တံတားဆောက်လုပ်ရေးတွင် သံမဏိပရိုဖိုင်များ၏ အရေးပါမှု

ခေတ်မီတံတားဒီဇိုင်းတွင် သံမဏိပရိုဖိုင်များ၏ တည်ဆောက်ပုံအားသာချက်များ

သံမဏိပရိုဖိုင်များ၏ အလေးချိန်နှင့်အားသေးစ်အချိုးကိုနားလည်ခြင်း

သံမဏိပရိုဖိုင်းများသည် သူတို့၏ အလေးချိန်နှင့် အမျှ အားကောင်းမှုကို ပေးစွမ်းနိုင်သောကြောင့် ခေတ်မှီတံတားများကို တည်ဆောက်ရာတွင် မရှိမဖြစ်အရာဖြစ်လာပါသည်။ ဒါက အင်ဂျင်နီယာများအနေဖြင့် တကယ်တမ်းထောက်ခံနိုင်သည့် အလေးချိန်ကို မစွန့်လွှတ်ဘဲ ပိုမိုလေးနက်သော တည်ဆောက်မှုများ ဖန်တီးနိုင်စေပါသည်။ ပုံမှန်ကွန်ကရစ်အစား သံမဏိကို အသုံးပြုသောအခါတွင် ပစ္စည်းများကို ပုံမှန်အားဖြင့် ၃၀% နည်းပါးစွာ အသုံးပြုကြပြီး ဖိအားကို ခံရသည့်အခါတွင် ကောင်းမွန်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့ ယနေ့ခေတ်တွင် အသုံးပြုနေသည့် သံမဏိ၏ နောက်ထပ်အမျိုးအစားများသည် တင်ဆောင်မှုအား ၅၀၀ MPa ထက်ပိုလာပြီး ဒီဇိုင်းနာများအား ပိုမိုပါးလွှာသော တုတ်များနှင့် ပိုမိုချောမွေ့သော ပုံစံများကို ဖန်တီးရန် ခွင့်ပြုပါသည်။ ဤတိုးတက်မှုများကြောင့် လေခုခံမှုကို လျော့နည်းစေပြီး ကျယ်ပြန့်သော မြစ်များ သို့မဟုတ် တောင်ကုန်းများကို ဖြတ်တောက်နေသည့် အရွယ်အစားကြီးမားသော တံတားများအတွက် အရေးကြီးသော အချက်ဖြစ်ပါသည်။

အားကောင်းသော သံမဏိအသုံးချမှုများ- မီလော် ဗိုင်ယက်ဒက့်ခ် အလုပ်လေ့လာမှု

ယနေ့ခေတ်ရောင်ချာများကို အသုံးပြု၍ မည်သည့်အရာများကို ပြုလုပ်နိုင်သည်ကို ပြသနေသည့် မီလော် ဗိုက်ဒပ်(Millau Viaduct) သည် အမှန်တကယ်အားဖြင့် အထူးသဖြင့် ထူးချွန်သော သံမဏိအမျိုးအစားဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ ၂၄၆၀ မီတာ အလွန်ကျယ်ပြန့်သော ပိုင်းခြားမှုသည် S460ML သံမဏိအမျိုးအစားအား အခြေခံထားပြီး ၄၆၀ MPa ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးမှုအား ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး အလွန်ကောင်းမွန်စွာ ချုပ်ငြားနိုင်သည်။ ဤဂုဏ်သတ္တိများက အင်ဂျင်နီယာများအား တိကျမှုရှိသော တည်ဆောက်မှုများကို တက်ကြွစွာ ပြုလုပ်နိုင်ရန် အကူအညီပေးခဲ့ပြီး အသုံးပြုသော သံမဏိပမာဏကို ၂၂% လျော့နည်းစေခဲ့သည်။ ၃၄၃ မီတာအထိ ရောက်ရှိနေသော ထိုကောလိပ်များကို ကြည့်ပါက သံမဏိနည်းပညာတွင် နောက်ဆုံးပေါ်တိုးတက်မှုများ မရှိပါက ထိုကဲ့သို့မြင့်မားသော အမြင့်များကို တည်ဆောက်နိုင်မည်မဟုတ်ကြောင်း သိရှိနိုင်ပါသည်။ တံတားကို ထူးခြားစေသောအရာမှာ အရွယ်အစားသာမက ခက်ခဲသော ဘူမိသတ္တိများနှင့် ရာသီဥတုများကို ရင်ဆိုင်ကျော်လွှားနိုင်သည့် ခေတ်မှီပစ္စည်းများအား ပြသနေခြင်းဖြစ်သည်။

ရှည်လျားသော တံတားများ တည်ဆောက်ရာတွင် အသုံးပြုသော တိုးတက်သော သံမဏိအမျိုးအစားများ

ဒီယူနီကုန်ပစ္စည်းအမျိုးအစားသစ်နှစ်မျိုးဖြစ်သည့် duplex နှင့် micro-alloyed သံမဏိများကို ဖံ့ဖြိုးတိုးတက်လာမှုက ယနေ့ခေတ်ကြီးမားသော ကူးစက်တန်းများကို တည်ဆောက်ရာတွင် ဖြစ်နိုင်သမျှကို ဖွင့်လှစ်ပေးလိုက်ပါပြီ။ ဥပမာအားဖြင့် S690QL သည် ပုံမှန်ကာဗွန်သံမဏိနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အလုပ်လုပ်နေစဉ် ခံနိုင်ရည်ပိုမိုကောင်းမွန်မှု (၃၀) ရာခိုင်နှုန်းခန့်ရှိပါသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ တန်းဆက်မပြတ်သော ကူးစက်များကို ၁၂၀၀ မီတာအထိတည်ဆောက်နိုင်ရန် ပလိတ်ဂျာများကို အသုံးပြုနိုင်ပြီး ယခင်ကဲ့သို့ အလားတူအရှည်များအတွက် အမြဲတမ်းတံတားများကိုသာ အားထားရန်မလိုတော့ပါ။ ဤခေတ်မီအလွှာများကို ပိုမိုဆွဲဆောင်မှုရှိစေသည့်အချက်မှာ သံမဏိဟောင်းများထက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ခရိုမီယမ်နှင့် နီကယ်ဓာတ်များကို ပါဝင်စေခြင်းဖြစ်ပါသည်။ ပင်လယ်ဆားရေနီးကပ်နေရာများ သို့မဟုတ် မှုန်မှုန်ညှင်းသော စက်မှုဇုန်များတွင်တည်ရှိနေသော တံတားများအတွက် ဤအချက်မှာ တည်ဆောက်ပြီးနောက် ထိန်းသိမ်းရေးစရိတ်ကို သက်သာစေပါသည်။ ပြုပြင်ရေးအတွက် သုံးစွဲသောငွေများကိုသာ ချွေတာနိုင်ခြင်းသည် ဤအရည်အသွေးမြင့်ပစ္စည်းများကို စတင်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံရာတွင် အကျိုးအမြတ်ရှိစေပါသည်။

ပြင်းထန်သော ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် သံမဏိပရိုဖိုင်းများ၏ ချေးတွန်းခံနိုင်ရည်နှင့် ချေးတွန်းခံနိုင်ရည်

ကမ်းရိုးတန်းများနှင့် စက်မှုဇုန်များတွင် သံမဏိတည်ဆောက်ပေးများသည် ပင်လယ်ရေအငံ၊ စက်ရုံများမှ ဓာတုပစ္စည်းများနှင့် အစိုဓာတ်များကို မှဲ့များစွာခံနေရသောကြောင့် ပိုမိုမြန်စွာပျက်စီးလေ့ရှိပါသည်။ တကယ်တော့ ပင်လယ်ပေါ်တွင် ချေးတွန်းခြင်းသည် မြေပြင်တွင်တွေ့ရသည့်အချိန်ထက် သုံးဆမြန်ပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့် သံမဏိတမံများကို ပင်လယ်ရေနှင့်ထိတွေ့နေရသော တမံတစ်ကီလိုမီတာလျှင် နှစ်စဉ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန် ကုန်ကျစရိတ်မှာ ဒေါ်လာခုနစ်သောင်းလေးရာခုနစ်ဆယ်ခန့် ကုန်ကျပါသည်။ ချေးတွန်းခြင်းကို တိုက်ဖျက်ရန် အင်ဂျင်နီယာများသည် နှစ်ပေါင်းများစွာ ခံနိုင်ရည်ရှိသော ပစ္စည်းများနှင့် ကာကွယ်ပေးသော အလွှာများကို စူးစမ်းစမ်းသပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ အချို့ကုမ္ပဏီများသည် ချေးတွန်းခြင်း၏ သက်ရောက်မှုများကို တကယ့်သတ္တုတည်ဆောက်ပေးသို့ မရောက်မီ စားသောက်ပေးသော အထူးဆေးရောင်များနှင့် အစားထိုးအလွှာများကို စမ်းသပ်နေပါပြီ။

ကမ်းရိုးတန်းနှင့် စက်မှုတမံများတွင် ချေးတွန်းခြင်းနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသော စိန်ခေါ်မှုများ

ပင်လယ်ဒေသများတွင် ဆားဓာတ်ပါဝင်သော လေသည် သံမဏိပေါ်ရှိ ကာကွယ်ရေးသံသားအလွှာများကို ထိခိုက်စေပြီး ကလိုရိုဒ်အမှုန့်များဖြစ်ပေါ်စေသည်။ စက်မှုလုပ်ငန်းဒေသများတွင် သံမဏိသည် လေထုထဲမှ ဆာလဖျူရစ်အက်ဆစ်နှင့် နိုက်ထရစ်အက်ဆစ်များကို ထိတွေ့ရသည်။ ကမ်းရိုးတန်းတံတားများသည် ကမ်းမြေပြန်တည်ဆောက်များထက် ထိန်းသိမ်းမှုလုပ်ငန်းများကို လေးဆပိုမိုများပြားစွာလိုအပ်သည်ကို သုတေသနများက ပြသထားသည်။ အဓိကအားဖြင့် သံမဏိပျက်စီးမှုကြောင့်ဖြစ်သည်။

ဒူပလက်စ်နှင့် သတ္တုမညှစ်ပြားများ- အသက်တာကိုတိုးတက်စေခြင်း

ဒီပလက်စ်သံမဏိများသည် ၎င်းတို့၏သတ္တုဖွဲ့စည်းပုံအတွင်း အမျိုးအစားနှစ်မျိုးကိုရောစပ်ထားပါသည်- အစိတ်အပိုင်းအော်စတီနိုက်တစ်နှင့် ဖယ်ရစ်တစ်တို့ပါဝင်ပါသည်။ ဤပေါင်းစပ်မှုကြောင့် ပုံမှန်ကာဗွန်သံမဏိများနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက နှစ်ဆခန့်အားကောင်းပြီး ယိုစိမ့်မှုနှင့် ချေးတက်မှုများကိုခုခံနိုင်မှုလည်း ပိုမိုကောင်းမွန်ပါသည်။ နမူနာအားဖြင့် 2205 အမှတ်တံဆိပ်ကိုယူပါ။ ဆော်ဒီယမ်စပရေးစမ်းသပ်မှုများကိုပြုလုပ်သောအခါတွင် ၎င်းသည် တစ်နေ့လျှင်ဒီစီမီတာစတုရန်းလျှင် 30 မီလီဂရမ်အောက်ချေးတက်မှုနှုန်းကိုပြသပြီး အများအားဖြင့် အခြောက်အသစ်ပစ္စည်းများကို ကျော်လွန်သွားပါသည်။ ထိုအပိုဆောင်းအားကြောင့် အင်ဂျင်နီယာများသည် ပိုမိုပါးလွှာသောနံရံများဖြင့် အစိတ်အပိုင်းများကိုဒီဇိုင်းထုတ်နိုင်ပြီး တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းစီတွင် အသုံးပြုသောပစ္စည်းပိုမိုနည်းပါးစေရန်နှင့် ဝန်ဆောင်မှုအသက်တာကိုမလျော့နည်းစေဘဲ ဖြစ်စေပါသည်။

ကိစ္စပြုလုပ်သည့်အထောက်အထား- အိုဆန်းဘရစ်ခ်များ၏ချေးတက်မှုခံနိုင်ရည်ရှိသောသံမဏိအသုံးပြုမှု

ဒီနမာ့ချ်နှင့် ဆွီဒင်ကြားရှိ ၁၆ ကီလိုမီတာရှိ Orsund ချိတ်ဆက်မှုတွင် အမှန်တကယ်အသုံးပြုနေသည့်အရာမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်ပါသည်- အော်ဒိန်းရီးလိုက်သော ကာဗွန်သံမဏိကိုနှိုင်းယှဉ်ပါက ပစ္စည်းများအတွက်လိုအပ်သည့်အထူကို ၂၅% လျော့နည်းစေသည့် သီးခြားအလွှာနှစ်ထပ်ပါသော သတ္တုစားဖြစ်သည့် LDX 2101 ဖြစ်ပါသည်။ ဒီအထူးသတ္တုစားကြောင့် ဘော်တင်န်ပင်လယ်၏ အခက်အခဲများကို နှစ်ပေါင်း ၂၀ ကျော်ကြာ တွန်းလှန်နိုင်ခဲ့ပြီး အသုံးဝင်မှုအားလုံးကို အထောက်အထားပြသနေပါသည်။ ထို့ကြောင့် အသက်တာရှည်သော တည်ဆောက်မှုများအတွက် သတ္တုစားများ၏ အရည်အချင်းကို သက်သေပြနေခြင်းဖြစ်ပါသည်။

အသက်တာရှည်စေရန် အကာအကွယ်ပေးသော အလွှာများနှင့် ပစ္စည်းများ၏ တီထွင်မှုများ

ဇင့်-အယ်လူမီနီယံ-မဂ္ဂနီဆီယမ် (ZAM) ကဲ့သို့သော အသစ်သော အုပ်ကြွပ်ခြင်းနည်းပညာများကြောင့် သံမဏိကာကွယ်စောင့်ရှောက်မှုသည် အဆင့်မြင့်တက်လာခဲ့ပါသည်။ ထိုနည်းပညာများသည် ဆားဖျန်းပေးခြင်းကို ၅၀၀ နာရီခန့်အထိခံနိုင်ပါသည်။ အချို့သော ထုတ်လုပ်သူများက ဂရပ်ဖင်းကို အသုံးပြုထားသော အီပိုက်ဆီ ပရိုင်မာများကို အသုံးပြုနေပြီး ရေစိမ့်ဝင်မှုကို ၆၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့်လျော့နည်းစေပါသည်။ ထို့ကြောင့် ထိုအုပ်ကြွပ်မှုများသည် အမွှေးအကြွပ်များထက် ပိုမိုကြာရှည်ခံပါသည်။ စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် နောက်ဆုံးပေါ်ပြောနေကြသည်မှာ ပလာစမာအီလက်ထရိုလိုက်တစ် အောက်ဆီဒိုက်အုပ်ကြွပ်မှုများအကြောင်းဖြစ်ပါသည်။ ထိုနည်းပညာများသည် ပင်လယ်ပတ်ဝန်းကျင်တွင် စမ်းသပ်မှုအရ ၁၀၀၀ နာရီခန့်ကြာအောင်စမ်းသပ်ပြီးနောက် ထူးချွန်သော တိုးတက်မှုများကို ပြသခဲ့ပါသည်။ ကမ်းရိုးတန်းများနီးပါး သို့မဟုတ် မုန်းတီးသော ရာသီဥတုတွင် လည်ပတ်နေသော ကုမ္ပဏီများအတွက် ဤတိုးတက်မှုများသည် သူတို့၏ ပစ္စည်းများကို သဘာဝအခြေအနေများမှ ကာကွယ်ရာတွင် အဓိကတိုးတက်မှုကို ကိုယ်စားပြုပါသည်။

အဆောက်အဦများတွင် သံမဏိပရိုဖိုင်များ၏ တည်တံ့ခိုင်မြဲမှုနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာသက်ရောက်မှု

တိုးတက်သော သံမဏိပရိုဖိုင်များ၏ ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်မှုနှင့် သက်တမ်းအကျိုးကျေးဇူးများ

သံမဏိကို ပျက်စီးခြင်းမရှိဘဲ ထပ်ခါတလဲလဲ ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်သောကြောင့် စက်ဝန်းပတ်လည်သော အဆောက်အဦများတွင် အသုံးပြုရန် အရေးကြီးသည်။ အသစ်ထုတ်လုပ်ရာတွင် သံမဏိကို ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းအကြောင်းကို ပြောပြောဆိုရလျှင် စာရင်းဇယားများမှာ အံ့သြဖွယ်ကောင်းလောက်အောင် ရှိပါသည်။ ၂၀၂၅ ခုနှစ်အတွက် နောက်ဆုံးထုတ်ဝေသည့် စွမ်းဆောင်ရည်အစီရင်ခံစာအရ သံမဏိအသစ်ထုတ်လုပ်ခြင်းကို နှိုင်းယှဉ်ပါက ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းမှ ကာဗွန်ဓာတ်များကို ၅၈ ရာခိုင်နှုန်းခန့် လျော့နည်းစေသည်။ ဤကဲ့သို့သော ထိရောက်မှုများက ကျွန်ုပ်တို့၏ အဆောက်အဦများကို အစိမ်းရောင်ဖြစ်စေရန် ကူညီပေးသည်။ အကြောင်းမှာ ကျွန်ုပ်တို့သည် အကျုံးဝင်သော သဘာဝရှိ အရင်းအမြစ်များကို တစ်ခါတစ်ရံတွင် မထုတ်ယူရတော့သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် သံမဏိကို ပြန်လည်အသုံးပြုသည့်အခါတိုင်း သံမဏိအသစ်ထုတ်လုပ်ခြင်းထက် ပတ်ဝန်းကျင်အပေါ် သက်ရောက်မှုနည်းပါးစေသည်။ ထို့ကြောင့် ယနေ့ခေတ်တွင် ပြန်လည်အသုံးပြုသော သံမဏိဖြင့် အဆောက်အဦများကို တည်ဆောက်ရေးတွင် အဆောက်အဦများကို တည်ဆောက်သူများနှင့် အဆောက်အဦများကို ဒီဇိုင်းထုတ်သူများက အာရုံစိုက်လာကြခြင်းဖြစ်သည်။

အလားအတာကျော်လွန်သော သံမဏိအသုံးပြုမှုအခြေအနေ - ဖော့သ်တံတားအစားထိုးမှု

စကောတ်လန်ဒ်ရှိ စတုတ္ထအကြိမ် တည်ဆောက်ထားသော တံတားတွင် ပြန်လည်အသုံးပြုသော သံမဏိပရိုဖိုင်များကို အများအားဖြင့် ထည့်သွင်းအသုံးပြုခဲ့ပြီး တည်ဆောက်ရေးလုပ်ငန်းများမှ ထုတ်လွှတ်သော အန္တရာယ်များကို သက်သာစေခဲ့သည်။ ၎င်း၏ အောင်မြင်မှုသည် ဥရောပတိုက်ဆိုင်ရာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအေဂျင်စီများကို တံတားများအတွက် အနိမ့်ဆုံး ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်သော ပစ္စည်းများ ပါဝင်မှုကို သတ်မှတ်ပေးရန် တွန်းအားပေးလျက်ရှိပြီး တည်ဆောက်ရေးအင်ဂျင်နီယာလုပ်ငန်းများတွင် ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်သော ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုရေးကို တိုးတက်စေခဲ့သည်။

စီမံကိန်းများအတွက် သံမဏိရွေးချယ်မှုတွင် ESG ညွှန်းကိန်းများ ထည့်သွင်းကာ စီမံခန့်ခွဲခြင်း

ယနေ့ခေတ်တွင် ESG အချက်များသည် တိုင်းဒေသကြီးများတွင် အများပြည်သူအတွက် တည်ဆောက်ရေးစီမံကိန်းများအတွက် ပစ္စည်းများရွေးချယ်မှုကို ပိုမိုအရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍမှပါဝင်နေပါသည်။ အစိုးရအဖွဲ့အစည်းများသည် စာချုပ်များအတွက် ကုန်သွယ်သူများထံမှ အသက်တာအကဲဖြတ်မှုများကို တင်ပြရန် တောင်းဆိုလာပါသည်။ အထူးသဖြင့် အားဖြင့် ရိုးရာဖုန်းအိုင်းများထက် လျှပ်စစ်ဓာတ်မီးဖုန်းအိုင်းများတွင် ထုတ်လုပ်သောသံမဏိကို ရှာဖွေနေကြပါသည်။ ဤကွာခြားချက်မှာ အရေးပါပါသည်။ အများပြည်သူအတွက် ရိုးရာနည်းလမ်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက လျှပ်စစ်ဓာတ်မီးဖုန်းအိုင်းများကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုကို သုံးပုံနှစ်ပုံခန့် လျော့နည်းစေပါသည်။ ရာသီဥတုပြောင်းလဲမှုကို တိုက်ဖျက်ရာတွင် ကူညီပေးသည့်အပြင် အင်ဂျင်နီယာကျွမ်းကျင်မှုအရလည်း ဤနည်းလမ်းသည် အဓိပ္ပာယ်ရှိပါသည်။ ဤပိုမိုကောင်းမွန်သောသံမဏိဖြင့်တည်ဆောက်ထားသောတည်ဆောက်ပံ့များသည် ပိုမိုကြာရှည်ခံပြီး အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ငွေကုန်ကျစရိတ်ကို ခြွေတာပေးပါသည်။ ထို့ကြောင့် မြို့နယ်များစွာသည် အစပိုင်းတွင် စျေးနှုန်းများမြင့်တက်နေသော်လည်း ပြောင်းလဲလာကြပါသည်။

သံမဏိပရိုဖိုင်းထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့် တံတားတည်ဆောက်ခြင်းတွင် နည်းပညာဆိုင်ရာ တီထွင်မှုများ

ဒစ်ဂျစ်တယ်ဒီဇိုင်းကိရိယာများ- BIM နှင့် CAD သည် Tappan Zee တံတားအသစ်ပရောဂျက်တွင်

BIM နှင့် CAD ကဲ့သို့ ဒစ်ဂျစ်တယ်ကိရိယာများကြောင့် သံမဏိတံတားဒီဇိုင်းများ အများကြီးပြောင်းလဲသွားခဲ့ပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့် New Tappan Zee Bridge တွင် BIM က အစိတ်အပိုင်းများကြား တိုက်ဆိုင်မှုများကို တစ်ပြေးညီဖမ်းယူပေးခဲ့သည့်အပြင် လိုအပ်မည့် ပစ္စည်းပမာဏကို ခန့်မှန်းပေးခဲ့ပြီး အဆိုပါပစ္စည်းများကို ၃၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့် လျော့နည်းစေခဲ့ပါသည်။ နည်းပညာဖြေရှင်းချက်များကြောင့် အင်ဂျင်နီယာများသည် တည်ဆောက်မှုများပေါ်တွင် ဖိအားများ ကူးပြောင်းမှုကို ပြသသည့် စမ်းသပ်မှုများကို ပြုလုပ်နိုင်ပြီး သံမဏိပိုင်းများကို တကယ့်အသုံးပြုမီ ပြင်ဆင်နိုင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် နောက်ပိုင်းတွင် ပြန်လည်ပြုပြင်ရန်မလိုဘဲ ဘေးကင်းရေးလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ပါသည်။

သံမဏိထုတ်လုပ်မှုတွင်တိကျမှု- တည်ဆောက်ပံ့ပိုမှုကိုသေချာစေခြင်း

ကားရှင်းနှင့် အလိုအလျောက်ဆော်ဒါကို အသုံးပြု၍ ခေတ်မှီထုတ်လုပ်မှုသည် I-beams နှင့် အတွင်းပိုင်းကွာလံများကဲ့သို့ အရေးကြီးပိုင်းများအတွက် ±1.5mm အတွင်းတိကျမှုကို ရရှိစေပါသည်။ အဆင့်မြင့်အလွိုင်းသံမဏိများကို ဆော်ဒါလုပ်ရန်အဆင်ပြေပြီး အသုံးခံနိုင်မှုကို နှစ်သက်ကြပါသည်။ ပုံစံရှုပ်ထွေးမှုများကို တည်ဆောက်မှုအရည်အသွေးကို ထိခိုက်စေခြင်းမရှိဘဲ ထောက်ပံ့ပေးပါသည်။

တံတားဆောက်လုပ်ရေးတွင် မော်ကွန်းဖီးလုပ်ဆောင်ထားသော တည်ဆောက်မှုနှင့် အစိတ်အပိုင်းများကို ကြိုတင်ပြင်ဆင်ခြင်းအလေ့အကျင့်များ

ကြိုတင်ပြင်ဆင်ထားသောသံမဏိအစိတ်အပိုင်းများသည် တံတားဆောက်လုပ်မှုကို အမြန်နှုန်းမြှင့်တင်ပေးပါသည်။ Forth Replacement Crossing တွင် ပြသထားသကဲ့သို့ တစ်ခုလုံးကို တိုက်ရိုက်ပုံစံများကို အသုံးပြု၍ ထုတ်လုပ်ပါသည်။ နေရာတွင် စုစည်းမှုအချိန်ကို ၄၀% လျော့နည်းစေပါသည်။ ဤနည်းလမ်းသည် ရာသီဥတုကြောင့်ဖြစ်သောနှောင့်ယှက်မှုများကို လျော့နည်းစေပြီး အလုပ်သမားများ၏ဘေးကင်းမှုကို တိုးတက်စေပါသည်။ ထိန်းချုပ်ထားသောစက်ရုံအခြေအနေများအောက်တွင် အရည်အသွေးတူညီမှုကို သေချာစေပါသည်။

တံတားအသုံးချမှုတွင် Duplex Steel နှင့် Carbon Steel ပုံစံများနှိုင်းယှဉ်ခြုံခြားသုံးသပ်ခြင်း

Duplex Stainless Steel Hollow Sections တွင် စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အလေးချိန်လျော့နည်းမှုအကျိုးကျေးဇူးများ

ဒွပလက်စ်သံမှေးခံသွပ်မှ ပြုလုပ်ထားသော ဟော်လိုးဆဲက်ရှင်များသည် ပုံမှန်ပစ္စည်းများထက် အားကောင်းပြီး မီးခံနိုင်မှုများပါသည်။ ယီဒ်စွမ်းအားမှာ 450 မှ 550 MPa အထိရှိပြီး ကာဗွန်သံမှုန့်များတွင် 250 မှ 350 MPa အထိရှိပါသည်။ ဤအားကောင်းမှုကြောင့် အင်ဂျင်နီယာများသည် တည်ဆောက်မှု၏ စုစုပေါင်းအလေးချိန်ကို ၂၅ မှ ၄၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့်လျော့ချနိုင်ပါသည်။ မကြာသေးမီက ထုတ်ဝေသည့် သုတေသနများအရ ဒွပလက်စ်သံဖြင့်တည်ဆောက်ထားသောတံတားများသည် ပျမ်းမျှအားဖြင့် ပျက်စီးမှုလက္ခဏာများပေါ်ပေါက်မီ နှစ်ထပ်ကြာရှည်ခံပါသည်။ အထူးသဖြင့် ထောက်ပံ့မှုများအပေါ်တွင် ဆိုင်းချထားသော ကန့်တီလီဗားပိုင်းများကဲ့သို့ စိတ်ဖိစီးမှုများဖြစ်ပေါ်ရာတွင် အရေးကြီးပါသည်။

ကုန်ကျစရိတ်နှင့် ရေရှည်တန်ဖိုး- ပစ္စည်း ဘဝအဆင့်ဆင့် ကုန်ကျစရိတ်ကို ဆန်းစစ်ခြင်း

ဒီပလက်စ်သံမဏိပရိုဖိုင်များသည် ပုံမှန်ကာဗွန်သံမဏိထက် ယေဘုယျအားဖြင့် ၂၀ မှ ၃၀ ရာခိုင်နှုန်းပို၍ စျေးကြီးပါသည်။ သို့ရာတွင် အချိန်ကာလအတွင်း အကျယ်ချုပ်ကြည့်ပါက ဤပစ္စည်းများသည် နောင်အတွက်ငွေကိုခြွေတာပေးနိုင်သည်။ 2025 ခုနှစ်က အဆောက်အဦများအတွက် လေ့လာမှုများအရ ဒီပလက်စ်သံမဏိဖြင့်တည်ဆောက်ထားသောတံတားများသည် ငါးဆယ်နှစ်အတွင်း ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်၏ ရှစ်ပုံတစ်ပုံသာလိုအပ်ကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့ပါသည်။ အကြောင်းအရင်းမှာ တံတားကြီးတစ်ခုချင်းစီအတွက် သိန်းသုံးရာမှ ငါးရာအထိ ငွေသာမက ပြန်လည်ဆေးရောင်ခြယ်ရန်မလိုအပ်တော့ခြင်းကြောင့်ဖြစ်ပါသည်။ ထို့အပြင် ပြုပြင်မွမ်းမံရန်အတွက် အဆောက်အဦများကို အွန်လိုင်းမှချိန်တွင်နည်းပါသည်။ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်အရ ဒီပလက်စ်သံမဏိ၏ အမှိုက်ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်မှုသည် ၉၈ ရာခိုင်နှုန်းခန့်ရှိပြီး အစားထိုးရန်မလိုအပ်သည့်အချိန်မှာ ပို၍ရှည်ကြာသောကြောင့် ကွာခြားမှုကိုဖန်တီးပေးပါသည်။ လေ့လာမှုများအရ ဒီနည်းလမ်းသည် ကွန်ကရစ်ရိုးရာရွေးချယ်မှုများနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက ကီလိုမီတာလျှင် ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုကို ၃၅ ရာခိုင်နှုန်းခန့်လျော့နည်းစေပါသည်။ ထို့ကြောင့် ငွေအိတ်သို့မဟုတ် ကမ္ဘာမြေကျန်းမာရေးကိုကြည့်ပါက ဒီပလက်စ်သံမဏိသည် နှစ်တိုင်းအကျိုးကျေးဇူးများစွာပေးနိုင်ပါသည်။

FAQ အပိုင်း

တံတားတည်ဆောက်ရာတွင် သံမဏိပရိုဖိုင်းများ အသုံးပြုခြင်း၏ အဓိကအကျိုးကျေးဇူးများမှာ အဘယ်နည်း။

တံတားတည်ဆောက်ရာတွင် သံမဏိပရိုဖိုင်းများ အသုံးပြုခြင်း၏ အဓိကအကျိုးကျေးဇူးများတွင် အလေးချိန်နှင့် အားကောင်းမှု အချိုးအစား သာလွန်မှု၊ ခံနိုင်ရည်ရှိမှု၊ တွင်းခြင်းကိုခုခံနိုင်မှုနှင့် ပစ္စည်းကုန်ကျစရိတ် လျော့နည်းမှုတို့ ပါဝင်ပါသည်။ သံမဏိပရိုဖိုင်းများသည် လေခုခံမှုကို လျော့နည်းစေမည့် ပိုမိုချောမွေ့သော ဒီဇိုင်းများကိုလည်း ခွင့်ပြုပေးပြီး ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်မှုကြောင့် ပိုမိုတော်တည်မှုရှိစေပါသည်။

မီလော် ဗိုက်ဒပ်(ခ်)တွင် အသုံးပြုသည့် အမျိုးအစားကဲ့သို့သော စီမံကိန်းများတွင် အားကောင်းသောသံမဏိကို ဘာကြောင့် နှစ်သက်ကြသနည်း။

မီလော် ဗိုက်ဒပ်(ခ်)တွင် အသုံးပြုသည့် S460ML အမှတ်တံဆိပ်ကဲ့သို့သော အားကောင်းသောသံမဏိသည် တိကျသောတပ်ဆင်မှုကို ခွင့်ပြုပေးပြီး အက်ဒေါ့စ်အားကောင်းမှုကြောင့် ပစ္စည်းအနည်းငယ်သာ လိုအပ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် ကုန်ကျစရိတ်ကို ခြွေတာပေးနိုင်ပြီး ဗိုက်ဒပ်(ခ်)၏ အမြင့်ဆုံးတိုင်များကဲ့သို့ ပိုမိုစိတ်ကူးယဉ်သော ဒီဇိုင်းများနှင့် တည်ဆောက်ပုံများကို ဖန်တီးနိုင်စေပါသည်။

အထူးသဖြင့် ပတ်ဝန်းကျင်အခက်အခဲများတွင် ခံနိုင်ရည်ရှိမှုကို ချဲ့ထုတ်ရာတွင် ခေတ်မှီသံမဏိအညစ်များ မည်ကဲ့သို့ ကူညီပေးသနည်း။

ဒီပဲယားနှင့် မိုက်ခရိုအလွိုင်းသံမဏိတို့ကဲ့သို့ ခေတ်မှီသံမဏိအညွှန်းများသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော တွင်းခံနိုင်ရည်နှင့် ချေးခံနိုင်ရည်ကိုပေးသည်။ ထိုသံမဏိများတွင် ကရိုမီယမ်နှင့် နီကယ်ကဲ့သို့သော အစိတ်ပိုင်းများပါဝင်ပြီး ထူးခြားသော ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် အထူးသဖြင့် ကမ်းရိုးတန်းဒေသများ သို့မဟုတ် စက်မှုဇုန်များတွင် သက်တမ်းပိုမိုရှည်စေသည်။ ထိုအညွှန်းများသည် တံတားများ၏ သက်တမ်းကို ကျော်လွန်စေပြီး ထိန်းသိမ်းရေးစရိတ်ကိုလည်း လျော့နည်းစေသည်။

သံမဏိထုတ်လုပ်မှုနှင့် စုစည်းမှုတွင် တီထွင်မှုများသည် တံတားတည်ဆောက်မှုကို မည်သို့သက်ရောက်မှုရှိပါသနည်း။

BIM၊ CAD၊ CNC စက်ပိုင်းခြားခြင်းနှင့် မော်ကွန်းတပ်ဆင်ခြင်းတို့ကဲ့သို့သော နည်းပညာတီထွင်မှုများသည် တိကျသော ထုတ်လုပ်မှုကို ခွင့်ပြုပြီး အမှိုက်အစင်ကိုလျော့နည်းစေပြီး တံတားတည်ဆောက်မှုအတွင်း အမြန်နှုန်းမြင့်တင်ပေးသည်။ ထိုနည်းပညာများသည် ဘေးကင်းမှုကိုတိုးတက်စေပြီး တူညီမှုကိုသေချာစေပြီး ရာသီဥတုနှင့်ဆက်စပ်သော နှောင့်နှေးမှုများကိုလည်း လျော့နည်းစေသည်။

ဒီပဲယားသံမဏိသည် ကာဗွန်သံမဏိနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ရှည်လျားသောကာလအတွက် တန်ဖိုးနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာသက်ရောက်မှုများကို မည်သို့နှိုင်းယှဉ်နိုင်ပါသနည်း။

ဒြပ်ပလက်စ်သံမဏိသည် အစောပိုင်းတွင် စရိတ်ပိုကုန်စေသော်လည်း ရှည်လျားသောအချိန်ကာလအတွက် ထိန်းသိမ်းစရိတ်နှုန်းကို လျော့နည်းစေပါသည်။ အသက်သက်တမ်းရှည်ပြီး ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်မှုကို ထောက်ပံ့ပေးကာ ကာဗွန်သံမဏိနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုကို သက်သာစေသည်။ တံတားဆောက်လုပ်ရေးစီမံကိန်းများတွင် အသုံးပြုပါက ငွေကြေးသက်သာမှုနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ အကျိုးကျေးဇူးများကို ရရှိစေပါသည်။