Dəmir profillər müasir körpülərin inşasında çəkilərinə nisbətən böyük möhkəmlik təmin etdiyinə görə vacib elementlərə çevrilmişdir. Bu mühəndislərin çəkisini azaldan, lakin özü dəşıyacaqları yüklə mübarizədə heç bir kompromisə getmədən konstruksiya yaratmasına imkan verir. Adi beton əvəzinə dəmir istifadə edildikdə, layihələr ümumiyyətlə 30% az material istifadə edir, lakin yüklənmə zamanı yaxşı işləməyə davam edir. Bu gün işlətdiyimiz yeni növ dəmirin növləri 500 MPa-dan artıq dartı möhkəmliyinə çatdığı üçün dizaynerlər daha nazik kirişlər və daha yaxşılaşdırılmış formalar yaratmağa qabiliyyət alırlar. Bu innovasiyalar isə körpülərin geniş çaylar və ya vadilər üzərində inşa edilməsi zamanı xüsusilə vacib olan rüzgar müqavimətini azaldır.
Millau vıaduktu bu gün möhkəmlikli poladın imkanları nümayiş etdirən əsas nümunədir. Onun nəhəng 2460 metrlik açılışı S460ML polad markasına əsaslanır, bu poladın dartılma həddi təxminən 460 MPa-dır və yaxşı qaynaqlanır. Bu xassələr mühəndislərə bütün konstruksiyaları inanılmaz dəqiqliklə yığmağa imkan verib və ümumi istifadə olunan polad miqdarını ənənəvi üsullarla müqayisədə 22% azaltmayıb. 343 metrə qədər yüksələn bu qülləvi dayaq pillərlərinə baxanda, son metallurgiya texnologiyaları olmadan belə nəhəng hündürlüklər əldə etmək mümkün olmazdı. Bu körpünün fərqliliyini yalnız ölçüsü deyil, həm də müasir materialların ən çətin relyeflərə və hava şəraitinə qarşı necə mübarizə apara biləcəyini nümayiş etdirilməsi təşkil edir.
Yeni dublikat və mikroəlvanlı polad növlərinin inkişafı bu gün gördüyümüz böyük açılı körpülərin tikintisində mümkün olanların həddini kəskin artırıb. Məsələn, S690QL təxminən 30 faiz yaxşı yorulma müqaviməti göstərir müqayisədə adi karbon poladla. Bu o deməkdir ki, körpü dizaynerləri artıq 1200 metrdən çox uzanan kəsilməz açılıqlar yarada bilərlər lövhəli karkas istifadə edərək, əvvəllər yalnız bu cür uzunluqlar üçün mövcud olan ənənəvi asma körpü dizaynlarına söykənmədən. Bu cür müasir ərintiləri daha da cəlbedici edən şey isə xrom və nikel kimi elementlərdən ibarət olmasıdır ki, bu da onların köhnə materiallardan daha yaxşı korroziyaya müqavimət göstərməsinə səbəb olur. Duzlu su sahillərinə yaxın və ya çirklənmənin şiddətli olduğu sənaye rayonlarında yerləşən körpülər üçün bu, qurğunun istismar müddəti ərzində əhəmiyyətli dərəcədə azalmış texniki xidmət xərclərinə çevrilir. Təmir işlərinə qənaət edilən pul isə tez-tez bu premium materiallara olan ilkin investisiyanı ədalətləndirir.
Sahil zonalarında və sənaye rayonlarında metallik konstruksiyalar daha tez dağılır, çünki onlar daim duzlu su, fabriklərdən gələn kimyəvi maddələr və yüksək rütubət təsirinə məruz qalır. Bu problem dənizdə daha da şiddətlənir, həqiqətən də korroziya sahildəkindən təxminən üç dəfə sürətli gedir. Nümunə kimi metallik körpüləri göstərmək olar, təxminən hər il hər kilometr körpü üçün 740 min ABŞ dolları qədər baxım xərcləri tələb olunur. Paslanmaya bu daimi mübarizədə mühəndislər üçün əsas məsələ on il əvəzinə onillər boyu davamlı olan daha yaxşı materiallar və qoruyucu örtüklər axtarmaqdır. Bəzi şirkətlər artıq korroziya təsirlərini onlar real metallik konstruksiyanı ələyənədək udan xüsusi boya formulaları və qurban təbəqələri ilə təcrübələr aparır.
Dəniz şəraitində duzlu hava polad üzərində qoruyucu oksid təbəqələrini pozur və xlorid induksiya edilmiş çökəkliklərə səbəb olur. Sənaye rayonlarında polad atmosfer çirkləndiricilərindən kənardan kükürd və nitrat turşularına məruz qalır. Tədqiqatlar göstərir ki, sahil körpüləri qurudakı konstruksiyalardan ən çox dörd dəfə tez təmir tələb edir, əsasən korroziya ilə əlaqədar aşınma nəticəsində.
Duplex növ paslanmayan poladlar metall tərkiblərində iki fərqli strukturu qarışdırır - bir qismi avstenit, digəri isə feritdir. Bu birləşmə onlara adi karbon poladına nisbətən təxminən iki dəfə çox möhkəmlik verir. Bundan əlavə, onlar paslanma və korroziyaya qarşı daha davamlıdır. 2205-ci markanı həqiqi həyatdan nümunə kimi göstərə bilərik. Duzlu su spreyi testlərindən keçərkən o, 30 milliqramdan az korroziya sürəti göstərir kvadrat desimetr başına gündə, bu da əksər ənənəvi materiallardan xeyli yaxşıdır. Əlavə möhkəmlik mühəndislərin daha nazik divarlarla hissələr dizayn etməsinə imkan verir, komponent başına sərf olunan materialı azaldaraq xidmət müddətini qoruyur.
16 km Orsund bağlantısı Danimarka ilə İsveç arasında gedən tunel, xüsusilə su altı hissələrində «qənaətli dubliks paslanmayan polad» (qısa olaraq LDX 2101) adlı materialdan istifadə edir. Bu xüsusi ərinti, adi karbon poladına nisbətən materialın qalınlığını təxminən 25% azaltmağa imkan verir. Təxmin edin nə baş verib? Artıq iki onillikdən çoxdur ki, Baltik dənizinin ağır şərtlərinə davam gətirərək çox az aşınma əlamətləri göstərir. Bu isə korroziyaya davamlı poladların ömürlük strukturlar üçün nə qədər yaxşı ola biləcəyini nümayiş etdirir.
Zinc-aluminum-maqnezium (ZAM) kimi yeni örtük texnologiyaları sayəsində poladın korroziyaya qarşı müdafiəsi böyük irəliləyiş əldə edib və təxminən 500 saat ərzində duzlu su spreyinə davam gətirə bilir. Bəzi istehsalçılar indi suyun nüfuzunu təxminən 60% azaldan qrafinlə gücləndirilmiş epoksi ilkin örtüklərdən istifadə edirlər, bu da bu örtüklərin ənənəvi növlərə nisbətən çox daha uzun ömürlü olması deməkdir. Sənayedə son illər plazma elektrolitik oksidləşmə örtükləri haqqında danışıqlar getdikcə çoxalır. Bu örtüklər təxminən 1000 saat laboratoriya şəraitində test edildikdən sonra dəniz mühitində təsirli nəticələr göstərmişdir. Sahil zolağına yaxın və ya ağır iqlim şəraitində fəaliyyət göstərən şirkətlər üçün bu inkişaf metalları ətraf mühit təsirlərinə qarşı qorumaqda əhəmiyyətli addım nümayəndəsi hesab olunur.
Poliuretanın xassələri onu bir çox sektordan istifadə edilməsinə imkan verir. Məsələn, avtomobil sənayesində həm interyer, həm də eksteryer detallarında istifadə olunur. Yataqlarda və divanlarda isə möhkəmliyini və rahatlığını qoruyaraq uzunömürlülüyü təmin edir. Elektronika sənayesində isə elektrik izolyasiyası və təhlükəsizlik üçün istifadə olunur. Poliuretanın digər üstünlüyü onun müxtəlif istehsal üsulları ilə formalaşdırıla biləcəyidir, bu da onu müxtəlif məhsullar üçün ideal seçim edir.
İsveçdə dördüncü Əvəzetmə Körpüsü tikintisində əhəmiyyətli miqdarda reciklənmiş polad profillərdən istifadə olunmuşdur və bu da tikinti ilə əlaqəli emissiyaları əhəmiyyətli dərəcədə azaltmışdır. Bu layihənin uğuru Avropa nəqliyyat agentliklərini körpülər üçün tədbirlər zamanı minimum recikl məzmunu tələblərini müəyyən etməyə təşviq etmişdir. Bu da mühəndislik layihələrində bağlanmış material dövrlərinin tətbiqini təşviq edir.
Bu günə qədər ESG amilləri bir çox bölgələrdə dövlət layihələri üçün materialların seçimində daha böyük rol oynayır. Hökumət orqanları müqavilələrə təkliflər verərkən müəyyən karbon izləri olan elektrik qövs sobalarında istehsal olunan polad tələb edirlər. Bu fərqlilik vacibdir, çünki elektrik üsulu ilə istehsal edilən polad ənənəvi üsullara nisbətən karbon emissiyalarını təxminən iki qat azaldır. İqlim dəyişikliyi ilə mübarizədən kənar bu yanaşma həm də mühəndislik baxımından məqbuldur. Bu daha ekoloji cəhətdən təmiz poladdan istifadə edilən konstruksiyalar daha uzun ömürlü və zamanla pul qənaətinə səbəb olur, buna görə də ilk növbədə qiymət həddindən artıq görünə bilərsə də, daha çox bələdiyyələr bu keçidə məcbur qalır.
Binaların İnformasiya Modeli (BIM) və Kompyuter Dəstəkli Dizayn (CAD) kimi rəqəmsal alətlər sayəsində polad körpü dizaynında çox şey dəyişib. Yeni Tappan Zee Körpüsünə nümunə olaraq baxın, burada BIM real vaxtda komponentlər arasındakı ziddiyyətləri aşkar etməyə kömək edərkən həmçinin lazım olan materialın miqdarını proqnozlaşdırdı və bu da tullantıların təxminən 30% azalmasına səbəb oldu. Bu cür texnoloji həllər sayəsində mühəndislər konstruksiyalar üzərində gərginliyin necə yayıldığını nümayiş etdirən simulyasiyalar aparıblər və həqiqi metal kəsilmədən və ya qaynaqdan xeyli əvvəl polad profillərini tənzimləyə biliblər. Bu isə işlərin daha sonra sahədə təkrar edilməsi şərtsiz təhlükəsizlik tələblərinə cavab vermələrini təmin edir.
Həddindən artıq dəqiqlik tələb olunan I-şinələr və qutu tipli profillər kimi komponentlər üçün müasir istehsal CNC emalı və avtomatlaşdırılmış qaynaq texnologiyalarından istifadə edərək ±1,5 mm dəqiqliklə həyata keçirilir. Qaynaq işləməsi və yorulma müqaviməti baxımından üstün olan yüksək möhkəmlikli az ərintili poladlar mürəkkəb həndəsələrin istifadəsini struktur bütövlüyünü pozmadan təmin edir.
Prefabrikasiya edilmiş polad modulları körpü tikintisini sürətləndirir, bunun nümunəsi Forth Əvəzetmə Körpüsü ilə nümayiş etdirilmişdir. Tam qəfəs konstruksiyalı hissələr standartlaşdırılmış profillərdən istifadə edilərək sahədən kənar istehsal olunur ki, bu da sahədə yığılma vaxtını 40% qədər azaldır. Bu yanaşma hava şəraitindən irəli gələn ləngimələri minimuma endirir, işçilərin təhlükəsizliyini artırır və zavod şəraitində saxlanılan nəzarət şərtləri vasitəsilə keyfiyyətin sabitliyini təmin edir.
Duplyeks növlu xrom-nikel paslanmayan poladlardan hazırlanan bəndlər daha yaxşı möhkəmlik və korroziyaya davamlılıq göstərir. Bərpaedici qüvvət 450-550 MPa aralığında dəyişir ki, bu da karbon poladında olan 250-350 MPa ilə müqayisədə çox yüksəkdir. Bu artırılmış möhkəmlik sayəsində mühəndislər konstruksiyaların ümumi çəkisini təxminən 25-40 faiz azaltmaqla saxlaya bilərlər. Son dərc olunan tədqiqatlar duplyeks poladdan inşa edilmiş körpülərin korroziya zərərinə davamlılığı təxminən iki dəfə artırdığını göstərir, xüsusilə də konsol hissələr kimi təbii gərginlik konsentrasiyası olan yerlərdə bu xüsusiyyət vacibdir.
| Faktor | Duplyeks Polad | Karbon poladı |
|---|---|---|
| Konstruktiv Səmərəlilik | 0.65-0.75 kq/mm² | 1.1-1.3 kq/mm² |
| Təmir Tələbləri | 50 ildən artıq minimal | Hər 15 ildən bir təkrar örtük |
| Materialın Davamlılığı | mülayim iqlim şəraitində 120+ il | təmir ilə 60-80 il |
Duplex polad profillər əslində daha yüksək qiymətə malikdirlər, adətən ənənəvi karbon poladdan 20-30 faiz daha bahalıdırlar. Lakin vaxt keçdikcə böyük şəkildə pul qənaət edə bilərlər. 2025-ci il tədqiqatları nümayiş etdirir ki, 50 il ərzində duplex poladdan hazırlanmış körpülərin təmir xərcləri yalnız əvvəlki körpülərin səkkizdə birinə bərabərdir. Bu əsasən daimi rəngləməyə ehtiyac olmaması səbəbindən baş verir və bu da hər böyük körpü layihəsi üçün təxminən 3-5 milyon dollar qənaət etməyə imkan verir. Bundan əlavə, bu qurğular təmir üçün daha az vaxt itirirlər. Ətraf mühit baxımından isə təxminən bütün (98%) duplex poladın yenidən emal oluna biləcəyi və ənənəvi poladlara nisbətən daha uzun xidmət müddətinə malik olması real fərqi yaradır. Tədqiqatlar göstərir ki, bu yanaşma ənənəvi seçimlərlə müqayisədə hər kilometr üçün karbon emissiyalarını təxminən 35% azaldır. Beləliklə, pul və ya planet baxımından baxsaq, duplex polad hər il artan üstünlüklər təmin edir.
Körpü tikintisində profil paslanmayan poladın istifadəsinin əsas üstünlükləri onun yüksək möhkəmlik-çəki nisbəti, davamlılıq, korroziyaya davamlılıq və materialın ucuz olmasıdır. Profil paslanmayan polad daha yaxşı aerodinamik konstruksiyaların hazırlanmasına imkan verir, bu da körpüyə təsir edən külək müqavimətini azaldır. Bundan əlavə, poladın təkrar emal olunması səbəbindən ekoloji cəhətdən daha təmizdir.
Milau vиadukunda istifadə olunan S460ML markalı yüksək möhkəmlikli polad dəqiq montaj imkanı verir və yüksək möhkəmlik səviyyəsi sayəsində daha az material tələb olunur. Bu isə xərclərin azalmasına və Viadukun göydələn qüllələri kimi daha böyük və təşəbbüskar konstruksiyaların hazırlanmasına imkan verir.
Duplex və mikroəlavəli poladlar kimi müasir polad ərintiləri korroziya və yorulmaya qarşı daha yaxşı müqavimət göstərir. Xrom və nikel kimi elementlər uzunömürlülüyü artırır, xüsusilə də sahil zolağı və ya sənaye rayonları kimi korroziya təsirlərinə məruz qalan ərazilərdə. Bu ərintilər körpülərin istismarı zamanı təmir xərclərini azaldır və onların xidmət müddətini uzadır.
BİS, CAD, CNC emalı və modulyar tikinti kimi texnoloji innovasiyalar dəqiq emal, tullantıların azalması və daha sürətli montaj imkanı yaradır. Bu texnologiyalar təhlükəsizliyi artırır, sabit keyfiyyət təmin edir və körpü tikintisi zamanı hava şəraitinə bağlı ləngimələri azaldır.
Duplex poladın ilkin dəyəri daha yüksəkdir, lakin uzunmüddətli təmir xərcləri daha aşağıdır. O, daha uzun ömürlüdür, təkrar emalı dəstəkləyir və karbon poladdan daha çox karbon emissiyasının azalmasına imkan verir. Körpü layihələrində istifadəsi zamanla xərclərin azalmasına və ətraf mühitə fayda gətirir.
Hüquqlar qorunur © 2025 Bao-Wu(Tianjin) Import & Export Co.,Ltd. tərəfindən. - Məxfilik siyasəti
EN
