သံမဏီဖွဲ့စည်းပုံတွင် တည်ဆောက်ထားသော တံတားများပေါ်တွင် ပုံမှန်လုံခြုံရေးစစ်ဆေးမှုများကို မည်သို့ဆောင်ရွက်ရမည်နည်း။

သံမွန်ဖွဲ့စည်းပုံတံတားများအတွက် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများနှင့် စစ်ဆေးမှုအချိန်ဇယားသတ်မှတ်ခြင်း

သံမဏိ အဆောက်အအုံတွေနဲ့ လုပ်ထားတဲ့ တံတားတွေဟာ NBIS စံနှုန်းတွေနဲ့ သတ်မှတ်ထားတဲ့ ပြည်ထောင်စု စည်းမျဉ်းတွေအရ ပုံမှန် စစ်ဆေးမှုတွေ လိုအပ်ပါတယ်။ စစ်ဆေးမှုအများစုဟာ တစ်နှစ်ကို နှစ်ကြိမ်လောက် ဖြစ်တတ်ပေမဲ့ ပြည်နယ် လိုအပ်ချက်တွေကို ကြည့်တဲ့အခါ အရာတွေဟာ ရှုပ်ထွေးလာပါတယ်။ ပြည်နယ်အသီးသီးက သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဌာနတွေက ပိုတင်းကျပ်တဲ့ စစ်ဆေးမှု အချိန်ဇယားတွေကို တကယ်ပဲ ချမှတ်ပေးတယ်။ အကြောင်းက တချို့ပတ်ဝန်းကျင်တွေက သတ္တု အဆောက်အအုံတွေကို တကယ်ပဲ ထိခိုက်စေလို့ပါ။ ကမ်းရိုးတန်းအနီးက ဆားရေပျက်စီးမှု (သို့) ဆောင်းရာသီ လတွေမှာ အသုံးပြုတဲ့ လမ်းဆားအားလုံးဟာ သံယိုမှု ပြဿနာတွေကို အရှိန်မြှင့်စေတာကို တွေးပါ။ AASHTO က အဆင့်ဆင့် စစ်ဆေးရေး မဟာဗျူဟာလို့ ခေါ်တာကို တီထွင်ထားပါတယ်။ တံတားရဲ့ အစိတ်အပိုင်းတွေ ပျက်စီးရင် ဘေးဖြစ်စေတဲ့အတွက် စစ်ဆေးသူတွေက နှစ်စဉ် ရုပ်ပိုင်းစစ်ဆေးဖို့လိုပါတယ်။ ပုံမှန် တံတား အစိတ်အပိုင်းတွေဟာ အခြေခံ အမြင် စစ်ဆေးမှုတွေပဲ လိုအပ်တယ်။ ဒီညွှန်ကြားချက်တွေကို မလိုက်နာရင် FHWA ရဲ့ မနှစ်က စာရင်းအင်းအရ တံတားအော်ပရေတာတွေကို ဒေါ်လာ လေးပုံတစ်ပုံကျော် ကုန်ကျစေနိုင်ပြီး တစ်ခုခု မှားသွားရင် ဖြစ်နိုင်ခြေရှိတဲ့ တရားစွဲဆိုမှုတွေအကြောင်း အမြဲတမ်း စိုးရိမ်စရာတွေရှိတယ် အန္တရာယ်များသော ကုန်ပစ္စည်းများ သယ်ဆောင်သည့် တံတားများ ရေကြီးမှုလို ကြီးမားတဲ့ ဘေးအန္တရာယ်တွေ ဖြစ်ပွားတဲ့အခါ ဒီဆောက်လုပ်မှုတွေဟာ ဘယ်လောက်အလေးချိန်ကို ဘေးကင်းစွာ ကိုင်တွယ်နိုင်လဲဆိုတာ အင်ဂျင်နီယာတွေ ပြန်လည် သုံးသပ်ဖို့လိုပါတယ်။ ဒီနေ့ခေတ်မှာ ထိန်းသိမ်းရေး အစီအစဉ်များစွာဟာလည်း စမတ်နည်းပညာကို ထည့်သွင်းစတင်နေကြပြီး အတိတ်က စစ်ဆေးရေး မှတ်တမ်းတွေနဲ့ ကွန်ပြူတာပုံစံတွေကို သုံးပြီး အန္တရာယ်အဆင့်တွေ အမြင့်ဆုံးနေရာတွေမှာ အားထုတ်မှုတွေကို အာရုံစိုက်ဖို့ တံတားတွေရဲ့ ကွန်ရက်တစ်ခုလုံးကို ထိန်းချုပ်ရင်းပါ။

ပုံမှန်စစ်ဆေးမှုအခါတွင် သိရှိထားရန် သံမှုန်နှင့်သက်ဆိုင်သော အဓိက အကွက်များ

သံမဏီဖြင့် တည်ဆောက်ထားသော တံတားများကို ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းသည် သံအခြေပြုပစ္စည်းများ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ဘယ်လိုပျက်စီးလာမည်ကို သိရှိသူများကို လိုအပ်ပါသည်။ အင်ဂျင်နီယာများအများစုသည် အောက်ပါ ပြဿနာသုံးမျူးကို အထူးသတိထားကြပါသည်။ ပထမအနေဖြင့် အဆင့်ဆင့် ပိုမိုဆိုးရွှားလာသော သံချေးတက်ခြင်း၊ ဒုတိယအနေဖြင့် အကြိမ်ရောက်သော ဖိအားများကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော အလွန်သေးငယ်သော ကြေ cracks၊ တတိယအနေဖြင့် အစိတ်အပိုင်းများ ဆက်သွယ်ရာနေရာများတွင် အားနည်းသော နေရာများ ဖြစ်ပါသည်။ ၂၀၂၃ ခုနှစ်တွင် Ponemon Institute မှ ထုတ်ပြန်ခဲ့သော မက်တာအစီရင်ခံစာအရ သံချေးတက်ခြင်းနှင့် ပတ်သက်သော ပြဿနာများကို ဖြေရှင်းရာတွင် တံတားပိုင်ရှင်များသည် သူတို့စီမံခန့်ခွဲနေသည့် တစ်ခုချင်းစီအတွက် နှစ်စဥ် ၇၄၀,၀၀၀ ဒေါ်လာ ကုန်ကျပါသည်။ ဤကုန်ကျစရိတ်သည် စစ်ဆေးမှုများကို နောက်သို့ ပေးထားခြင်းကို အကောင်းဆုံး သုံးသပ်စေရန် လုံလောက်ပါသည်။ ဖederal အစိုးရသည် ဤပြဿနာများကို အစေးအနေဖြင့် ဖမ်းမိပါက ပြုပြင်မှုစရိတ်များကို အနည်းဆုံး ၅၀ ရှုရှု မှ ၉၀ ရှုရှုအထိ လျှော့ချနိုင်ကြောင်း လေ့လာမှုများ ပြုလုပ်ခဲ့ပါသည်။ ယခုခေါ် စရိတ်သက်သောက်ခြင်းသည် နောက်နောက်မှ အကြီးစား ပြုပြင်မှုများအတွက် မလိုအပ်သော စရိတ်များကို သက်သောက်နိုင်ပါသည်။

သံမွန်ဖွဲ့စည်းမှုများတွင် ခြေးရေးခြင်း၊ သံခေါင်းတက်ခြင်းနှင့် ကာကွယ်ရေးအလွှာများ ပျက်စီးခြင်း

မျက်စိဖြင့် မြင်ရသော အထောက်အထားများသည် ချက်ချင်း ဂရုစိုက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ အောက်ခြေတွင် သံခေါင်းတက်နေသော အစင်းများ၊ အလွှာများ ပေါက်ကွဲနေခြင်း သို့မဟုတ် ဖြူဖြူသော မှုန်မှုန်များ (efflorescence)။ ရေစိုနေမှု စုပုံလေ့ရှိသော နေရာများ သို့မဟုတ် ကာကွယ်ရေးစနစ်များ ပျက်စီးနေသော နေရာများကို စစ်ဆေးရန် ဦးစားပေးပါ။

• ချဲ့ထွင်မှု ဆက်စပ်နေရာများအနီးရှိ ရေစိုက်ခြင်းနေရာများ
• ဘီယာရင်းများနှင့် ရေစီးဆင်းမှုနေရာများ
• ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ရေမှုန်မှုန်များနေရာတွင် ထောက်ခံမှုပေးသော ဆက်သွယ်မှု ပြားများ

အပူခွင်းစစ်ဆေးမှုဖြင့် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများအကြား ဖာရင်ဟိုက် ၄ ဒီဂရီအထက် အပူခါးခြားနားမှုကို တွေ့ရှိပါက များသောအားဖြင့် မျက်နှာပုံပေါ်တွင် မမြင်ရသော သေးငယ်သော သံခဲမှု (corrosion) ပြဿနာများ ရှိနေကြောင်း ညွှန်ပေးပါသည်။ စစ်ဆေးမှုဧရိယာ၏ ၁၀ ရှုံးမှုအနက် ၁၀ ရှုံးမှုအထက် အလွှာများ အခြေခံပစ္စည်းနှင့် ကပ်နေမှု ပျက်ယွင်းသောအခါ အလွှာများ ပျက်စီးမှုသည် အရေးကြီးသော အခြေအနေဖြစ်လာပါသည်။ ရေစိုမှုကို စစ်ဆေးသည့်နည်းလမ်းများသည် အထောက်အထောက်သေးငယ်သော သံခဲဖွဲ့စည်းပုံများအတွက် အထူးအရေးကြီးပါသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းတို့သည် အရေးကြီးသော အရေးပေါ်အခြေအနေများကို အရင်ဆုံး စစ်ဆေးရန် လိုအပ်သည့် နေရာများကို ဆုံးဖြတ်ပေးနိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဤနည်းလမ်းများသည် ပိုမိုကြီးမားသော ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများအတွက်လည်း အလွန်ထိရောက်မှုရှိပါသည်။ အထူးသဖြင့် အဆောက်အဦးအများအပြားတွင် ဖွဲ့စည်းပုံ၏ အခြေခံအားကောင်းမှုကို အချိန်ကြာမှုအတွင်း ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် အလွှာများ၏ အရည်အသွေးသည် အရေးကြီးဆုံးဖြစ်နေသောကြောင့်ဖြစ်သည်။

သံခဲတံတားများတွင် ကွဲအက်မှု၊ ဂပ်စက်ပလိတ်များ ပျက်စီးမှုနှင့် ဆက်သွယ်မှုများ ပျက်စီးမှုများ

ဂပ်စက်ပလိတ်များကို အပြင်ဘက်သို့ ပုံပေါ်မှု (out-of-plane deformation) အတွက် လက်ဖှီးဖြင့် စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဤသည်မှုသည် ပုံပေါ်မှု (buckling) ဖြစ်လာရန် အစောပိုင်းလက္ခဏာဖြစ်သည်။ စစ်ဆေးမှုနည်းလမ်းများတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်ပါသည်။

• အန်တီ-တို (weld-toe) အဆက်များကို မှုန်ထားသော အမြင်ဖြင့် စစ်ဆေးခြင်း
• ကြောင်းတွင်းပေါက်ပေါက်မှု အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများပေါ်တွင် အရောင်ခြယ်စိမ်းစမ်းသည့်နည်းလမ်း
• ဆက်သွယ်မှုနေရာများတွင် အလွန်မြန်မှုန်အောက်မှ အထူတိုင်းတာခြင်း

AASHTO သည် ကြောင်းတွင်းပေါက်ပေါက်မှုများ၏ နက်ရှိုင်းမှုသည် ၁/၈-လက်မ ထက်ကျော်လွန်သည့်အခါ ချက်ချင်း ဝန်ချိန်းသတ်မှတ်မှုများ ပေးရန် အမိန့်ပေးထားပါသည်။ အရေးကြီးသော ရလဒ်များတွင် ဘော်လ်တ်များ ကွဲထွက်ခြင်း၊ ပုံပေါက်မှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ဝက်ဘ်အကွာအဝေးများနှင့် ပင်နှင့် ဟောင်ဂါ စုစည်းမှုများတွင် အပိုင်းအစ ဆုံးရှုံးမှုများ ပါဝင်ပါသည်— ဤနေရာများသည် ပိုမိုမှုန်းနေသော ဖော်တ်ဂ်စ်များ စုစည်းနေသည့်နေရာများဖြစ်ပြီး အပိုအစိတ်အပိုင်းများ အနည်းငယ်သာ ရှိသည့်နေရာများဖြစ်ပါသည်။

သံမှုန်ဖွဲ့စည်းမှုများ၏ အသက်ရှင်မှုအတွက် ထိရောက်သော စူးစမ်းစစ်ဆေးမှုနည်းလမ်းများ

အရေးကြီးသော သံမှုန်အစိတ်အပိုင်းများအတွက် မြင်သာမှုနှင့် ထိတွေ့မှုအပေါ် အခြေခံသော မြေပေါ်စစ်ဆေးမှု စံနည်းလမ်းများ

သံမဏိပစ္စည်းများ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ပျက်စီးမှုများ ဖြစ်ပေါ်လာခြင်းကို ကာကွယ်ရာတွင် ပုံမှန်အားဖြင့် မျက်စိဖြင့် စူးစမ်းကြည့်ရှုခြင်းနှင့် လက်ဖြင့် ထိတွေ့စမ်းသပ်ခြင်းများသည် ပထမဆုံး ကာကွယ်ရေးအဆင့်များ ဖြစ်ပါသည်။ သံမဏိဖွဲ့စည်းမှုများကို စူးစမ်းကြည့်ရှုသည့်အခါ စစ်ဆေးသူများသည် အစိတ်အပိုင်းများကြား ချိတ်ဆက်မှုများ၊ အဆက်များ (weld spots) နှင့် အလေးချိန်များကို ထောက်ပံ့ပေးသည့် ဖွဲ့စည်းမှုအစိတ်အပိုင်းများကို စူးစမ်းကြည့်ရှုကြပါသည်။ သံမဏိပေါ်တွင် မျက်နှာပုံပေါ်လာသည့် ပြဿနာများဖြစ်သည့် သံခေါင်းမှ သံခေါင်းစိမ်းခြင်း (rust running down metal)၊ အရောင်အသောင် အလွဲအမှားများ (paint peeling off) နှင့် ပုံပေါ်လာသည့် မသေချာသည့် ပုံသဏ္ဍာန်များ (strange shapes that don't look right) တို့ကို စူးစမ်းကြည့်ရှုကြပါသည်။ လက်ဖြင့် ထိတွေ့စမ်းသပ်ခြင်းနည်းလမ်းများသည် မျက်နှာပုံအောက်တွင် ဖြစ်ပေါ်နေသည့် အခြေအနေများကို စူးစမ်းကြည့်ရှုရာတွင် အထောက်အကူပေးပါသည်။ ဥပမါ- သံမဏိကို ချောင်းဖြင့် တုတ်ခေါက်ခြင်းဖြင့် အသံပေါ်တွင် ဖြစ်ပေါ်လာသည့် ပြောင်းလဲမှုများကို အသုံးပြု၍ အတွင်းဘက်တွင် ဖွင့်နေသည့် အကွက်များ (hidden gaps) ကို ဖော်ထုတ်နိုင်ပါသည်။ အကူအညီပေးသည့် ကိရိယာများဖြင့် အချိန်အခါများတွင် အနက်ရှိသည့် အကွက်များ (pits) ၏ နက်ရှိုင်းမှုကို တိက်တိက်ကောက်ကောက် တိုင်းတာနိုင်ပါသည်။ အထူးဂရုစိုက်ရမည့် နေရာများတွင် အပိုင်းအစများ ခွဲထွက်သည့် အချိန်တွင် အသုံးပြုသည့် ချဲ့ထွင်ခြင်းအဆက်များ (expansion joints)၊ ရေစုစည်းသည့် နေရာများ (drainage points) နှင့် စိုထောင်သည့် နေရာများ (moisture hangs around) တို့သည် သံခေါင်းစိမ်းခြင်း (corrosion) ကို စတင်ဖော်ထုတ်ရန် အရေးကြီးသည့် နေရာများ ဖြစ်ပါသည်။ ဤစူးစမ်းကြည့်ရှုမှုများအားလုံးကို နေရာအများအပြားကို အမှတ်အသားပေးထားသည့် ဓာတ်ပုံများ (location tagged photos) နှင့် စံနှုန်းအတိုင်း အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်းစနစ် (standard rating system) တစ်ခုဖြင့် မှန်ကန်စွာ မှတ်တမ်းတင်ရပါမည်။ ထိုသို့ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ပြောင်းလဲမှုများကို ခြေရာခံနိုင်ပါသည်။ ထို့အပေါ် အခြေခံ၍ ထိန်းသိမ်းရေးလုပ်ငန်းများအတွက် ပိုမိုကောင်းမွန်သည့် ဆုံးဖြတ်ချက်များကို ချမှတ်နိုင်ပါသည်။

အပိုမံဖြည့်စွက်ပေးသည့် NDE နည်းလမ်းများ – သံခေါင်များပေါ်တွင် AE၊ အပူပုံရိပ်ဖမ်းခြင်းနှင့် GPR တို့ကို အချိန်မှန်ကန်စွာအသုံးပြုခြင်း

မြင်သာသည့်နှင့် ထိတွေ့စမ်းသပ်မှုများဖြင့် အောက်ခြေရှိပြဿနာများကို ညွှန်ပြသည့်အခါ အမြှောင်အမြှောင်မှတ်သားခြင်း (NDE) နည်းပညာများသည် ဖွဲ့စည်းပုံ၏ အားသောင်းကို မထိခိုက်စေဘဲ ပိုမိုနက်ရှိုင်းသည့် အသိအမြင်များကို ပေးစေပါသည်။ နည်းလမ်းရွေးချယ်မှုသည် အကွက်အမျိုးအစားနှင့် လက်လှမ်းမီမှုအပေါ်တွင် မှီခိုပါသည်။

• အသံလှုပ်ရှားမှု (AE) အသံလှုပ်ရှားမှု (AE) သည် အသက်ရှိနေသည့် ဝန်အောက်တွင် အကွက်များ ပေါက်ကွဲခြင်းကို မြင့်မားသည့် အကြိမ်ရေအောက်တွင် ဖမ်းယူခြင်းဖြင့် ဖော်ထုတ်ပေးပါသည်။ လုပ်ဆောင်နေသည့် စမ်းသပ်မှုများအတွင်း ကွဲအက်မှုအရေးကြီးသည့် ထရပ်စ်များကို စောင်းကြည့်ရှုရာတွင် အကောင်းဆုံးဖြစ်ပါသည်။
• အပူချိန်ဓာတ်ပုံရိုက်ခြင်း အပူပုံရိပ်ဖမ်းခြင်းသည် မျက်နှာပုံပေါ်ရှိ အပူချိန်ကွာဟမှုများကို အသုံးပြု၍ အလွဲအမှားဖွဲ့စည်းမှု၊ စိုထောင်မှု သို့မဟုတ် အပူလွှဲပေးမှုကို ဖော်ထုတ်ပေးပါသည်။ မိုးရွာပြီးနောက် သို့မဟုတ် အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုကာလများအတွင်း အကောင်းဆုံးအောင်မြင်မှုရှိပါသည်။
• မြေအောက်ဖြတ်သန်းသည့် ရေဒါ (GPR) gPR သည် အောက်ခြေခေါင်းထောင်များနှင့် ကွန်ကရစ်ဖုံးအောက်ရှိ သံခေါင်များတွင် အတွင်းပိုင်း ချေးတက်မှုများကို ပုံဖော်ပေးပါသည်။ အရောင်ခြယ်ထားသည့် မျက်နှာပုံများပေါ်တွင်ပါ အထူအတိုင်းအတာကို မြန်မြန်သိရှိနိုင်ပါသည်။

NDE ဒေတာများကို မြင်သာသော မှတ်တမ်းများနှင့် ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် အဆောက်အဦး၏ ဖွံ့ဖေါ်ရေး ကျန်းမာရေး အခြေခံများကို ခိုင်မာစေပါသည်။ ထို့ကြောင့် အခြေအနေ က forecast လုပ်ခြင်း၊ ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုများကို အကောင်းဆုံးဖော်ထုတ်ခြင်းနှင့် အကောင်းဆုံး ပိုင်ဆိုင်မှု စီမံခန့်ခွဲမှု ဆုံးဖြတ်ချက်များ ချမှတ်နိုင်ပါသည်။

FAQ အပိုင်း

NBIS စံနှုန်းဆိုသည်မှာ အဘယ်နည်း။

အများပြည်သူ တံတားများအားလုံးကို စုံစမ်းစစ်ဆေးရေးအတွက် ဖederal လမ်းညွှန်ချက်များကို သတ်မှတ်ပေးသည့် အမျိုးသား တံတားစုံစမ်းစစ်ဆေးမှု စံနှုန်း (NBIS) ဖြစ်ပါသည်။ ထိုစံနှုန်းများသည် လုံခြုံရေးနှင့် သင့်လျော်သော ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုများကို အာမခံပေးပါသည်။

စုံစမ်းစစ်ဆေးမှု အချိန်ဇယားများသည် ပြည်နယ်အလိုက် မည်သည့်အကြောင်းကြောင့် ကွဲပြားမှုရှိသနည်း။

စုံစမ်းစစ်ဆေးမှု အချိန်ဇယားများသည် ကမ်းရိုးတန်းအနီးတွင် ပင်လေးရေ ထိတွေ့မှုနှင့် ဆောင်းရုတ်တရက် လမ်းများတွင် အသုံးပြုသည့် ဆားများကဲ့သို့သော သဘောတူညီမှုများ ကွဲပြားမှုကြောင့် ကွဲပြားပါသည်။ ထိုသို့သော အခြေအနေများသည် သံခေါင်းချေးတက်မှုနှင့် အဆောက်အဦးပျက်စီးမှုများကို မြန်ဆန်စေပါသည်။

စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုများအ during လေ့လာရမည့် အရေးကြီးသော အကွက်များများမှာ အဘယ်နည်း။

အရေးကြီးသော အကွက်များတွင် ပိုမိုဆိုးရွားလာသော သံခေါင်းချေးတက်မှုများ၊ ဖိအားကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ကွဲအက်မှုများနှင့် ချိတ်ဆက်မှုနေရာများ အားနည်းလာမှုများ ပါဝင်ပါသည်။ ထိုအကွက်များကို ပုံမှန်စောင်းကြည့်မှုများဖြင့် ကြီးမားသော ပျက်စီးမှုများကို ကာကွယ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

စမတ်နည်းပညာများကို တံတားစုံစမ်းစစ်ဆေးမှုများတွင် မည်သို့အသုံးပြုနိုင်ပါသနည်း။

စမတ်နည်းပညာသည် အတိတ်က စစ်ဆေးမှုများ၏ မှတ်တမ်းများနှင့် ကွန်ပျူတာမောဒယ်များကို အသုံးပြု၍ စီမံခန့်ခွဲမှုအန္တရာယ်အဆင့်များအရ စစ်ဆေးမှုအလုပ်များကို ဦးစားပေးပေးပါသည်။ ထို့အပ alongside တွင် တူးမြောင်းကွန်ရက်တစ်ခုလုံးကို စောင်းကြည့်နေပါသည်။