်းထားသည့် စက်ရုံများတွင် မျှော်လင့်မထားသော ပိတ်သိမ်းမှုများကို သက်သာစေပါသည်။ လေ့လာမှုများအရ သုံးနှစ်တာကာလအတွင်း မျှော်လင့်မထားသော ပိတ်သိမ်းမှုများကို ၃၁% လျော့နည်းစေသည်ဟု တွေ့ရပါသည်။

မေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

U Beam လမ်းကြောင်းများ၏ အဓိကကောင်းကျိုးများမှာ အဘယ်နည်း။

U Beam မျဉ်းပြဦးခေါင်းများသည် အလေးချိန်နှင့် အားကိုက်ညီမှုကို တိုးတက်စေခြင်း၊ ဖိအားဖြန့်ဖြူးမှုကို တိုးတက်စေခြင်း၊ ကွေးညွှတ်မှုနှင့် တွစ်တိုက်ခြင်းများကို ခုခံနိုင်ခြင်း၊ သက်တမ်းကို တိုးတက်စေခြင်း၊ အတူတူပါလာသော ညှိနှိုင်းမှုများဖြင့် ထိရောက်စွာ တပ်ဆင်နိုင်ခြင်းတို့ကို ပေးစွမ်းပါသည်။

U Beam မျဉ်းပြဦးခေါင်းများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပစ္စည်းရွေးချယ်မှုက မည်သို့သက်ရောက်ပါသလဲ။

သံမဏိနှင့် အလူမီနီယမ်ကို ရွေးချယ်မှုသည် အလေးချိန်စွမ်းရည်၊ ခံနိုင်ရည်နှင့် ထိန်းသိမ်းမှုတို့ကို သက်ရောက်ပါသည်။ သံမဏိသည် ဖိအားခုခံမှုပိုမိုကောင်းမွန်ပေးပြီး၊ အလူမီနီယမ်သည် အလေးချိန်နှင့် အားကိုက်ညီမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး သဘာဝအောက်ဆိုဒ်လွှာဖြင့် တွယ်ကပ်မှုကို ခုခံနိုင်စေပါသည်။

U Beam မျဉ်းပြဦးခေါင်းများကို အကျိုးအများဆုံးရရှိနိုင်သော စက်မှုလုပ်ငန်းများမှာ မည်သည့်လုပ်ငန်းများနည်း။

စက်မှုလုပ်ငန်းများအဖြစ် ကားထုတ်လုပ်မှု၊ စီမံကိန်းထုတ်လုပ်မှုနှင့် CNC စက်ပစ္စည်းများကို ကိုင်တွယ်ရာတွင် U Beam မျဉ်းပြဦးခေါင်းများကို အကျိုးရှိစွာ အသုံးပြုနိုင်ပြီး တိကျမှု၊ ခံနိုင်ရည်နှင့် ထိန်းသိမ်းမှုလိုအပ်ချက်များကို လျော့နည်းစေပါသည်။ ထို့ကြောင့် ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးတက်စေပြီး အချိန်ကုန်ခြင်းကို လျော့နည်းစေပါသည်။

U Beam နည်းပညာတွင် တိုးတက်မှုများသည် စက်မှုထုတ်လုပ်မှုအား အလိုအလျောက်ဖြစ်စေရန် မည်သို့ကူညီပေးပါသလဲ။

IOT လိုင်းနဲ့ ပေါင်းစပ်ထားသော လိုင်းနီယာဘီယာများကို စမတ်ဆီလျှော်စနစ်များနှင့် မော်ကွန်းဒယ်ဒီဇိုင်းများဖြင့် ထုတ်လုပ်မှုအား အလိုအလျောက်လုပ်ဆောင်ရန်အကူအညီပေးပါသည်။ အချိန်ကိုခြီးနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို တိုးတက်စေပါသည်။